Aide au démarrage en côte

[Francisrav4GR-Sport Première]

Bonsoir tout le monde  

Sur mon Auris Hybride 2010, pour activer l'aide au démarrage en côte, je dois appuyer à fond sur la pédale de frein, celui-ci est maintenu environ 2 secondes pour avoir le temps de pouvoir démarrer en cote sans reculer, sur le C-HR apparemment pas besoin de le faire, votre expérience sur ce sytème ?, je ne parle pas ici du système Hold mais bien de l'aide au démarrage en côte, merci.

PS: extrait du manuel

Conditions de mise en action de l’aide au démarrage en côte

Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l’aide au démarrage en côte se
met en action:

● Le sélecteur de vitesses n’est pas sur P ou N (lorsque vous avancez/reculez en côte
pour mettre le véhicule en mouvement)
● Le véhicule est à l’arrêt
● La pédale d’accélérateur est au repos
● Le frein de stationnement n’est pas serré

■ Désactivation automatique par le système de l’aide au démarrage en côte

L’aide au démarrage en côte de désactive dans les situations suivantes:

● Vous mettez le sélecteur de vitesses sur P ou N
● Vous appuyez sur la pédale d’accélérateur
● Vous serrez le frein de stationnement
● Environ 2 secondes après que vous ayez relâché la pédale de frein

Francis

[untoutseul05Membre Fondateur]

C'est trop compliqué : il faut pas se poser de question.
En gros, sur la full-essence boite auto, hold enclenché.
Tu roules en côte (montante) et devant ça s’arrête : tu freines.
Pour repartir, tu accélères : ça se débrouille pour que la voiture ne recule pas.

[Francisrav4GR-Sport Première]

Bonsoir untoutseul05, compliqué ?, y a rien à faire apparemment, il existe donc je m'interrogeais sur sont efficacité et le ressenti des membres comme je n'ai pas encore mon véhicule , j'utilise régulièrement ce système sur mon Auris

[arouMembre Fondateur]

Pour l’aide au démarrage il faut juste appuyer un peut plus sur le frein et la voiture reste freiner quelques secondes quand on l’a relâché aussi en marche avant ou arrière

[Thiminh01Modérateur]

Ou la la .... En côte mon pied sur la pédale de frein puis je redémarre en accélérant ... 
Je me suis jamais posé  autre question !

[Francisrav4GR-Sport Première]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ok, alors la même chose que sur l'Auris, dans le manuel il ne le spécifie pas, autre avantage de ce système par rapport au HOLD si j'ai bien lu sur ce forum, c'est que c'est instentané contrairement au HOLD, je me trompe ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est je trouve un système super pratique quand un individu ce colle derrière dans une cote à un feu tricolore

[arouMembre Fondateur]

Les deux sont instantanés sauf que le hold bloque les freins à chaque arrêt et on peut rester un moment en ayant levé le pied du frein que l’aide c’est juste quand on en a besoin et ça fonctionne plutôt bien

[Francisrav4GR-Sport Première]

ok, merci arou

[Shureeken.Administrateur]

Pas de pression particulière à appliquer sur le C-HR hybride, si on est en côte les freins se bloquent automatiquement dès que la voiture s'immobilise avec la pédale de frein, que ce soit en marche avant ou en marche arrière (ce qui est un vrai plus).

[Francisrav4GR-Sport Première]

Merci Shureeken

[vlaams59GR-Sport Première]

Pas de pression particulière à appliquer sur le C-HR hybride, si on est en côte les freins se bloquent automatiquement dès que la voiture s'immobilise avec la pédale de frein, que ce soit en marche avant ou en marche arrière (ce qui est un vrai plus).

+1 rien a faire tu lâche le frein et tu accélère c'est tout

[Francisrav4GR-Sport Première]

Ok vlaams59, merci, plus qu'à tester quand je l'aurai.

[vlaams59GR-Sport Première]

[PatmosDesign]

Bonjour à tous, oui c'est un vrai plus, ça existe sur Smart depuis près de 20 ans et c'est assez génial.

Bravo à Toyota de l'avoir installé sur ses véhicules de série.

[Shureeken.Administrateur]

Sur les SMART j'ai souvenirs que c'était plutôt chi***, car le système bloquait les roues à chaque arrêt et pas seulement en cote, donc faire un simple créneau devenait un vrai combat. J'espère q'ils ont amélioré leur système depuis (sûrement d'ailleurs ).

[ZeWitcherDynamic]

Ça c’est génial en effet, toutes marques confondues: on a l’impression que la voiture est retenue dans les côtes, pas de stress!

[Francisrav4GR-Sport Première]

Oui, génial, une cote abrupte, no soucis, sur mon Auris actuel, il faut appuyer fort sur la pédale de frein et on relâche, le véhicule est maintenu pendant environ 2 seconde, le temps d’appuyer sur l'accélérateur

[Thiminh01Modérateur]

et puis avec mon chr ... moi je cale plus !!!

[Francisrav4GR-Sport Première]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], regarde dans ta boite aux lettres, pas celle d'ici

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