Re: Essence 98 ou 95 pour notre ptite voiture ?

Lun 18 Jan 2021 - 18:07

98 depuis toujours pour moi aussi

Lun 18 Jan 2021 - 20:06

Le rendement moteur Atkinson n'étant pas très performant, j'ai toujours mis du 95E10, que ce soit dans le 122 ou le 184... Ce qui m'ennuie le plus c'est d'avoir un FAP sur le 184, et je me dis qu'avec un carburant "plus sec", ça l'encrassera moins rapidement... A tort ou à raison... Chapeau

Lun 18 Jan 2021 - 22:55

En gros il y a plus d’énergie dans 1 litre de 98 que dans 1 litre de 95e10 et pour le fap II n’y a que si l’on roule peut et pas longtemps que ça s’encrasse

Lun 18 Jan 2021 - 23:58

Ah oui, OK ! Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], comme ça, c'est plus clair pour le FAP.. Oui

Je pensais (visiblement à tort..) que le 98 était plus "gras" que le 95E10, et que ça pouvait donc avoir une influence néfaste sur ce filtre (antinomique pour un mécanicien digne de ce nom... Fermé à tout

)

Mar 19 Jan 2021 - 0:38

Si j'ai bien compris le SP98 et plus économique car il a plus d'octane ce qui améliore la combustion.

Je vais essayer le SP98 pour voir si je ressens une différence.

Mar 19 Jan 2021 - 7:07

Perso, je ne mets normalement que du 95 (E10). Lors de mon dernier plein, je trouvais que l'essence avait pas mal augmentée, en regardant mieux, je m’étais planté et c'est du 98 que j'ai mis (plein pratiquement complet donc peu de mélange avec le 95 restant). Cela m'a permis de tester involontairement. Et bien résultat, je n'ai ressenti absolument aucune différence ! Cela me conforte à ne pas payer plus cher l'essence...

Mar 19 Jan 2021 - 7:07

Il faut le faire sur au moins 3 pleins histoire de « rincer » le réservoir .
Globalement on consomme moins (60 km de plus pour ma part) , le moteur est plus silencieux et « tourne » mieux .
La seul fois où j’ai mis du 95 e10 c’est en vacance où il n’y avait que ça dans l’Intermarché du coin ,et bien je suis vite revenu au 98 .bon c’est sur ça roule avec le e10 et ça ne cassera pas le moteur mais l’économie faite à la pompe n’est qu’illusoire....

Mar 19 Jan 2021 - 8:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Dans ces cas-là (98 non disponible), tu ne fait pas le plein mais tu mets juste ce qu'il faut pour aller à destination ou à un endroit où tu sais qu'il y a du 98.
Ça m'est arrivé aussi. Et je suis d'accord avec toi sur le 184cv (fait sur plusieurs pleins et à peu près toujours les mêmes conditions) :

Le 95 e10 est moins cher
On fait plus de km avec le 98

]
Donc, on fait une belle "règle de 3" et, pour ma part sur le 184cv, à nombre de km égal, il est plus rentable de prendre du 98. Et donc, l'économie de prendre du 95 E10 est négative....

Mar 19 Jan 2021 - 8:19

arou a écrit:Il faut le faire sur au moins 3 pleins histoire de « rincer » le réservoir .
Globalement on consomme moins (60 km de plus pour ma part) , le moteur est plus silencieux et « tourne » mieux .
La seul fois où j’ai mis du 95 e10 c’est en vacance où il n’y avait que ça dans l’Intermarché du coin ,et bien je suis vite revenu au 98 .bon c’est sur ça roule avec le e10 et ça ne cassera pas le moteur mais l’économie faite à la pompe n’est qu’illusoire....

Comme je le disais, pas besoin dans mon cas de rincer le réservoir car j'étais presque en panne sèche, il ne restait pas beaucoup de 95 (le mélange devait donner environ 97.9999 au lieu de 98 Hihi

)

Et comme dit, je n'ai constaté aucune différence au niveau fonctionnement du moteur et pas de baisse de consommation non plus, tout pareil...

Je pense que, comme sur bien des points, ce débat 98 / 95 est plus affaire de religion que de science...

En revanche, dans mon side, je suis obligé de mettre du 98, c'est une imposition du constructeur...

Mar 19 Jan 2021 - 16:52

lag0 a écrit:Je pense que, comme sur bien des points, ce débat 98 / 95 est plus affaire de religion que de science...

En revanche, dans mon side, je suis obligé de mettre du 98, c'est une imposition du constructeur...

Tes 2 phrases sont contradictoires. Si le 95 et le 98 sont la même chose, pourquoi le constructeur du side oblige à mettre du 98 ?
De plus, ne pas confondre 95 (il doit rester quelques pompes ) et 95 E10 : les 2 existent.

Il y a 3 sortes de carburant éligible pour nos C-HR
- 95 E10
- 95 (E5)
- 98 (E5)

Si tu regardes sur cette page, dans les 3 1er, tu verras qu'il y a que le 1er qui a du 95 (SP95). Les 2 autres sont en E10 ou SP98.

