Acceleration/ reprise

[couyoCollection]

Bonjour, 

Tout nouveau sur le forum et pratiquement futur proprio d'un C-HR il me reste quelques questions et dont je n'ai pas trouvé les réponses.
Je ne suis pas un fan de la vitesse puisque je suis toujours au régulateur aux vitesses légales ( sauf à moto ou en dessous de 130 km/h c'est dur de rester en équilibre ) .
 Bref ce que je demande à mes véhicules c'est une accélération franche pour doubler style 80-120 km/h en xx secondes, et les accélération mentionnées partout le 0/100 km / en xxx secondes je m'en fous  et pas besoin non plus des accélération d'une tesla ( que j'ai testé).
Pour l'instant mon Evoque TD 4   150cv et mon Mokka 1.7 CDTI  130cv  me donnent entièrement satisfaction sur ce point là et plein d'autres aussi.
Je precise que je n'ai pas pu essayer les reprises du  C-HR dans ces conditions lors de mon essai

[denserGR-Sport Première]

Pour moi ça va ça reprend assez bien en allant à fond dans la zone power afin de te décoincer de derrière un camion sur l'autoroute passant de 90 à 130 avant que celui qui roule uniquement à gauche te rattrape et commence à te faire des appels de phares parce que tu es en régulateur à 135 (réels 130) et que lui veut rouler à 150.................

C'est pas la plus rapide mais c'est largement pas la plus lente et c'est au dessus de la moyenne, surtout si ton style de conduite est au régulateur (comme moi)...

[vlaams59GR-Sport Première]

oui très suffisant bonne acceleration

[DeanGR-Sport Première]

La voiture répond bien, il ne faut pas se fier au bruit de l'accélération qui peut surprendre au début.

[Shureeken.Administrateur]

Il faut savoir qu'en hybride les 122cv sont disponibles instantanément, le moteur électrique donne toute sa puissance d'entrée de sollicitation. De plus, il n'y a pas d'embrayage, donc rien qui fasse "partir" la puissance ailleurs et qui implique une montée en puissance progressive. Moi je suis passé d'un Ford Kuga 150cv essence (moins de couple qu'un diesel mais plus nerveux) au C-HR Hybride "122cv" (je mets entre guillemets car comme expliqué ailleurs chez VW ils cumulent les puissances des moteurs essence et électrique, chez Toy ils les combinent, bref) et je dois dire que si en vitesse de point le Kuga montait plus haut (190km/h) que le C-HR, en termes de reprises et de nervosité, le C-HR est bien plus nerveux.
Sans parler de coup de pied au c**, c'est pas une Tesla non plus , mais tu vas être surpris de te retrouver rapidement devant la voiture que tu veux doubler quand tu commence un dépassement. Perso je n'ai jamais eu le sentiment de manque de puissance ou de réactivité.

[vlaams59GR-Sport Première]

+1

[untoutseul05Membre Fondateur]

Au pire, tu passes en mode sport avant de déclencher ton dépassement...
Avec un full-essence, vu les dépassements que j'ai fait, je te promet que la puissance, elle y est mais faut pas se préoccuper du bruit du moteur, tu accélères et basta.
Tu n'auras pas un "coup de pied au cul" car il n'a pas de "rétrogradage" pour "monter dans les tours" : la puissance, elle y est déjà et tout de suite.

[P-PDesign]

J'ai dit à plusieurs reprises que le C-HR Hybride était un veau, mais c'est vrai que si on appuie au fond, il bouge bien, le bougre. (c'est un veau si on essaie de garder l'aiguille dans le vert)

Comme dit plus haut, les tours vont monter façon scooter et c'est un peu déconcertant au début, mais même moi je m'y fais.

Et si on écrase la pédale, comme l'accélération est rapide, on peut vite relâcher et laisser retomber l'aiguille dans le bleu.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Et si on écrase la pédale, comme l'accélération est rapide, on peut vite relâcher

Moi, je te parle de route de montagne avec dépassement en montée (environ 12% voire plus).
Donc, non, tu ne relâches surtout pas : sinon, tu pars en travers et c'est mort. Par contre, comme j'ai une "full-essence", je ne sais pas à quoi ça correspond sur l'hybride (ECO, CHG, POWER,..).

