Re: Ressenti des nouveaux clients Toyota

PiriaC-HR Rang: Premium Messages : 1749 Date d'inscription : 15/11/2017

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j'ai encore appris qqch ! Super

Un exemple du nouveau système HSD

https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/cvt/

C'est à n'y plus rien comprendre... Sonné

Courroie ( Recherche

visible sur la video...) ou pas courroie ??... Pendu

sur le CVT du C-HR

..

La variation de vitesse se fait par le jeu de poulies variables et courroie métallique pilotées par l’électronique.

Shureeken a écrit:1: sur les C-HR hybrides il n'y a pas de courroies de transmission puisque c'est un arbre qui relie le moteur thermique au train épicycloidal.

mais je ne comprend pas la subtilité entre les affirmations d'une part, et la vidéo d'autre part... Vexé

La CVT du C-HR, c'était pas à friction et donc sans courroies... ? Smile

Genre 2 "poires" face à face" avec une poulie entre les 2.

pour moi la CVT sur le bloc essence 116cv est à courroie.
pour compéter la chose, la future boîte CVT qui équipera le 2.0L de l'Auris 3 aura aussi un premier rapport à engrenage en plus des courroies.

Seule l'hybride à une E-CVT à train épicycloïdale, donc sans courroie.

Je suis aller chez mon concessionnaire aujourd'hui, j'ai posé la question clairement. Courroie ou pas courroie? That is the question!

De l'origine jusqu'a la génération Prius 3 et ses dérivés (Prius +, Auris), il y avait une courroie. La Prius 4/C-HR n'en a pas Mais la nouvelle motorisation prévue à la sortie de Auris3 en aura une. Mais ils savent encore évidement comme le système sera réellement architecturé. Pourquoi ce retour en Arrière? Mystère actuellement.

Voila ce que j'ai pu obtenir, ce qui n'est pas forcément la vérité vraie compte-tenu qu'ils n'ont jamais démonté le système, tout partant en échange standard en cas de problèmes.