Forum Toyota C-HR Passion
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
BIENVENUE SUR LE FORUM LE PLUS CONVIVIAL DÉDIÉ AU TOYOTA C-HR, LE COUPE HIGH RIDER HYBRIDE DE TOYOTA.
BIENVENUE AUX NOUVEAUX MEMBRES
Inscrivez-vous sur le forum et présentez-vous afin de bénéficier du STATUT PREMIUM GRATUIT pour avoir accès à toutes les fonctionnalités et supprimer les publicités invasives.
Les accessoires pour le C-HR

Rechercher
Résultats par :
Recherche avancée
Antivol RFID clé C-HR

Lot balais essuie-glace C-HR

Couvres-Pédales Sport

Bâche protection C-HR

Petites annonces
Meilleurs posteurs
Thiminh01 (15107)
15107 Messages - 27%
ThierryHSD (6725)
6725 Messages - 12%
PAT2794 (5656)
5656 Messages - 10%
untoutseul05 (5007)
5007 Messages - 9%
alex5022 (4953)
4953 Messages - 9%
arou (4140)
4140 Messages - 8%
vlaams59 (3819)
3819 Messages - 7%
3408 Messages - 6%
Shureeken. (3320)
3320 Messages - 6%
SLEIPNER (2856)
2856 Messages - 5%
Le deal à ne pas rater :
Display Pokémon japonaise Terastal Festival Ex : où la ...
Voir le deal

Le mode "B" - Position pour frein moteur

+17
Hamey
yorglaa
WD And Co
Pascal TYN
Shureeken
untoutseul05
lordheavy
Lerem
Blackcloud
Chti73
GuillauIVIe
golgot_51
Ender815
vlaams59
arou
ThierryHSD
dce34
21 participants
Aller en bas
Shureeken
Administrateur
Administrateur
Messages : 814
Date d'inscription : 31/05/2017
https://www.forum-c-hr-passion.com

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Ven 5 Juin - 14:44
Ce sont deux technologies différentes le mode "B" équipe les versions 122cv hybrides du C-HR avec boite CVT à variation continue c'est le système à train planétaire ou train épicycloïdal qui assure la transmission des deux moteurs vers les roues. Le Mode "B" dans ce système va démarrer le moteur thermique pour induire une contre poussée et faire effet de frein moteur associé au frein moteur déjà induit par l’électrique qui régénère les batteries. Le cycle Atkinson des moteurs couplés à la technologie hybride est plus performant pour réduire l'effet de passage d’électrique en thermique mais réduit l'effet de frein moteur. De plus le mode "B" va impliquer que le moteur thermique va générer de l'électricité et donc remplir les batteries, cela à ses limites car une fois les batteries pleines lors d'une longue descente par exemple (c'est le seul cas où on à toutes les barres remplies), la fonction génération va s'arrêter et il n'y aura plus que le thermique qui va servir de frein moteur. Cela se traduit par un très fort bruit de moulinage, on à l'impression que le moteur va sortir du capot et on est amené à freiner.


Le train épicycloïdal c'est l'unité appelée "Power split device" dans la vidéo ci-dessous (à 1'10'')




Dans les nouveaux moteurs avec boite CVT 6 vitesses (développés il y a 2 ans),  Toyota a, d'une part, associé une courroie métallique au train épi pour pouvoir jouer sur le diamètre des poulies et avoir cette notion de 6 rapports. Et d'autre part, les ingénieurs Nippons ont eu une idée géniale en ajoutant un pignon supplémentaire qui assure un entrainement direct. Ce pignon est très utile au démarrage car ça évite à la courroie de supporter toute la charge, il permet aussi d'assurer 100% de transfert de puissance aux roues (c'est juste une idée de ouf). Mais ce pignon sert aussi pour le frein moteur car il transfère un maximum de puissance des roues vers les moteurs.

De plus le principe de changement de vitesse est très utile (et je te rejoins, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wink ) si on veut avoir un surplus de puissance lors des dépassements par exemple car on change le rapport des poulies et donc, comme sur un vélo, le transfert de puissance.

Ce n'est donc pas juste une volonté de changement du frein moteur qui à amené à passer du mode "B" au mode "S", c'est la technologie qui le veut. Avoir un mode "B" sur un moteur CVT 6 vitesses serait inutile et redondant. Mais les deux montrent la même efficacité, le mode "S" étant plus souple et permet de doser le frein moteur ce qui est impossible avec le mode "B".

