Re: Panne de batterie

lag0 Rang: Graphic Messages : 664 Date d'inscription : 18/07/2019

untoutseul05 a écrit:

lag0 a écrit:si je ne m'abuse...

Tu ne t"abuse pas. Il y a une clé dans la télécommande : il y a un cran près de l'anneau pour la récupérer et une serrure au moins sur la porte conducteur.

Je sais bien pour la clé, mais quelqu'un disait sur ce forum qu'elle ne fait que palier à une panne de la télécommande mais agissait tout de même sur la serrure électrique. Tant mieux si c'était une mauvaise information !

Tof277 a écrit:Clé de télécommande et branchement ss le capot. Faut te renseigner mec

Ecrire sur un forum, anonymement, derrière un écran, n'empêche pas un minimum de respect !

lag0 a écrit:Je sais bien pour la clé, mais quelqu'un disait sur ce forum qu'elle ne fait que palier à une panne de la télécommande

[mode HS] : le verbe pallier (avec 2 L) est transitif. On pallie quelque chose.
--> qu'elle ne fait que pallier une panne... [/mode HS]

lag0 a écrit:mais agissait tout de même sur la serrure électrique. Tant mieux si c'était une mauvaise information !

Ce n'est pas vraiment une fausse information : elle est incomplète.

problème télécommande mais batterie ok : on ouvre la portière conducteur (ou passager ?) de manière mécanique --> cela ouvre toutes les portières comme le ferait la télécommande (la propagation est électrique).
batterie ko : la télécommande n'est plus fonctionnelle. On ouvre la portière conducteur de manière mécanique mais la propagation aux autres portières étant électrique, elle ne se fait pas.

merci 1toutseul, il fallait mettre ça au clair une bonne fois pour toute pour la clé de secours (spare key).
On peut à tout moment accéder à l'habitacle et par conséquent au capot et à la batterie pour effectuer un coup de booster ou un échange de la batterie, en cas de batterie faible.

untoutseul05 a écrit:

lag0 a écrit:Je sais bien pour la clé, mais quelqu'un disait sur ce forum qu'elle ne fait que palier à une panne de la télécommande

[mode HS] : le verbe pallier (avec 2 L) est transitif. On pallie quelque chose.
--> qu'elle ne fait que pallier une panne... [/mode HS]

Si l'on veut jouer à ça, il faut aller au bout, dire que ce verbe est transitif ne suffit pas, il faut dire qu'il est transitif direct, donc que le complément d'objet est direct (sans préposition).

ThierryHSD a écrit:merci 1toutseul, il fallait mettre ça au clair une bonne fois pour toute pour la clé de secours (spare key).
On peut à tout moment accéder à l'habitacle et par conséquent au capot et à la batterie pour effectuer un coup de booster ou un échange de la batterie, en cas de batterie faible.

Mais la batterie n'est pas dans le coffre sur certaines versions ?

yorglaa a écrit:
Mais la batterie n'est pas dans le coffre sur certaines versions ?

Pour les modèles qui n'ont pas la batterie sous le capot, il y a tout de même une connexion sous le capot. C'est le cas par exemple de ma Yaris qui a la batterie 12V sous le siège arrière. La borne pour brancher un booster ou un câble de démarrage est dans la boite à fusible.
Je ne sais pas où elle est pour les C-HR qui ont la batterie dans le coffre, ça doit être indiqué dans la notice...

Suite à la remarque, j'ai regardé dans le manuel : Il y a une connexion sous le capot moteur.
Quand on est devant la voiture et que l'on regarder vers l'arrière, c'est au fond à droite : il faut soulever une sorte de capot en plastique
Donc, au plus près du pare-brise, coté gauche. Il est fort possible au vue du dessin que ce soit une boite à fusibles.

Tof277 Messages : 11 Date d'inscription : 14/06/2020

Avec mon 184cv je fais 710 KLM sans entrer en réserve. C terrible et en plus ça marche. Départementale et national

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

untoutseul05 a écrit:

batterie ko : la télécommande n'est plus fonctionnelle. On ouvre la portière conducteur de manière mécanique mais la propagation aux autres portières étant électrique, elle ne se fait pas.

