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Mer 22 Mai - 9:21
Merci pour ta réponse Matt,depuis hier effectivement le compteur kilométrique indique 5 km et j'ai reçu mon immatriculation. Après il me semble que le véhicule lors des transports certain éléments sont en veille , jusqu'à qu'il soit activé par la concession.Enfin pour dire qu'il m'est arrivé d'avoir reçu sur  une Ford neuve avec un module déjà HS .

Matt Bianchi aime ce message

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Mar 28 Mai - 19:28
J'ai récupéré mon CHR après 4 mois  d'attente Génial ,je vous enverrai des photos ultérieurement.En recevant mon CHR j'avais peur que les sièges ne soit pas  en 'Alcantara,et dieu merci se ne  fut pas le cas car maintenant dans le configurateur ,il ne propose  plus d'Alcantara ,mais du tissu . Donc j'ai une collection pack techno ,ma première hybride.Déjà les sièges sont super ,bon maintien est confortable .La souplesse du moteur en ville incroyable ,après le problème et bien c'est  la boîte e cvt ,mais au bout de plusieurs kilomètres j'arrive à maîtriser cette effet patinage car sinon pour un 140cv ,il se débrouille bien même en montagne .Je n'est pas encore fait le tour de toutes les aides à la conduites ,je ferai un retour plus tard ,en tout cas j'ai apprécier mes premiers tour de roue .

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Mar 28 Mai - 20:12
Grillou a écrit:car sinon pour un 140cv ,il se débrouille bien même en montagne .
En montée en montagne, je passe souvent en mode sport (menu entre les compteurs) :
  • je trouve que la boîte réagit mieux.
  • la direction est plus ferme : ça permet d'être plus précis dans les épingles.

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Mar 28 Mai - 20:14
Merci du conseil j'essayerai.👍
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Mar 28 Mai - 21:19
D'autant plus qu'il n'y a plus besoin de passer par le menu entre les compteurs, puisque sur le nouveau il y a le bouton dédié au mode de conduite sur la console centrale... Génial

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Mar 28 Mai - 21:54
J'ai testé la conduite proactive (PDA) avec régulateur de vitesse Le système fonctionne bien ,par contre sur un trajet fait des courbes ,celui effectivement anticipe les virages et les descentes mais sa  se montre trop perturbant car celui ci ralentie et accélère produisant des relances et de ce fait le moteur hurle .Enfin ce système est bien que sur un trajet pas trop vallonné
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Mer 29 Mai - 8:51
Grillou a écrit:J'ai testé la conduite proactive (PDA) avec régulateur de vitesse Le système fonctionne bien ,par contre sur un trajet fait des courbes ,celui effectivement anticipe les virages et les descentes mais sa  se montre trop perturbant car celui ci ralentie et accélère produisant des relances et de ce fait le moteur hurle .Enfin ce système est bien que sur un trajet pas trop vallonné
Absolunent ! C’est à utiliser uniquement sur des routes assez plates idéalement autoroute ou nationales/ départementales etc… après c’est très efficace mais de toute façon la montagne d’une manière générale n’est pas le terrain préféré d’une hybride 😄 on peut y rouler sans problème mais côté conso c’est vraiment pas le terrain idéal 😄
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Mer 29 Mai - 9:01
Étonnant qu’il est retiré les sièges alcantara.
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Mer 29 Mai - 10:24
Matt Bianchi a écrit:mais de toute façon la montagne d’une manière générale n’est pas le terrain préféré d’une hybride
C'est surtout qu'il faut anticiper pour ne pas perdre trop de vitesse mais pas donner non plus de grandes accélérations pour gagner quelques km/h que l'on va perdre sue le freinage du virage suivant.
Pour avoir fait le test et par expérience, la plupart du temps, il vaut mieux ne pas utiliser d'automatisme de type régulateur adaptatif.
Dans une série de "S", la plupart du temps, il vaut mieux garder sa vitesse (voire en perdre un peu). Les relances coûtent énormément en consommation pour un résultat assez négligeable.

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Mer 29 Mai - 11:32
Matt Bianchi a écrit:
Grillou a écrit:J'ai testé la conduite proactive (PDA) avec régulateur de vitesse Le système fonctionne bien ,par contre sur un trajet fait des courbes ,celui effectivement anticipe les virages et les descentes mais sa  se montre trop perturbant car celui ci ralentie et accélère produisant des relances et de ce fait le moteur hurle .Enfin ce système est bien que sur un trajet pas trop vallonné
Absolunent ! C’est à utiliser uniquement sur des routes assez plates idéalement autoroute ou nationales/ départementales etc… après c’est très efficace mais de toute façon la montagne d’une manière générale n’est pas le terrain préféré d’une hybride 😄 on peut y rouler sans problème mais côté conso c’est vraiment pas le terrain idéal 😄
De toute manière que se soit hydride ,diesel  la montagne sa consomme ,le pire se fut mon ancienne Ford à l'éthanol effectivement le carburant n'est pas cher mais je faisait du  10l au 100 km alors que mes autres voitures était à  6,5 a 7l a puissance égal .Que ce soit partout il faut être léger sur l'accélérateur surtout sur le CHR .En tout cas une voiture confortable .