OG et Arnoo1700 aiment ce message

Pascal TYN
Pascal TYN
Messages : 8
Date d'inscription : 13/06/2020
Age : 61
Localisation : Alsace

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 13 Juin - 15:07
Donc aucuns soucis si on décide de rouler en permanence en mode B
WD And Co
WD And Co
GR-Sport Première
GR-Sport Première
Messages : 520
Date d'inscription : 09/03/2019
Age : 68
Localisation : Les Hauts de Frances

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 13 Juin - 15:28
Pascal TYN a écrit:Donc aucuns soucis si on décide de rouler en permanence en mode B
Bonjour le Forum

Si en permanence en descente pourquoi pas, mais un jour ou l'autre il faudra remonter, et là position "B" n'a aucune utilité.

____________________________________________________________________________________________________________
C-HR 122, Collection Bi-ton Blanc Nacré, livré le 14/05/2019 vendu le  29/05/2020
C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré le 29/05/2020. 
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Sprimonitor
Ne prenez pas la vie trop au sérieux, vous n'en sortiriez pas vivant.

Alain05 aime ce message

Shureeken
Shureeken
Administrateur
Administrateur
Messages : 814
Date d'inscription : 31/05/2017
https://www.forum-c-hr-passion.com

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 13 Juin - 15:47
Pascal TYN a écrit:Donc aucuns soucis si on décide de rouler en permanence en mode B
Le mode B force le thermique et donc rouler en mode B en permanence rend inutile le fait d'avoir un hybride (je fais un raccourci mais c'est à peu près ça)

____________________________________________________________________________________________________________
C-HR Hybride 2016 122cv distinctive Gris Atlas Pack Premium + Pack Suv + Pack Chrome. vendu
RAV4 Hybride 218cv Lounge 2WD Blanc Pur + toit ouvrant panoramique
GuillauIVIe
GuillauIVIe
Collection
Collection
Messages : 182
Date d'inscription : 09/01/2018

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 13 Juin - 18:07
Pascal TYN a écrit:Donc aucuns soucis si on décide de rouler en permanence en mode B
Bonjour,

 Mode B comme Break(=frein).
Est ce tu roules en appuyant sur le frein en permanence? Ou en laissant le frein à main?

____________________________________________________________________________________________________________
CH-R Hybride Dynamic Gris platinium + T&Go2 + Radars avant
Pascal TYN
Pascal TYN
Messages : 8
Date d'inscription : 13/06/2020
Age : 61
Localisation : Alsace

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 13 Juin - 18:59
Ok merci
Shureeken
Shureeken
Administrateur
Administrateur
Messages : 814
Date d'inscription : 31/05/2017
https://www.forum-c-hr-passion.com

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Dim 14 Juin - 0:14
GuillauIVIe a écrit:
Pascal TYN a écrit:Donc aucuns soucis si on décide de rouler en permanence en mode B
Bonjour,

 Mode B comme Break(=frein).
Est ce tu roules en appuyant sur le frein en permanence? Ou en laissant le frein à main?
C'est plus un frein moteur, donc ça correspond plus à rouler avec une vitesse de moins par rapport au bon régime.

____________________________________________________________________________________________________________
C-HR Hybride 2016 122cv distinctive Gris Atlas Pack Premium + Pack Suv + Pack Chrome. vendu
RAV4 Hybride 218cv Lounge 2WD Blanc Pur + toit ouvrant panoramique
arou
arou
Membre Fondateur
Membre Fondateur
Messages : 4140
Date d'inscription : 08/06/2017
Age : 56
Localisation : sud ardèche

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Dim 14 Juin - 6:38
Sur le CHR avec la TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE qui est somme toute le système le plus fluide qui existe ,pourquoi vouloir « s’amuser » à passer manuellement des rapports (qui n’en sont pas vraiment à mon sens)
On vois bien sur la vidéo au début la course naturelle de la courroie (en bleue) et ce que ça donne quand on veut la déplacer manuellement 
Après chacun fait ce qu’il veut avec sont moteur ......