Bonjour, j'ai passé 18 ans sous diesel en utilisant que tu diesel B7 en grande surface et je n'ai jamais eu le moindre problème et je n'ai jamais mis de B7+ qui pour certains augmenté le kilométrage parcouru. Je vois que pour l'essence c'est le même débat. Pour ma part je serais tenté de faire la même chose et prendre la moins chère. J'ai lu les divers arguments et franchement c'est du 50/50 ce qui rend difficile de faire la part des choses encore une fois. Je retiendrai à défaut d'avoir "la réponse" que l'essentiel est d'avoir le choix entre trois choix.
95 E10 donc avec 10% max d'éthanol
95 E5
98E5

A la réception du véhicule, question posée au vendeur du choix entre le 95 E5 et 98 E5, il m'a conseillé le 98. Donc, 98 en station Total pour les ajouts d'additifs , qui peut-être, préserve mieux le moteur à long terme mais cela n'engage que moi.

franchement, ça n'approte pas grand chose de mettre du 98.
Je fais en moyenne 5.2l/100 depuis 4 ans qu'avec du 95E10.

Idem pour moi avec le 98 plus de km , moteur qui tourne bien « rond » et plus silencieux.bon il y en a qui ne voient pas la différence pour le « bien rond » par contre les km en plus sont bien là.

ThierryHSD a écrit:franchement, ça n'approte pas grand chose de mettre du 98.
Je fais en moyenne 5.2l/100 depuis 4 ans qu'avec du 95E10.

Bah peut être qu’avec du 98 tu serais à 5 litres

~~CHR 122 C-HIC depuis 31/03/2017~~

bonsoir,

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bonne nuit.

On trouve de tout sur le net
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ça m'étonnerais, j'ai plus de km au compteur sur autoroute qu'en ville et route, gagner 1.2litres sur 1 plein, et payer plus cher le plein , je ne vois pas l'intérêt. D'autant que j'ai testé 1 fois le 98, sans avoir eu de différence.

ce que je peux affirmer, c'est que lorsque un moteur utilise le même carburant depuis un bon moment, le calculateur de l'injection s'est ajusté en conséquence. Alterner le carburant ne fera rien gagner, au contraire.

Quoi qu’il en soit il y a plus d’énergie dans 1litre de 98 que dans 1 litre de 95 e10.
Par contre le CHR consomme plus sur autoroute qu’en ville ou départementale et nationale

Baghera Messages : 23 Date d'inscription : 29/08/2020

A l’étranger je vois du super 100 un dérivé du SP 98. Vous pensez que c’est compatible avec le CH-R?

untoutseul05 a écrit:

lag0 a écrit:Je pense que, comme sur bien des points, ce débat 98 / 95 est plus affaire de religion que de science...

En revanche, dans mon side, je suis obligé de mettre du 98, c'est une imposition du constructeur...

Tes 2 phrases sont contradictoires. Si le 95 et le 98 sont la même chose, pourquoi le constructeur du side oblige à mettre du 98 ?
De plus, ne pas confondre 95 (il doit rester quelques pompes ) et 95 E10 : les 2 existent.

Il y a 3 sortes de carburant éligible pour nos C-HR
- 95 E10
- 95 (E5)
- 98 (E5)

Si tu regardes sur cette page, dans les 3 1er, tu verras qu'il y a que le 1er qui a du 95 (SP95). Les 2 autres sont en E10 ou SP98.

Salut,
Ton message m'avait échappé, je réponds un peu tard...
Rien de contradictoire ici, on ne peut pas comparer une technologie ancienne avec des éléments low-cost (mon side) et une technologie actuelle comme le CHR. L'imposition du 98 sur le premier tient avant tout à des éléments peu résistants à l'éthanol et non pour des problèmes de performance...

Il y a quand même plus d’énergie dans le 98 que l’e85 donc un meilleur rendement.pour utiliser le e85 il faut apparemment avoir un taux de compression inférieur à 10 et sur le CHR 2litres il est de 14 et 13 pour le 1,8litres.

DAN38 Messages : 18 Date d'inscription : 24/04/2021 Age : 63 Localisation : AUDE

Salut à tous
Comme je viens de l'acheter,j'ai posé la question au concessionnaire qui me l'a vendu.

Pour lui il faut mettre le moins cher donc le sp95/e10 par contre surtout pas de E85

Ce n'est que l'avis du vendeur,mais il quand même concessionnaire TOYOTA et il est chez eux depuis de nombreuses années.
Maintenant il est tout à fait possible que le SP98 ait un meilleur rendement et que du coup le ressenti soit plus agréable à la conduite.
Je n'ai pas encore le recul nécessaire pour pouvoir le savoir

Et plus de km parcouru avec du 98

Sam 23 Oct 2021 - 12:17

Bonjour étant nouveau avec se modèle es qu avec une hybride ça serai quoi le mieux ?