[DeanGR-Sport Première]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est tout à fait ça, l'hybride Toyota avec la boite CVT peut paraître un veau les premiers kilomètres. Et c'est surement pour ça que les pseudos journalistes auto en font leur choux gras quand ils l'essaient.
Depuis plus de 12 ans que je conduis des hybrides, j'ai toujours considéré que si tu veux appuyer sur l'accélérateur, et bien vas-y et la voiture répond très bien. Le bruit te parait beaucoup moins présent avec le temps. A croire, que je deviens sourd

[arouMembre Fondateur]

+1 quand on est dans les tours ça répond direct et en continus .

[WangstaMembre Fondateur]

Oui mes deux meilleurs amis qui on tester le CHR était étonner de la réactiver et de la nervosité de la voiture... en plus de la tenue de route et surtout du silence du passage électrique/essence

[vlaams59GR-Sport Première]

je suis tout a fait d'accord avec vous acceleration franche et direct
ne serais ce que par rapport a la golf ou il y as toujours un trou a l'acceleration

[couyoCollection]

Merci à tous pour vos réponses qui me rassurent pleinement.
Du coup avec l'hybride + bio-éthanol + agrément de conduite tenue de route etc. on va être les rois du monde avec mon épouse.
Pour info lors de mon essai de 16 km et 24 mn j'ai eu un score de 47 % et 58% respectivement en électrique. Reste maintenant à passer la commande , en principe demain pour une Distinctive rouge sans autre option. 
Du coup qu'elle remise puis je espérer en dehors des 3000€( ce qui est déjà bien) de la promo  sorti? 
Cordialement

[vlaams59GR-Sport Première]

question difficile pour la remise déjà as tu une reprise a faire  

sinon tu peut discuter pour des options ou accessoires ça ne leur coute pas très chère genre roue de secours

[couyoCollection]

question difficile pour la remise déjà as tu une reprise a faire  

sinon tu peut discuter pour des options ou accessoires ça ne leur coute pas très chère genre roue de secours

Ok merci , 
J'ai une reprise mais je vais leur faire mentionner que je peux la vendre par moi-même, et ok pour la roue de secours

[vlaams59GR-Sport Première]

après entre 5 et 8 % ça reste du domaine du possible a voir pour ta reprise
si tu en as possibilité vas faire des demandes d'offre dans plusieurs cc Toyota bien sur

petit plus c'est les portes ouvertes ce week end tu peux aussi récupérer la dessus

[untoutseul05Membre Fondateur]

Pour info lors de mon essai de 16 km et 24 mn j'ai eu un score de 47 % et 58% respectivement en électrique.

Ou le calcul n'est pas le même ou t'as un problème : en testant l'Auris (avant le choix du C-HR) et sans n'avoir jamais conduit d'hybride, j'étais à quasiment 80% en électrique [en fait, thermique coupé] !!!

[alex5022Membre Fondateur]

la remise ça dépend du CC en plus le C-HR se vend très bien, tu peux jouer sur les options ou demander des "cadeaux" (par exemple roue de secours, moi perso j'avais demandé les barres de toits)

[hellricGR-Sport]

Pour info lors de mon essai de 16 km et 24 mn j'ai eu un score de 47 % et 58% respectivement en électrique.

Ou le calcul n'est pas le même ou t'as un problème : en testant l'Auris (avant le choix du C-HR) et sans n'avoir jamais conduit d'hybride, j'étais à quasiment 80% en électrique [en fait, thermique coupé] !!!

Tu es un champion alors, parce que le vainqueur du challenge hybride en Belgique a fait 74% !

[untoutseul05Membre Fondateur]

Donc, ma mémoire est mauvaise. Je n'ai pas battu le record...
Sûr, c'était largement plus de 50% et tout aussi sür, j'étais loin du record à l'heure de l'essai.

[hellricGR-Sport]

Donc, ma mémoire est mauvaise. Je n'ai pas battu le record...
Sûr, c'était largement plus de 50% et tout aussi sür, j'étais loin du record à l'heure de l'essai.

Ici la moyenne des conducteurs est de 60 %, ce qui est déjà extraordinaire, je trouve !

[vlaams59GR-Sport Première]

Donc, ma mémoire est mauvaise. Je n'ai pas battu le record...
Sûr, c'était largement plus de 50% et tout aussi sür, j'étais loin du record à l'heure de l'essai.

Ici la moyenne des conducteurs est de 60 %, ce qui est déjà extraordinaire, je trouve !

voir honorable

[P-PDesign]

[Shureeken.Administrateur]

Vous l'avez où cette info de % en électrique? Sur les infos de l'ODB ou il faut passer par Hybrid assistant?

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