____________________________________________________________________________________________________________
C-HR distinctive gris atlas hybride  184 cv depuis février 2020
avatar
yorglaa
Collection
Collection
Messages : 202
Date d'inscription : 17/04/2020
Age : 53
Localisation : Lutry / Suisse

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Dim 14 Juin - 9:12
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] justement parce que le "rapport" le plus adapté n'est pas forcément le même selon que tu sois en mode croisière/conduite standard, en besoin de puissance/forte accélération  (dépassement, relance, ...) ou en besoin de frein moteur (forte descente).
Oui la variation continue fonctionne bien en "choisissant" (en quelque sortes) le rapport idéal pour une bonne série de situations qui correspondent à la conduite habituelle, mais certaines situations demandent de sortir de cette  "moyenne" car ce sont des situations plus extrêmes.

____________________________________________________________________________________________________________
C-HR Launch Edition Hybrid 184cv orange
C-HR Style (suisse) Plug-In, rouge - toit noir
avatar
Hamey
Messages : 5
Date d'inscription : 26/11/2022

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty bruit moteur en mode B à l'arrêt toyota chr 20000km

Sam 19 Aoû - 0:43
bonjour 
sur mon chr quand j'utilise le mode B et que je m'arrête, le moteur continue à tourner. c'est seulement quand je repasse el mode D que le bruit du moteur s'arrête. Est ce normal ?
FloNoi
FloNoi
Dynamic
Dynamic
Messages : 55
Date d'inscription : 26/03/2023
Age : 30
Localisation : Gironde

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 19 Aoû - 7:05
Hamey a écrit:bonjour 
sur mon chr quand j'utilise le mode B et que je m'arrête, le moteur continue à tourner. c'est seulement quand je repasse el mode D que le bruit du moteur s'arrête. Est ce normal ?

Le mode B force le moteur thermique à tourner donc oui c'est normal

____________________________________________________________________________________________________________
Heureuse propriétaire d'un C-HR Gris Atlas, Hybride 1.8L 122 CV, finition Graphic de 2017

Hamey aime ce message

avatar
Hamey
Messages : 5
Date d'inscription : 26/11/2022

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 19 Aoû - 7:51
bonjour FloNoi
Merci pour car ça m'inquiétait.
lag0
lag0
GR-Sport Première
GR-Sport Première
Messages : 989
Date d'inscription : 18/07/2019
Age : 60
Localisation : Seine et Marne

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 19 Aoû - 10:09
Hamey a écrit:bonjour 
sur mon chr quand j'utilise le mode B et que je m'arrête, le moteur continue à tourner. c'est seulement quand je repasse el mode D que le bruit du moteur s'arrête. Est ce normal ?

Bonjour,
Je n'ai jamais été jusqu'à l'arrêt en mode B. Je passe en B lorsque j'aborde une forte descente et repasse ensuite en D dès que cela ne descend plus. Mais cela m'étonne que le fait d'être en mode B obligerait le thermique à fonctionner à l'arrêt, quelle en serait la raison ? En mode B et en forte descente, le thermique est accouplé mais "à vide", donc sans être alimenté en essence, de façon à apporter un peu de frein moteur. Je ne vois pas alors pourquoi il fonctionnerait à l'arrêt, je vais tester ça.

WD And Co et Hamey aiment ce message

FloNoi
FloNoi
Dynamic
Dynamic
Messages : 55
Date d'inscription : 26/03/2023
Age : 30
Localisation : Gironde

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Sam 19 Aoû - 14:57
lag0 a écrit:
Hamey a écrit:bonjour 
sur mon chr quand j'utilise le mode B et que je m'arrête, le moteur continue à tourner. c'est seulement quand je repasse el mode D que le bruit du moteur s'arrête. Est ce normal ?

Bonjour,
Je n'ai jamais été jusqu'à l'arrêt en mode B. Je passe en B lorsque j'aborde une forte descente et repasse ensuite en D dès que cela ne descend plus. Mais cela m'étonne que le fait d'être en mode B obligerait le thermique à fonctionner à l'arrêt, quelle en serait la raison ? En mode B et en forte descente, le thermique est accouplé mais "à vide", donc sans être alimenté en essence, de façon à apporter un peu de frein moteur. Je ne vois pas alors pourquoi il fonctionnerait à l'arrêt, je vais tester ça.
Perso ça m'est arrivé d'oublier le mode B ou de le garder jusqu'à l'arrêt (stop) et le moteur tourne même arrêté tant qu'il est en mode B