Bonjour le Forum

Dans le cas ici dessus

- la batterie est HS ok, mais la télécommande reste fonctionnelle et pour deux raisons:

1) L'émission d'information est faite par la télécommande, c'est la réception qui fait défaut.
2) La clé incorporé a la télécommande est fonctionnelle aussi.

Soyons rigoureux. Hihi

Pour une ouverture de secours du hayon AR - Doc page 199.

Tof277 Messages : 11 Date d'inscription : 14/06/2020

C simple si pu de batterie utiliser clé ds télécommande ouvrir porte et capot pour démarrage booster. Voilà. Moi g fais ça et C la méthode. Faut arrêter de parler pour rien dire.

Shureeken Administrateur Messages : 728 Date d'inscription : 31/05/2017

Tof277 a écrit:Clé de télécommande et branchement ss le capot. Faut te renseigner mec

Merci de lire les règles du forum. Carton

Shureeken Administrateur Messages : 728 Date d'inscription : 31/05/2017

Tof277 a écrit:G un 180 et sous le capot il y a un plus pour brancher booster. Vs etes pas très pro chr aparement.

2ème remarque. Merci de consulter les règles du forum.

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Pour recharger la batterie ou démarrer avec des câbles voici les branchements à faire dans le coffre à l'avant.

- Pour un 122 avec la batterie à l'avant -> Page 730
- Pour un 184 avec la batterie à l'arrière -> Page 731

**Dancla** Rang: Active Messages : 73 Date d'inscription : 26/08/2021

Bonjour a tous
Nouveau sur le forum, j'ai mon chr vendredi
Après l’avoir récupéré, je vais (je me connais) farfouiller dans les différents menu de l’odb et du touch and go 2, comment faire pour pas tirer et vider la batterie, vous avez une astuce ?
Merci

Pour pas vider la batterie, suffit de laisser la voiture allumée. Elle restera en mode electrique tant qu'il y a assez de courant dans la batterie.
Quand la batterie sera au minimum, le moteur thermique démarrera quelques minutes (3 a 5 minutes généralement) pour recharger.
Je suis déja resté, plusieurs fois, plus d'une heure avec la musique et l'airco enclanché pendant que madame fait les courses.
Tant qu'elle est allumée, la voiture gère bien ça :-)

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Cela et presque obligatoire de faire tourner le moulin plus d'une heure pour par exemple faire une MAJ du système de navigation.

jeanlouis0601 a écrit:Pour pas vider la batterie, suffit de laisser la voiture allumée.

C'est à dire que tu "démarres" (appui sur start/stop) et il doit y avoir Ready en bas u cadran de gauche.
En venant d'une voiture classique, ça fait bizarre car il y a souvent aucun bruit (elle est en électrique).
Dans ce mode, tu ne risques rien puisque comme expliqué plus haut, le véhicule va démarrer le moteur thermique si la batterie de traction est "trop faible". La batterie 12V est rechargée par celle de traction.

C'est quand même dommage de laisser tourner la voiture sans rouler, c'est pas top écolo.

**Dancla** Rang: Active Messages : 73 Date d'inscription : 26/08/2021

Merci a tous pour vos réponses

Remi a écrit:C'est quand même dommage de laisser tourner la voiture sans rouler, c'est pas top écolo.

C’est peut-être pas écolo, mais on pollue déjà beaucoup moins qu’une voiture thermique et en plus sur 1h ou on laisse sur ready, le monteur ne tourne que 1 à 2 fois 5min.

Juste pour info, il est normalement interdit de laisser tourner le moteur quand un véhicule est stationné...

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lag0 a écrit:Juste pour info, il est normalement interdit de laisser tourner le moteur quand un véhicule est stationné...

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Ok c'est vrai, mais votre CHR, vous coupez le contact à chaque fois que vous etes a l'arret? Moi perso, elle se met d'elle même en electrique et je reste comme ca.
Un thermique c'est normale, vous etes coincé a un feu rouge 4-5 minutes, elle pollue. La CHR pas, sauf si batterie vide.

jeanlouis0601 a écrit:
Ok c'est vrai, mais votre CHR, vous coupez le contact à chaque fois que vous etes a l'arret?

J'avais précisé "en stationnement"...