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ttipiac
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Régulateur de vitesse  Empty Régulateur de vitesse

le Ven 22 Fév - 6:17
Bonjour, la notice est pourtant claire :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Correction fine une impulsion vers le haut ou le bas est égale à 1 km en positif ou négatif.
Et bien pour ma part çà va de 5 en 5 km/h, j'ai du louper un truc ?
V
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Paris_XIII
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le Ven 22 Fév - 12:03
J'avais la même interrogation, mais en cherchant bien, lorsque le régulateur est en mode "régulateur" (appui bref sur le comodo) la vitesse passe de 5 km en 5 km, alors que quand il est en mode "Limiteur" (appui long sur le comodo) la vitesse est ajustée km par km.
ttipiac
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le Ven 22 Fév - 12:16
Ok merci. 5 en 5 c'est du grand n'importe quoi, limite dangereux. 
Je vais écrire à Toyota.
V
GuillauIVIe
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le Ven 22 Fév - 17:44
Non, le 5 en en 5 c'est lorsque le régulateur adaptatif est enclenché via "l'appui bref".
Si tu souhaites le régulateur classique, avec " l'appui long" tu pourras régler la vitesse de 1km/h par 1 km/h.
ttipiac
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le Ven 22 Fév - 19:19
Ok. Merci. Mais je trouve que de 5 en 5 avec l'adaptation est quand même dangereux.
V
Fbaxter11
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le Ven 22 Fév - 19:31
Moi je dis, c'est très bien de 5 en 5 et ça me convient parfaitement...  Hourra
arou
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le Sam 23 Fév - 8:31
Idem je ne voit absolument pas ce qu’il y a de dangereux de passer de 5 en 5 d’autant plus que toutes les limitations de vitesses sont des multiple de 5...
ThierryHSD
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le Sam 23 Fév - 11:34
je préfère aussi le 5 en 5 , c'est plus rapide pour tomber de 130 à 110 , de 80 à 70 etc...
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Renard-Blanc
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le Sam 23 Fév - 14:04
je confirme que le 5 en 5 est très bien  Smile
taz10
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le Sam 23 Fév - 19:36
Pour 80km/htu mets 85 et 130, 135 au régulateur, et là, pas de danger... Je ne vois pas ce qu'il peut y avoir de dangereux là dedans ???
PHILIPPE
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le Dim 10 Mar - 22:19
Je ne vois non plus où est le problème. Si on veut mettre en place le régulateur à 83 km/h il suffit d'accélérer jusqu'à 83 et d’enclencher le régulateur (manette vers le bas) et le régulateur reste à 83 km/h.
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papy14
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le Lun 11 Mar - 10:13
Salut, idem pour moi, rien de dangereux avec la progression de 5 en 5 kmh!
Chapeau
yandu13
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le Mar 12 Mar - 14:15
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut, idem pour moi, rien de dangereux avec la progression de 5 en 5 kmh!
Chapeau


+1  Super
Raymond LP
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le Jeu 21 Mar - 20:59
Bonsoir à tous,
5 par 5 km/h c'est très bien je trouve, on peut rapidement passer d'une limitation à une autre rapidement, même en comptant le nombre d'impulsions (par exemple, 4 impulsions pour passer de 90 à 70, aujourd'hui de 80 à 70).
Il n'y a pas de limitation terminant par 5, mais éventuellement quand c'est limité à 80, je mets 85 au régulateur... Le coyote me donne la vitesse GPS qui est proche de 80. Super
PHILIPPE
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le Ven 22 Mar - 7:27
Super BIEN DIT
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le Ven 22 Mar - 22:50
Super
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le Dim 7 Juil - 10:33
Sur mes précédents véhicules je me mettais à 132 ou 133 sur autoroute. Ca permet de ne pas se faire rattraper par les autres véhicules qui ne sont pas étalonnés pareil.
untoutseul05
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le Dim 7 Juil - 11:12
Sur mon véhicule, si je mets 135 km/h, ça fait 129 à 130 km/h au gps (tel portable).
Avec la tolérance du radar, ça passe nickel.
PAT2794
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le Dim 7 Juil - 16:43
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Non, le 5 en en 5 c'est lorsque le régulateur adaptatif est enclenché via "l'appui bref".
Si tu souhaites le régulateur classique, avec " l'appui long" tu pourras régler la vitesse de 1km/h par 1 km/h.
+1
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le Dim 7 Juil - 19:00
Pas complet.

  • mise en route par appui bref : on va de 5 en 5
  • mise en route par appui long : régulateur classique :

    • réglage par appui court : + ou - 1
    • réglage par appui long  : + ou - 5


zelycorn
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le Lun 8 Juil - 12:30
j'ai pas encore pu régler de + ou -1 seulement de 5 en 5, je vais tester l'appui court Smile

sinon nickel le régulateur avec distance de sécurité, un peu longue quand c'est chargé, reste à la régler maintenant.
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