Je complète ma réponse ce soir. Je ne suis pas mécano mais je pense qu'en théorie l'activation du forçage du moteur ne dépend aucunement du nivellement de la route (l'intensité si) mais juste de l'activation du mode B, d'où le fait que le moteur tourne même à l'arrêt avec ce mode comme les thermiques classiques

Hamey aime ce message

avatar
Hamey
Messages : 5
Date d'inscription : 26/11/2022

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Lun 21 Aoû - 21:25
lag0 a écrit:
Hamey a écrit:bonjour 
sur mon chr quand j'utilise le mode B et que je m'arrête, le moteur continue à tourner. c'est seulement quand je repasse el mode D que le bruit du moteur s'arrête. Est ce normal ?

Bonjour,
Je n'ai jamais été jusqu'à l'arrêt en mode B. Je passe en B lorsque j'aborde une forte descente et repasse ensuite en D dès que cela ne descend plus. Mais cela m'étonne que le fait d'être en mode B obligerait le thermique à fonctionner à l'arrêt, quelle en serait la raison ? En mode B et en forte descente, le thermique est accouplé mais "à vide", donc sans être alimenté en essence, de façon à apporter un peu de frein moteur. Je ne vois pas alors pourquoi il fonctionnerait à l'arrêt, je vais tester ça.
merci de votre retour, j'attends le résultat de votre test
avatar
Hamey
Messages : 5
Date d'inscription : 26/11/2022

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Lun 21 Aoû - 21:30
FloNoi a écrit:
lag0 a écrit:
Hamey a écrit:bonjour 
sur mon chr quand j'utilise le mode B et que je m'arrête, le moteur continue à tourner. c'est seulement quand je repasse el mode D que le bruit du moteur s'arrête. Est ce normal ?

Bonjour,
Je n'ai jamais été jusqu'à l'arrêt en mode B. Je passe en B lorsque j'aborde une forte descente et repasse ensuite en D dès que cela ne descend plus. Mais cela m'étonne que le fait d'être en mode B obligerait le thermique à fonctionner à l'arrêt, quelle en serait la raison ? En mode B et en forte descente, le thermique est accouplé mais "à vide", donc sans être alimenté en essence, de façon à apporter un peu de frein moteur. Je ne vois pas alors pourquoi il fonctionnerait à l'arrêt, je vais tester ça.
Perso ça m'est arrivé d'oublier le mode B ou de le garder jusqu'à l'arrêt (stop) et le moteur tourne même arrêté tant qu'il est en mode B

Je complète ma réponse ce soir. Je ne suis pas mécano mais je pense qu'en théorie l'activation du forçage du moteur ne dépend aucunement du nivellement de la route (l'intensité si) mais juste de l'activation du mode B, d'où le fait que le moteur tourne même à l'arrêt avec ce mode comme les thermiques classiques
Le mien fais le bruit systématiquement à chaque fois que je marque l'arrêt en mode B.
Bambou34
Bambou34
Dynamic
Dynamic
Messages : 62
Date d'inscription : 15/10/2023
Age : 65
Localisation : Beziers

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mar 7 Nov - 16:18
Salut à tous juste une question.! Doit on s arrêter pour passer de mode D en mode B. ou l inverse.! ou peu t on changer de mode en roulant.??
lag0
lag0
GR-Sport Première
GR-Sport Première
Messages : 989
Date d'inscription : 18/07/2019
Age : 60
Localisation : Seine et Marne

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mar 7 Nov - 17:46
Bonjour,
Bah non, sinon il n'y aurait pas d'intérêt.
Par exemple, tu roules en mode D, tu arrives dans une grande descente, tu passes en B pour ne pas prendre trop de vitesse et limiter l'usage des freins, puis, une fois la descente terminée, tu repasses en D.

