Re: GPS du Touch & Go 2+

domibride Rang: Active Messages : 54 Date d'inscription : 14/03/2019

Bonjour,
Cela a bien fonctionné: la touche avec les points ,puis la roue dentée et vous avez votre carte avec le trajet, merci encore...
Sur ma traversée de France d'hier, j'ai utilisé, comme d'habitude , mes 2 GPS et j'ai optimisé:
le tomtom reste pour moi meilleur mais je dois reconnaitre que le touch est mieux pour éviter les travaux ou embouteillages, il m'a permi de gagner du temps et surtout de ne pas rester planté vers Poitiers où il y avait des travaux et des bouchons.... j'ai suivi les indications, on a un peu galèré dans des lotissements, mais pas d'arret et arrivée à bon port en temps et heure...

oui ,le T&G2+ est fonctionnel, il est juste un peu lent et moins joli, pour le reste il donne satisfaction.

Prends tes récepteurs GPS et prends une autoroute (ou voie rapide) avec des tunnels (avec, évidement, la sortie dans le tunnel)....
Là, tu verras l'avantage d'un système complet de navigation par rapport à un simple récepteur GPS Smile

Euh, comment dire, j'ai testé sur la L2 la nouvelle voie rapide de Marseille en grande partie en souterrain et il n'y a pas photo: le Touch du CHR s'est tout perdu me disant de sortir aux ronds points au dessus de moi, alors que mon tom restait bien droit dans ses bottes donc cela ne pas pas convaincu du tout....apres il n'y avait pas de sortie dessous non plus....
Ce que je constate surtout c'est la lenteur de réaction du touch quand il faut revoir un parcours suite à une modification de ma part, il insiste lourdement plusieurs fois "faites demi tour" alors que le tom a déja recalculé et s'est adapté tres rapidement au changement.....
Parfois en plus et je l'ai deja lu sur le forum il recalcule un itinéraire alors que je suivais le trajet normal.....savoir si il modifie le parcours ou pas, je ne saurais dire si il s'est perdu tout seul ou alors si il s'adaptait à une nouvelle situation, sans parler bien sur des évitements suites à pb trafic, qui eux sont bien gérés....

ton GPS n'est peut pas à jour ? c'est étonnant quand j'avais le
CHR je trouvais qu'il réagissait assez rapidement .
maintenant sur le RAV je ne l'ai pas vraiment testé !!
mais bien souvent j'utilise WAZE comme la plupart des taxis ,du
moins ceux qui transportent ma femme

si si il est à jour, mais si tu n'as pas d'autre gps en parallele, tu ne peux pas juger facilement, j'avoue préférer largement le tom à waze, qui bien sur à l'avantage de la réactivité et des misesà jour en temps réel, mais le tom ne m'a encore jamais déçu, et il fonctionne surtout sans le net, quand tu es sur des routes de campagne.....

effectivement j'ai eu tomtom ,j'en était très satisfait .
après il est vrai que je n'ai pas assez de recul avec le GPS
du RAV 4. Mais Waze m'a toujours mené la où je voulais aller
avec une précision que n'avait pas les GPS d'origine.

Bonjour à tous,

Avez-vous une solution pour garder la vue 3D sur le GPS et avoir une vue correcte lors d'un passage de rond point ?
Je trouve cette vue horrible, pourquoi ça reste pas sur la vue 3D de derrière plutôt que faire une vue fixe sur les ronds points ?
du coup je rate souvent les sorties... et ça m'oblige à utiliser Waze.

merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:avec une précision que n'avait pas les GPS d'origine.

Ça, c'est obligatoirement faux dans la plupart des cas.
- Dans un cas, c'est un simple GPS
- Dans l'autre cas, c'est un système de navigation qui utilise entre autres moyens un GPS.
Et tu peux le vérifier dans un tunnel si tu n'es pas avec une vitesse fixe.
En rase campagne, c'est peut-être possible selon l'emplacement respectif des "antennes" GPS.
Après, il peut y avoir un problème avec le fond de carte qui peut être plus ou moins à jour.

Je ne partage pas ton Point de vue Jean phi mais ça
N'engage que moi

Bonjour le Forum

C'est un point négatif du système du navigation embarqué dans le C-HR, car avec le système du Qashqai l'image du rond point suivait parfaitement l'avance du véhicule dans le rond point.

Un autre point intéressant était l'affichage du nombre de l'intersection auquel il faut sortir.

Sur mon GPS Pioneer datant d’une dizaine d’année, la précision, les menus, la gestion et la qualité du son était NETTEMENT au dessus de ce T&G2. (J’ai le pack JbL)

Par exemple, si vous écoutez de la musique un peu fort et qu’une instruction GPS est émise, on a souvent le réflexe de baisser le son au volant pour l’entendre. Sur le Pioneer, le réglage de la voix du GPS est fixe et ne peux être réglée que via le menu réglage. Sur le T&G2 le son de la voix est modifiable au volant pendant les instructions. Du coup, le son est souvent mis à 0 sans faire exprès.

Attention : là, ou on n'est pas d'accord, c'est sur le terme de précision.
Ce que je dis, c'est que pour situer la voiture sur la carte, un système de navigation sera obligatoirement plus précis qu'un simple récepteur GPS.
Par contre, si par précision, on parle de "router" le véhicule (ie donner des indications le plus précises possibles au conducteur), là le T&G est à améliorer .
Il faudra voir si la MAJ à venir (6.14) est une super mise à jour qui permettrait d'améliorer le système.

Bonjour le Forum

A mon humble avis pour une bonne MAJ il faudra attendre la Ver 7.00

Lun	Mar	Mer	Jeu	Ven	Sam	Dim
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	31