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Yannick33
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Mer 22 Fév - 12:22
bonjours a tous,
je voudrais savoir si je peux moi même changer la batterie 12 volt de mon C-HR?
Cette batterie a t'elle une particularité ou et elle standard ?  
Merci de votre C-HR-ISME. Wink
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gégé28
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Mer 22 Fév - 13:35
tu peux le faire toi même ça ne pose pas de problème

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Yannick33
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Mer 22 Fév - 15:25
Merci pour ta réponse gégé28 ,donc une batterie ordinaire...
jeanlouis0601
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Mer 22 Fév - 16:17
Yannick33 a écrit:Merci pour ta réponse gégé28 ,donc une batterie ordinaire...

Tout à fait, je pensais une batterie au gel pour les 184cv vu que la batterie est dans le coffre, mais non, sur la mienne c'est bien une batterie traditionnelle.

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gégé28
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batterie 12 volt hs Empty Re: batterie 12 volt hs

Mer 22 Fév - 16:51
tu auras des voyants allumés qui s'effaceront au bout de 1 où 2 kilomètre au sujet de la détection d'obstacles

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Yannick33
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Jeu 23 Fév - 17:27
bonjour les C-HR-istes ,

Batterie changé par mes soins et sans problèmes particuliers.
juste le poste a reprogrammer et la pendule a remettre a l'heure.
du coup j'ai repris la même chez toyota (134 euros) Désolé . Le magasinier ma conseillé si je ne roulé pas assez de mettre un mainteneur de charge sur la batterie.
je pense que cela peut-être une bonne option pour éviter la panne de décharge. Génial
NESTORAES
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Jeu 23 Fév - 22:01
Yannick33 a écrit:du coup j'ai repris la même chez Toyota (134 euros) Désolé . Le magasinier m'a conseillé si je ne roulais pas assez de mettre un mainteneur de charge sur la batterie.

Dommage, car comme indiqué précédemment dans un autre post concernant les problèmes liés à la batterie 12V, il aurait fallu la changer par une plus "costaud" et passer de la batterie d'origine en 45Ah et 260A, à une 53Ah et 470A...

En tout cas, c'est ce qu'a fait mon concessionnaire qui m'a certifié que depuis ces changements sur divers C-HR ayant eu des problèmes de décharge batterie 12V(sous garantie), il n'avait pas eu de retour parmi les clients bénéficiaires de cet échange "standard".

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Yannick33
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Ven 24 Fév - 0:32
A ok, pour la prochaine, dommage que mon concessionnaire m'a pas proposé.
Samedi je monte vite fait un mainteneur de charge aucas ou..... merci

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Pinokiau
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Ven 24 Fév - 20:07
Un mainteneur de charge ou chargeur intelligent. C’est bien gentil mais encore faut-il avoir a disposition une prise électrique proche du véhicule. Un peu abusé l’attitude de Toyota.
Yannick33
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Ven 24 Fév - 21:31
Un mainteneur de charge que je laisse en permanence sur le vehicule juste a brancher ,oui effectivement j'ai la chance de pouvoirs le brancher.
NESTORAES
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batterie 12 volt hs Empty Re: batterie 12 volt hs

Ven 24 Fév - 23:40
Magnifique ! Ou comment transformer une hybride simple en lui rajoutant la contrainte d'une hybride rechargeable... Fermé à tout

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lecorse26
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Sam 25 Fév - 12:02
NESTORAES a écrit:Magnifique ! Ou comment transformer une hybride simple en lui rajoutant la contrainte d'une hybride rechargeable... Fermé à tout
C'est surtout pour ceux qui ne roule vraiment pas assez avec leur véhicule.
C'est pour sa que le message plus haut a été indiquer de mettre une batterie plus grosse en Ah / A. 
Puisque sur la voiture de base la batterie est pas grosse.
Si la batterie toyota chr était la même sur un véhicule standar thermique, sa serais pareil. 


Sinon j'opterais plus pour une batterie 53Ah et 470A, a par si vraiment la personne roule vraiment pas du tous avec sont véhicule...

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Yannick33
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Sam 25 Fév - 13:22
Pleins toi au constructeur monsieur je sais tous
Yannick33
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Sam 25 Fév - 13:38
Un t au cas ou
NESTORAES
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Sam 25 Fév - 17:13
NESTORAES a écrit:Magnifique ! Ou comment transformer une hybride simple en lui rajoutant la contrainte d'une hybride rechargeable... Fermé à tout

C'était juste une remarque ironique, sans aucune animosité, plutôt un clin d’œil moqueur envers Toyota, ayant été moi-même victime des désagréments liés à la batterie faiblarde d'origine...