Jpm13500 aime ce message

untoutseul05
untoutseul05
Membre Fondateur
Membre Fondateur
Messages : 5007
Date d'inscription : 23/06/2017
Age : 54
Localisation : Tassin-la-Demi-Lune (banlieue de Lyon)
http://www.jplemoine.com/

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mar 7 Nov - 18:52
Tout est dans le manuel....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

NB : Il faut cliquer sur l'image pour l'agrandir (pour ceux/celles qui sont presbytes)... Smile

____________________________________________________________________________________________________________
Toyota C-HR Graphic 1.2L Essence 4x4 (AWD) - Bleu Nebula / toit noir - Boite Auto
Toyota C-HR Hybride 2020 Première  - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches

WD And Co aime ce message

Bambou34
Bambou34
Dynamic
Dynamic
Messages : 62
Date d'inscription : 15/10/2023
Age : 65
Localisation : Beziers

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mar 7 Nov - 20:33
OK merci je récupère mon chr  dans 15 jours je me posais la question !!  Effectivement s il fallait s arrêter ça n aurait aucun intérêt !   Merci pour la reponse
untoutseul05
untoutseul05
Membre Fondateur
Membre Fondateur
Messages : 5007
Date d'inscription : 23/06/2017
Age : 54
Localisation : Tassin-la-Demi-Lune (banlieue de Lyon)
http://www.jplemoine.com/

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mar 7 Nov - 20:43
Je te conseille de récupérer le manuel le plus proche de ta version (il y a plusieurs versions sur ce forum ).
- manuel de la voiture
- manuel du système multimédia

Ca te permettra de voir ce qui t’intéresse et de désactiver ce que tu ne veux pas.

Et 15 jours, c'est pas beaucoup au vu du nombre de pages..

____________________________________________________________________________________________________________
Toyota C-HR Graphic 1.2L Essence 4x4 (AWD) - Bleu Nebula / toit noir - Boite Auto
Toyota C-HR Hybride 2020 Première  - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches
Bambou34
Bambou34
Dynamic
Dynamic
Messages : 62
Date d'inscription : 15/10/2023
Age : 65
Localisation : Beziers

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mar 7 Nov - 23:36
C est la graphic 122 de 2019. J ai déjà. Écumer le forum. Et j ai appris pas mal de choses. C est. Ma première hybride. Je sors d un. Hyundai Tucson crdi 140 CV boîte auto
untoutseul05
untoutseul05
Membre Fondateur
Membre Fondateur
Messages : 5007
Date d'inscription : 23/06/2017
Age : 54
Localisation : Tassin-la-Demi-Lune (banlieue de Lyon)
http://www.jplemoine.com/

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mer 8 Nov - 9:23
Les manuels sont sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
A priori, pour le tien, c'est le 2ème et 4ème lien.

____________________________________________________________________________________________________________
Toyota C-HR Graphic 1.2L Essence 4x4 (AWD) - Bleu Nebula / toit noir - Boite Auto
Toyota C-HR Hybride 2020 Première  - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches
Bambou34
Bambou34
Dynamic
Dynamic
Messages : 62
Date d'inscription : 15/10/2023
Age : 65
Localisation : Beziers

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Mer 8 Nov - 12:07
OK merci
Bambou34
Bambou34
Dynamic
Dynamic
Messages : 62
Date d'inscription : 15/10/2023
Age : 65
Localisation : Beziers

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Mode B quotidien

Lun 27 Nov - 16:53
Un. Mécano de ma connaissance m à conseillé de rouler en mode B au quotidien. Même sur le plat.! Apparemment ça consomme moins de. Plaquettes de. Frein vu que c est le freinage. Électrique qui prend le relais !! Qu en pensez vous de. Rouler au quotidien avec ce mode.!!!!
untoutseul05
untoutseul05
Membre Fondateur
Membre Fondateur
Messages : 5007
Date d'inscription : 23/06/2017
Age : 54
Localisation : Tassin-la-Demi-Lune (banlieue de Lyon)
http://www.jplemoine.com/

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Lun 27 Nov - 17:12
Bien loin de moi l'idée de contredire un professionnel... qui, en plus, est surement expert en hybride (pour affirmer une telle chose).

Personnellement, je n'ai jamais eu de position B (j'ai toujours eu des positions manuelles sur le coté gauche) : mais utiliser la montée et descente de vitesse alors que l'on a une boite auto : je ne trouve pas ça logique.

____________________________________________________________________________________________________________
Toyota C-HR Graphic 1.2L Essence 4x4 (AWD) - Bleu Nebula / toit noir - Boite Auto
Toyota C-HR Hybride 2020 Première  - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches
Contenu sponsorisé

Le mode "B" - Position pour frein moteur - Page 2 Empty Re: Le mode "B" - Position pour frein moteur

Revenir en haut
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum