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pascalbib
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Consommation électrique voiture non utilisée Empty Consommation électrique voiture non utilisée

le Lun 8 Juin - 7:12
Bonjour,

Mon C-HR hybride au bout d'une semaine à l'arrêt, porte fermée, décharge completement sa batterie de service de façon systématique
Bien sur plus moyen d'ouvrir la porte sauf avec la clef de dépannage et de démarrer le véhicule.
A chaque fois, je suis obliger de recharger la batterie qui est à 0%.

Plusieurs fois j'ai signalé le phénomène a la concession Toyota, ils me disent que c'est normal.
J'ai porté une réclamation chez Toyota France.

Pour moi, il doit y avoir un courant de fuite quelque part.

D'autre utilisateurs ont ils constatés le même phénomène ?
Comment cela a t'il été traité ?

Merci
nikito1
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le Lun 8 Juin - 7:37
Completement anormal comme réponse du cc, la mienne 3 semaines d'arret et démarrage sans probleme, aucun constructeur ni garagiste trouverait cela logique. Mais ici il y a eu quelques cas similaires

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Consommation électrique voiture non utilisée Empty Re: Consommation électrique voiture non utilisée

le Lun 8 Juin - 8:58
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour moi, il doit y avoir un courant de fuite quelque part.
Pas nécessairement : il peut y avoir un accessoire qui ne se coupe pas alors qu'il devrait.
De mémoire, la batterie 12V est relativement "petite" (en terme d'énergie) et une consommation minime pour une batterie "classique" peut peut-être (supposition de ma part) décharger celle-ci.

Autre possibilité : Le courant de fuite est interne à la batterie. Cette dernière est défectueuse. Il me semble que le changement de batterie avait été fait sur un des cas du forum : depuis plus de soucis.

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le Lun 8 Juin - 10:18
Dans "mots-clés" (à droite..), cliquer sur "batterie", il y a au moins une dizaine de posts concernant ce sujet récurrent...  Pas bon

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le Lun 8 Juin - 10:22
Quelque soit la cause, qu'un cc trouve cela normal, c'est un peu fort quand meme !!!

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le Lun 8 Juin - 10:49
Ha ! Vaste sujet que les réponses Toyota , faites aux clients par l'intermédiaire de leurs concessionnaires..  Mouais

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le Lun 8 Juin - 11:32
oui dans ce cas clairement ou de l'incompetence ou du foutage de gu ....

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le Lun 8 Juin - 18:30
Il me semble que le dernier à qui c’est arrivé le problème a été résolu en mettant une batterie neuve....

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le Lun 15 Juin - 12:03
bonjour, j'ai rencontré exactement le même problème il y a 15 jours 
impossible de démarrer et même de l'ouvrir
j’ai du appeler toyota assistance qui me l'a démarrer et m'a demandé de rouler une petite heure

la semaine dernière en faisant l'entretien chez eux, je leurs ais signalé le problème rencontré
ils se sont contenté de me dire de la laisser 4 heures pour faire une charge complète ce que j'ai fais bien sur
aujourd’hui en vérifiant la tension de la batterie avec un petite appareil sur l'allume cigare, il apparaît le chiffre de 12.3 ce qui me parait tres tres peu qu'en pensez vous ?

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le Lun 15 Juin - 13:48
J'ai eu droit à la batterie HS à l'issue du confinement (le peu de fois où j'étais sorti j'avais pris la deuxième voiture). J'ai, par chance, un chargeur de batterie et j'ai donc démonté la batterie et l'ai mise en charge pendant 12 heures, jusqu'à ce que le chargeur me dise que la charge était complète. ça fait donc plus d'un mois maintenant et RAS depuis.
Une charge de 4h est insuffisante, elle va remonter à une valeur qui permet de démarrer mais du coup l'alternateur devra charger beaucoup plus que nécessaire, et il faudrait rouler plusieurs heures pour à la fois recharger et compléter la conso d'énergie du démarrage. C'est pourquoi tu restes un peu bas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Une charge complète me semble nécessaire dans ton cas. Après les appareil sur allume cigare ont leur limite. Pour bien tester une batterie il faut la débrancher pour enlever les consommations parasites durant la mesure.

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le Lun 15 Juin - 14:38
merci @[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  je dois rouler plus 1200 kilomètres début juillet est ce suffisent pour recharger totalement la batterie ou dois je m'en préoccuper avant  ???

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le Lun 15 Juin - 15:22
Houla...vous me faites un peu flipper là. J'aurai la mienne d'ici une quinzaine de jours.
Mon boulot fait que je laisse la voiture au garage parfois pendant 2-3 semaines pour ensuite faire 1000 kms en 2-3 jours. Je vais investir dans un booster...

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le Lun 15 Juin - 16:08
@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , oui, ça devrait suffire, même si une charge longue serait plus adaptée.
@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , Malheureusement les véhicules modernes ont beaucoup de systèmes qui restent en veille même contact coupé, et donc les longues périodes d'arrêt entraînent le drainage de la batterie. 
Sur l'hybride, la batterie 12v ne sert que pour les accessoires, et est donc plus "light" en AH qu'une batterie pour thermique et est donc plus sujette à se vider en cas de "non roulage". Un booster est souvent préconisé dans le cas d'immobilisation prolongée, tu fais bien.

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le Lun 15 Juin - 16:47
Ou alors si tu as un garage fermé tu peux y brancher un petit chargeur automatique qui te maintiendra la batterie en bon état de charge......( dispo à vil prix chez Lidl par ex...)

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le Lun 15 Juin - 17:05
Pas de garage fermé malheureusement. 
En plus je voulais réinstaller ma dashcam sur la prise allume cigare, je vais laisser tomber l'idée dans un 1er temps.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: merci des précisions
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le Lun 15 Juin - 17:20
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ou alors si tu as un garage fermé tu peux y brancher un petit chargeur automatique qui te maintiendra la batterie en bon état de charge......( dispo à vil prix chez Lidl par ex...)
Yes, c'est à ça que je pensais, comme cela se fait pour les motos.

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le Lun 15 Juin - 19:49
Bonjour,

Le problème est que la batterie 12 v n'est pas en charge permanente.
Le système maintient à un niveau minimum.


Voici un lien pour voir monitoring 24H tension batterie 12 V avec un trajet de 71 Km.

Le système force la charge quand : P - R - N, phares allumé.


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le Lun 15 Juin - 20:27
Laisser lors d'un voyage ma voiture 2 semaines dehors en Octobre, demarrage du premier coup ...je penserai a une serie de batteries défectueuses, donc a changer direct

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le Mar 16 Juin - 8:36
Quand j'ai eu le problème suite au confinement, mon C-HR était resté 17 jours sans rouler. Le samedi, sachant que je devais reprendre la route le lundi suivant, je vérifie que la batterie n'est pas à plat. Donc j'allume le contact et vais faire un petit tour dans le village (4 ou 5 km, juste pour que le thermique démarre). Sauf que 2 jours lus tard, le lundi matin, elle à rien voulu savoir j'ai eu plein de message du type "ESP desactivé", "BSM désactivé", "Système Hybride désactive" puis blackout. 
Bon c'est une batterie qui a 3 ans et en plus j'ai une dashcam qui est sur batterie mais qui se recharge automatiquement. Donc tenir 2 semaines et demi c'est plutôt bien. Autre point important j'ai remplacé toutes les ampoules par des leds, c'est peut être pas grand chose mais quand on calcule la puissance cumulée des ampoules de plafonnier ça commence à faire. 
Pour la petite histoire, la voiture de mon fils, une Fiesta essence à eu droit au même pb au bout de la même durée avec une batterie de 2 ans.

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le Mar 16 Juin - 9:20
Je pensais aussi remplacer les ampoules par des leds. Quant à ta daschcam, tu veux dire que tu l'a branchée directement sur la batterie?

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le Mar 16 Juin - 11:51
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Autre point important j'ai remplacé toutes les ampoules par des leds, c'est peut être pas grand chose mais quand on calcule la puissance cumulée des ampoules de plafonnier ça commence à faire. 

Je pensais que les "Led" consommaient moins que les ampoules classiques.. Pas compris

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le Mar 16 Juin - 12:00
par contre moi j'ai laisse mes deux plafonniers sur la position ON deux jours de suites 
impossible de savoir si ils s’éteignent au bout d'un moment voiture fermée

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le Mar 16 Juin - 12:13
Normalement si...  Oui

Puisque lorsque tu laisses le coffre ou une portière ouverte pendant un certain temps (une vingtaine de mn, je crois..) les lumières s'éteignent. J'ai remarqué ça lorsque je passe l'aspirateur..

Sachant que l'on ne se trouve pas sur ON (du moins pour l'habitacle puisque le coffre n'a pas de curseur) mais sur la position d'allumage à l'ouverture des portières...

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le Mar 16 Juin - 12:35
Attention il faut s'assurer qu'il sont en position "portière" car si ils sont en position "forcé" ils ne s’éteindront pas et du coup bye bye batterie Wink

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le Mar 16 Juin - 12:37
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Autre point important j'ai remplacé toutes les ampoules par des leds, c'est peut être pas grand chose mais quand on calcule la puissance cumulée des ampoules de plafonnier ça commence à faire. 

Je pensais que les "Led" consommaient moins que les ampoules classiques.. Pas compris
C'est ce que je dis, avoir une voiture avec les lampes à filament d'origine réduit la vie de la batterie chaque fois qu'on ouvre la portière Wink. Idem pour les feux arrière s'ils sont pas à led (les veilleuses).

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