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Mer 29 Mai - 11:35
untoutseul05 a écrit:
Matt Bianchi a écrit:mais de toute façon la montagne d’une manière générale n’est pas le terrain préféré d’une hybride
C'est surtout qu'il faut anticiper pour ne pas perdre trop de vitesse mais pas donner non plus de grandes accélérations pour gagner quelques km/h que l'on va perdre sue le freinage du virage suivant.
Pour avoir fait le test et par expérience, la plupart du temps, il vaut mieux ne pas utiliser d'automatisme de type régulateur adaptatif.
Dans une série de "S", la plupart du temps, il vaut mieux garder sa vitesse (voire en perdre un peu). Les relances coûtent énormément en consommation pour un résultat  assez négligeable.
Par contre le régulateur adaptatif c'est reposant surtout quand on fait des long trajet .

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Mer 29 Mai - 11:39
Petite question pour ceux qui ont le nouveau CHR ,il y a bien une fonction d'extinction des phares  temporisé qu'on peut allongé ou réduire  à la sortie du véhicule .J'ai du mal à le trouvé .
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yorglaa
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Mer 29 Mai - 11:41
untoutseul05 a écrit:
  • la direction est plus ferme : ça permet d'être plus précis dans les épingles.


A noter sur le nouveau CHR, le mode Custom : on peut paramétrer le mode moteur, la direction et la clim'.
On peut donc par exemple avoir le mode moteur "normal", mais avec la direction "sport".
C'est assez appréciable !

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Mer 29 Mai - 12:18
Bonjour à tous

La notre nous sera livrée demain matin  Génial

lecorse26 aime ce message

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Grillou
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Mer 29 Mai - 12:38
majestic13770 a écrit:Bonjour à tous

La notre nous sera livrée demain matin  Génial
👍bonne réception,qu'elle  finition ?
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Mer 29 Mai - 13:34
yorglaa a écrit:
untoutseul05 a écrit:
  • la direction est plus ferme : ça permet d'être plus précis dans les épingles.


A noter sur le nouveau CHR, le mode Custom : on peut paramétrer le mode moteur, la direction et la clim'.
On peut donc par exemple avoir le mode moteur "normal", mais avec la direction "sport".
C'est assez appréciable !
Ca c’est top ! 😄
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majestic13770
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Mer 29 Mai - 14:02
Grillou a écrit:
majestic13770 a écrit:Bonjour à tous

La notre nous sera livrée demain matin  Génial
👍bonne réception,qu'elle  finition ?
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Mer 29 Mai - 15:16
Grillou a écrit:Petite question pour ceux qui ont le nouveau CHR ,il y a bien une fonction d'extinction des phares  temporisé qu'on peut allongé ou réduire  à la sortie du véhicule .J'ai du mal à le trouvé .

Rectification en concession avec la valise pour rajouter du temps aux 30s du réglage "usine"... (page 524 - paragraphe 8.2 personnalisation)  Chapeau

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Mer 29 Mai - 16:13
NESTORAES a écrit:
Grillou a écrit:Petite question pour ceux qui ont le nouveau CHR ,il y a bien une fonction d'extinction des phares  temporisé qu'on peut allongé ou réduire  à la sortie du véhicule .J'ai du mal à le trouvé .

Rectification en concession avec la valise pour rajouter du temps aux 30s du réglage "usine"... (page 524 - paragraphe 8.2 personnalisation)  Chapeau
Merci pour l'info
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Mer 29 Mai - 16:18
Petite teste en montagne,franchement pour un 140 CV sa avance malgré la montée en régime du moteur .La batterie c'est vite recharger en mode B qui lui confère un frein moteur  à la descente .Et je préfère une accélération franche car le bruit moteur sonne mieux 😁.
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majestic13770
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Ven 31 Mai - 8:15
Bonjour

Reçu le mien hier, je mettrai quelques photo d'ici ce week end.

bonne journée.

lecorse26 et Alan Nimo aiment ce message

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Ven 31 Mai - 13:08
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Ven 31 Mai - 13:10
Petite photo de mon CHR bleu persan

Alan Nimo aime ce message

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Ven 31 Mai - 13:11
Pas beaucoup de soleil pour bien voir la couleur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

NESTORAES, lecorse26, Jpm13500 et Pascalou78 aiment ce message

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Ven 31 Mai - 13:19
Généralement quand on a les phares auto et les essuies glace automatique,quand ces derniers se mettent en route quand il pleut les phares s'allument automatiquement,sa n'a pas l'air d'être le cas sur le CHR .Autre question dans les paramètres  de navigation il y a une un curseur à coché pour signaler les radars fixes, est ce que sa fonctionne pour vous .Sinon petite astuce je cherchais pour mettre en pause la musique et j'ai trouvé il faut resté appuyer sur la touche mode du volant au moins  2 Secondes .
Par contre le déverrouillage des portes via le téléphone ne fonctionne pas ,j'ai un  message qui me dit que celui a été fermé à la clé donc pas possible de l'ouvrir avec le smartphone,sinon le reste marche .
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Ven 31 Mai - 13:33
Grillou a écrit:Petite photo de mon CHR bleu persan

Un heureux de plus  Cool

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