Ce qui avait d'ailleurs fait l'objet d'une plainte auprès de "Toyota France", assez réactif sur ce coup là, puisque ma concession m'avait contacté dans la foulée pour un changement de batterie, contre une plus puissante.
Politique locale du concessionnaire qui, selon ses dires, ne leur a plus engendré de problème de batterie, sur les C-HR ayant bénéficié de cet échange.  Chapeau

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Yannick33
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Sam 25 Fév - 17:48
Merci pour ton retour , je ferais mieux les choses la prochaine fois . Bonne journée

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ods
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Lun 6 Mar - 21:03
Certaine série de ch-r ont  eu une batterie  qui ne tenais pas ( modèle après 2020) remplacer sous garantie.
Par contre dire qu'il faut tout reprogrammer est  faux, il suffit de rouler 500 M et tout ce resignalise, même l'horloge se remet a l'heure. 
j'ai du changer la batterie de ma ch-r Gr 2022 la semaine passée et je n'ai du remettre aucun paramètre manuellement

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lecorse26
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Lun 6 Mar - 22:36
ods a écrit:Certaine série de ch-r ont  eu une batterie  qui ne tenais pas ( modèle après 2020) remplacer sous garantie.
Par contre dire qu'il faut tout reprogrammer est  faux, il suffit de rouler 500 M et tout ce resignalise, même l'horloge se remet a l'heure. 
j'ai du changer la batterie de ma ch-r Gr 2022 la semaine passée et je n'ai du remettre aucun paramètre manuellement
Ils ont pas corrigé pour les models années 2022 ?
Puisque la mienne est de décembre 2022.
Ton chr est début 2022 ?
Étonnant
Ils t’ont mit une plus grosse batterie ?
NESTORAES
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Lun 6 Mar - 23:04
Voir les références sur le dessus de la batterie, si c'est une "45Ah / 260A", Toyota n'a rien changé, c'est la batterie d'origine, par contre si c'est une "53Ah / 470A", alors Toyota a rectifié le problème.  Chapeau

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Lun 6 Mar - 23:09
NESTORAES a écrit:Voir les références sur le dessus de la batterie, si c'est une "45Ah / 260A", Toyota n'a rien changé, c'est la batterie d'origine, par contre si c'est une "53Ah / 470A", alors Toyota a rectifié le problème.  Chapeau
Je regarderais sa effectivement.
jeanlouis0601
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Lun 6 Mar - 23:58
C'est quand même surprenant que ce problème de batterie ne soit pas résolu depuis le temps que je vois les gens s'en plaindre.
Et le plus drôle dans l'histoire, c'est que le problème soit aussi aléatoire.
Perso, je viens d'aller vérifier dans mon coffre et j'ai la "fameuse" batterie 45AH/260A et depuis mars 21, je n'ai encore jamais eu le moindre signe de fatigue.
Bon c'est vrai que la voiture roule pratiquement tous les jours 5 a 10km.
En lisant justement ce fameux problème de batterie, j'ai eu peur de laisser ma voiture de coté 3 semaines pour les vacances.
Mais au final, en rentrant, elle à démarrer comme si je l'avais coupée la veille.

J'ai toujours entendu parler en bien de la fiabilité Toyota d'où je ne comprend pas la non réaction de la marque.

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Mar 7 Mar - 0:25
D'après mon expérience, pour la 184cv orange (officiellement Topaze) jusqu'à 1 mois, c'est bon. Par contre, il faut désactiver le main-libre coté véhicule et avoir la batterie de traction assez remplie pour être tranquille. 2 mois, c'est trop : il a fallut la démarrer "aux câbles".
Faudra juste que je regarde les caractéristiques de la batterie.



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Mar 7 Mar - 12:44
Bon bien Appriori j’ai pas la grosse batterie. Bon pour l’instant elle est neuve, rien à signaler.
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Neoliv aime ce message

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Mar 7 Mar - 12:46
Moi c’est 45Ah / 286A
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Alain21
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Mar 7 Mar - 16:33
Il faut éviter d'utiliser le mode accessoires, car cela décharge la batterie très rapidement, parfois sans avertissement et cette fois-ci sans coupure de sécurité tension mini. J'ai eu le cas, heureusement j'avais un booster, après checkup complet de la batterie chez le cc, curieusement la batterie (45AH/260A) est saine avec des paramètres optimums.
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