Re: Conduite et neige

Ah oui! Très utile et pratique

GérArdéchoiS a écrit:Ah oui! Très utile et pratique

Je ne te dis même pas a quel point et le nombre d'urgences vitales qu'elle a déjà remplies !!! Mdr2

Mais c'est vrai que c'est pratique pour déneiger, la scie est impressionnante bien sur tu ne coupera pas des troncs avec mais pour un certain nombre d'arbustes ou de branches qui bloquent la route ça "peut le faire"
Le modèle que j'ai intègre également une lampe torche.
J'avais acheté ça il y a assez longtemps lorsque je faisais encore de longues sorties à cheval les Week-end

trassog a écrit:bonjour,

non, frein moteur assez important.

+1

GuillauIVIe a écrit:Alors seulement en plaine, et encore, la conduite sur neige sans pneu adapté.
En montagne, même avec le pied léger ça partira et quand ça part c'est trop tard!!
Faites votre choix, mais le 1er qui me rentre dedans car il a glissé et qu'il n'avait pas de pneus neiges je lui termine sa voiture à coup de chaines à neige ... Et pas celles en nylon !!

Il y a beaucoup de conducteurs qui conduisent aussi bien sur neige avec des pneus été que certains avec des pneus hiver. Quand on est terrorisé par quelques centimètres de neige, les pneus hiver ne servent à rien.

Alain05 a écrit:

GuillauIVIe a écrit:Alors seulement en plaine, et encore, la conduite sur neige sans pneu adapté.
En montagne, même avec le pied léger ça partira et quand ça part c'est trop tard!!
Faites votre choix, mais le 1er qui me rentre dedans car il a glissé et qu'il n'avait pas de pneus neiges je lui termine sa voiture à coup de chaines à neige ... Et pas celles en nylon !!

Il y a beaucoup de conducteurs qui conduisent aussi bien sur neige avec des pneus été que certains avec des pneus hiver. Quand on est terrorisé par quelques centimètres de neige, les pneus hiver ne servent à rien.

Certains sont même terrorisé dès qu'il pleut ... alors la neige...

Pour Rappel:
- Pneu été = gomme dur (limite l'usure quand il fait chaud)
- Pneu 4 saison = gomme mixte (usure toute l'année ^^)
- Pneu Hiver = gomme tendre (usure énorme en été s'il fait très chaud)

Pour ceux qui ont une monte hivernale je vous conseille de prendre une taille de roue inférieure voir deux si possible (car sur la neige moins vous avez de surface de pneu qui touche le sol plus vous aurez d'adhérence) "Se rapprocher de votre concessionnaire pour connaitre les dimensions adaptées"

Message supprimé..

Message supprimé.

Arnoo1700 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu as le droit de monter une sous monte tant que le constructeur valide la sous monte (d'où mon se rapprocher du CC pour vérifier les homologations) ... pour les pneus hiver ... sur ce je connais très bien la loi montagne ainsi que les lois physiques lié a l'adhérence... La prochaine fois que tu veux juste avoir le dernier mot dit le directement. Ca ira plus vite car tu ne fais que ramener ta science sur un élément que je viens de rappeler. Premièrement c'est désagréable, deuxièmement tu donnes toujours l'impression de prendre les gens de haut et pour des idiots...

Apparemment le 184 au moins peut avoir du 18" ou du 17". En 17" le pneu est en 215 alors qu'en 18" il est en 225. Donc la différence de largeur est faible. Peut être que ça influe un peu sur la neige, mais le choix doit être plus souvent financier.

Nous avons eu 3 chr un 122 et deux 184
Nous avons acheté en décembre 2016 jantes et pneu en 17 pouces pour l hiver
Nous sommes obligés d avoir la configuration du 1 novembre au 31 mars ( loi montagne)
Mon mari qui doit intervenir pour déneiger équiper notre chr est primordial
On a déjà fait 6 hivers avec

mon CH-R 122 est monté en 18 pouces si je devais lui monter des pneu hiver en sachant qu'il n'a que deux roues motrice j'irais en concession demander qu'elle est la monte la plus petite compatible avec le CH-R maintenant libre aux gens de faire ce qu'ils veulent Wink

Personnellement, je suis en 18" (jantes alu) en été et en 17" (jantes tôle) en hiver.
C'est Toyota qui a fait la première monte des pneus hiver : elle doit être compatible.
Par contre, je ne me souviens plus les tailles mais ce sont celles du manuel.
Pour la version 2017 : il y avait 3 montes (une 16", une 17" et une 18") mais le 16" n'est plus dans le manuel du 2020.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Je pense que beaucoup de Haut-Alpins (entre autres) montent des pneus neige sur jantes tôle pour une raison de coût mais aussi pour pas abîmer les jantes en cas de "glissade puis choc" .

