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Blackdove
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En quête de l'accélération parfaite Empty En quête de l'accélération parfaite

le Mar 20 Juin - 9:08
Avez vous remarqué que suivant comment on démarre, on peu avoir une accélération plutôt efficace, combinant electrique et thermique, mais tout en silence?

Il y a comme un "sweet spot", une position de l'accélérateur parfaite, qui permet d'obtenir cette sensation d'accélération puissante mais fluide et silencieuse. L'electrique semble etre prioritaire, avec le thermique en support

Si on rate par contre ce point précis, c'est le thermique qui prend le dessus et l’accélération devient plus bruyante et semble moins pêchue

Dans les deux cas, on a bien les 2 flèches combinant leur puissance, et je suis dans la zone power.

En général, j'arrive a bien choper cette accélération le matin, en sortant de mon parking. Je fais un 0 à 70 avec cette sensation sublime, puis après si j'essaie volontairement, je n'y arrive pas.

Donc en ce moment je suis en quête de comment obtenir cette accélération quand je le veux et non par hasard

Et vous?
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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Mar 20 Juin - 12:22
Oui, même constat que toi, parfois c'est très puissant et discret et d'autre fois, même puissance mais moteur thermique très présent. Je pense que ça doit dépendre du niveau de chargement des batteries, mais, ça demande enquête en effet Super

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Mar 20 Juin - 12:28
C'est vrais que quand les batteries sont bien chargées ,j'ai constaté aussi une différence à l'accélération

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Mar 20 Juin - 12:59
Effectivement et aussi en fonction du climat je pense, quand il fait fort chaud comme maintenant et bien les batterie on l'aire de mieux fonctionner...

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Mar 20 Juin - 13:00
he bien en tant que nana ... temps que ça roule ... je fait pas trop attention à tout ça !!!!

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Mer 21 Juin - 10:08
Trop chaud c'est pas bon non plus pour les batteries Nimh. Je vais remettre l'article sur la thermorégulation de l'hybride ici.

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Jeu 22 Juin - 19:41
L'impression de puissance, mais aussi de bruit est toujours différente. Est ce parce que que je n'ai que 3000 kms? En tout cas, je suis toujours autant bluffé qu'au 1er jour de ce mode de fonctionnement. apprentissage en cours.

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Jeu 22 Juin - 22:39
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

En général, j'arrive a bien choper cette accélération le matin, en sortant de mon parking. Je fais un 0 à 70 avec cette sensation sublime, puis après si j'essaie volontairement, je  n'y arrive pas.

Donc en ce moment je suis en quête de comment obtenir cette accélération quand je le veux et non par hasard

Et vous?

Je crois que quand on démarre le matin par exemple,le moteur thermique n'étant pas à la bonne température,l'ordi fait en sorte que ce soit l'électrique qui donne son max et évite de taper trop à froid dans le thermiques d'où une bonne accélération en silence et avec l'électrique on a toute la puissance dès le début .apres quand le thermique est chaud il joue son rôle .pour le moment je n'est pas trouver d'autres solutions.et effectivement j'ai remarquer aussi cette "pêche " quand on démarre moteur thermique froid.
Il faut savoir que notre CHR démarre toujours en électrique tout comme la marche arrière est toujours en électrique .

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Ven 23 Juin - 9:08
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... tout comme la marche arrière est toujours en électrique .

Tiens, je n'avais même pas remarqué ce détail là Happy
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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Ven 23 Juin - 9:31
+ 1 je ferrais attention la prochaine fois que je recule !!!

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Ven 23 Juin - 9:33
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:+ 1 je ferrais attention la prochaine fois que je recule !!!
Planquez vous. Thiminh recule. Laughing

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le Ven 23 Juin - 9:37
he he he Sleipner ... attends que je trouve la pédale d'embrayage pour passer la marche arrière ... je vais aller voir mon CC il semblerait qu'elle est été oubliée au montage de ma Nabila Panda Sors

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le Ven 23 Juin - 9:45
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:he he he Sleipner ... attends que je trouve la pédale d'embrayage pour passer la marche arrière ... je vais aller voir mon CC il semblerait qu'elle est été oubliée au montage de ma Nabila Panda Sors

C'est une Nabila, tout n'est pas connecté Very Happy

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Blackdove
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le Lun 26 Juin - 14:48
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... tout comme la marche arrière est toujours en électrique .

Tiens, je n'avais même pas remarqué ce détail là Happy

Bon bein, ce n'est pas vrai. Hier, petite marche arrière sur 15m avec une légère montée... le thermique s'est mis en route
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le Lun 26 Juin - 15:16
Le thermique a démarré pour recharger les batteries ou pour entrainer les roues?

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le Lun 26 Juin - 15:39
la batterie était chargée, mais c'est vrai que le moteur était froid... raah, c'est surement ça
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le Mar 27 Juin - 20:46
C'est vrai que moteur froid, il démarre très vite pour se mettre à sa température même si tu n'as pas besoin de sa puissance.

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le Mer 28 Juin - 13:20
Mais si il démarre en marche arrière c'est uniquement pour charger la batterie ou bien mettre le moteur a température mais pas pour le faire reculer....

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En quête de l'accélération parfaite Empty Re: En quête de l'accélération parfaite

le Lun 28 Aoû - 10:51
Alors j'ai eu le cas de démarrage du thermique avec marche arrière en montée, où une petite bosse gênait et demandait plus de force, bien que le moteur soit chaud et la batterie bien chargée Happy


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