Thiminh01 a écrit:Nous avons eu 3 chr un 122 et deux 184
Nous avons acheté en décembre 2016 jantes et pneu en 17 pouces pour l hiver
Nous sommes obligés d avoir la configuration du 1 novembre au 31 mars ( loi montagne)
Mon mari qui doit intervenir pour déneiger équiper notre chr est primordial
On a déjà fait 6 hivers avec

Tu as tout à fait raison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai fait la même chose après avoir consulté la notice et ça m'a été confirmé par mon CC comme étant la meilleure solution.

untoutseul05 a écrit:Personnellement, je suis en 18" (jantes alu) en été et en 17" (jantes tôle) en hiver.
C'est Toyota qui a fait la première monte des pneus hiver : elle doit être compatible.
Par contre, je ne me souviens plus les tailles mais ce sont celles du manuel.
Pour la version 2017 : il y avait 3 montes (une 16", une 17" et une 18") mais le 16" n'est plus dans le manuel du 2020.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Je pense que beaucoup de Haut-Alpins (entre autres) montent des pneus neige sur jantes tôle pour une raison de coût mais aussi pour pas abîmer les jantes en cas de "glissade puis choc" .

Nous on a reçu l un des premiers chr vendu en décembre 2016 pour notre bleu
On a voulu avoir les pneus neige avant de recevoir la voiture pour les mettre de suite
On a acheté en novembre la voiture n ayant pas sorti on a pas trouvé de jante tôle moins cher
Du coup 4 jantes allu et valves à 75 balles l une

Bon du coup bonne investissement puisque on a pu s en resservir pour les deux autres !

untoutseul05 a écrit:Personnellement, je suis en 18" (jantes alu) en été et en 17" (jantes tôle) en hiver.
C'est Toyota qui a fait la première monte des pneus hiver : elle doit être compatible.
Par contre, je ne me souviens plus les tailles mais ce sont celles du manuel.
Pour la version 2017 : il y avait 3 montes (une 16", une 17" et une 18") mais le 16" n'est plus dans le manuel du 2020.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Je pense que beaucoup de Haut-Alpins (entre autres) montent des pneus neige sur jantes tôle pour une raison de coût mais aussi pour pas abîmer les jantes en cas de "glissade puis choc" .

Effectivement je vais voir mon CC pour jantes tôles avec pneus neiges en 17". J'avais pris chez lui les jantes tôles avec pneu neiges en 16" pour l'Auris il y a 5 ans. Il m'avait offert les valves.

Pour les valves, il semble qu'il y ait 2 modèles.
Celles de mon 1er C-HR ne sont pas pas compatibles avec le 2ième :
donc je me tape le voyant tout l'hiver...

untoutseul05 a écrit:Pour les valves, il semble qu'il y ait 2 modèles.
Celles de mon 1er C-HR ne sont pas pas compatibles avec le 2ième :
donc je me tape le voyant tout l'hiver...

ce n'est pas juste une question de paramétrage ? parce que nous avons les mêmes valves avec jantes et roues depuis le début qui sont passées du bleu au topaz puis améthyste, le voyant a pu être enlevé à chaque fois avec la valise

Je ne sais pas mais chez Toyota, ils ont essayer plus d'1h.
Ce sont des valves achetées chez Toyota donc, je ne comprends pas bien.
Je verrais au changement de pneus puisque, si j'ai bien compris, il faudra changer les valves.
Au pire, s'ils me disent qu'il faut les changer, je pourrais peut-être les vendre pour un possesseur de la version 2017.

untoutseul05 a écrit:Personnellement, je suis en 18" (jantes alu) en été et en 17" (jantes tôle) en hiver.
C'est Toyota qui a fait la première monte des pneus hiver : elle doit être compatible.
Par contre, je ne me souviens plus les tailles mais ce sont celles du manuel.
Pour la version 2017 : il y avait 3 montes (une 16", une 17" et une 18") mais le 16" n'est plus dans le manuel du 2020.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Je pense que beaucoup de Haut-Alpins (entre autres) montent des pneus neige sur jantes tôle pour une raison de coût mais aussi pour pas abîmer les jantes en cas de "glissade puis choc" .

Effectivement le manuel indique 2 montes en 17" et en 18". Par contre sur le montant de portière ils a un 16" en plus. Ce 16" correspond en diamètre et charge aux 17" et 18". Je demanderais chez Toyota.

Je sais pas si vous avez vue mais dans le compteur digital aux niveaux des paramètres vous pouvez validez un nouveau jeux de roues ... ne serait pas ça le soucis ? il reconnait la monte été mais il faut peut être faire un reset avec les jantes hiver et lui forcer le prise du nouveau paramétrage.

Arnoo1700 a écrit:Je sais pas si vous avez vue mais dans le compteur digital aux niveaux des paramètres vous pouvez validez un nouveau jeux de roues ... ne serait pas ça le soucis ? il reconnait la monte été mais il faut peut être faire un reset avec les jantes hiver et lui forcer le prise du nouveau paramétrage.

nos 2 jeux de pneus sont enregistrés , nous verrons cet hiver au changement puisque c'est Dominique qui va s'y coller , notre agent nous a dit de mémoire de ne rien faire que notre voiture était très intelligente ... au bout de quelques kms !

Thiminh01 a écrit:

Arnoo1700 a écrit:Je sais pas si vous avez vue mais dans le compteur digital aux niveaux des paramètres vous pouvez validez un nouveau jeux de roues ... ne serait pas ça le soucis ? il reconnait la monte été mais il faut peut être faire un reset avec les jantes hiver et lui forcer le prise du nouveau paramétrage.

nos 2 jeux de pneus sont enregistrés , nous verrons cet hiver au changement puisque c'est Dominique qui va s'y coller , notre agent nous a dit de mémoire de ne rien faire que notre voiture était très intelligente ... au bout de quelques kms !

Si tu passes l’hiver complet avec le voyant elle est pas si maligne mdr