Les menus cachés du Touch & Go + 2

[Shureeken.Administrateur]

Pas testé, et je sais pas ce que ça peut apporter, mais voilà:

[PatMembre Fondateur]

Punaise, déjà j'avais du mal avec les menus PAS caché alors si EN PLUS y'en a des secrets ...

[Shureeken.Administrateur]

C'est la matrice...
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[DeanGR-Sport Première]

Oh, m... encore un truc trop compliqué, je vais apprendre à me connecter avec mon compte déjà

[arouMembre Fondateur]

Punaise, déjà j'avais du mal avec les menus PAS caché alors si EN PLUS y'en a des secrets ...

[SLEIPNERMembre Fondateur]

Et il y a quoi dans ces menus cachés?

[vlaams59GR-Sport Première]

j'ai rien compris 

[JohanCollection]

Et il y a quoi dans ces menus cachés?

les repas de la cantine des enfants.....

[Shureeken.Administrateur]

J'ai pas testé sur le Touch & Go +2, donc je ne sais pas , mais sur Ford ça permettait de tester les antennes par exemple (GPS, FM, Bluetooth,..) et afficher leur signal (ça peut servir si on a des pb de GPS par exemple). De lancer des séquences de diagnostics de clim ou audio (test des HP), etc...

[arouMembre Fondateur]

ah comme sur mon nissan alméra tino

[PatMembre Fondateur]

J'ai pas testé sur le Touch & Go +2, donc je ne sais pas , mais sur Ford ça permettait de tester les antennes par exemple (GPS, FM, Bluetooth,..) et afficher leur signal (ça peut servir si on a des pb de GPS par exemple). De lancer des séquences de diagnostics de clim ou audio (test des HP), etc...

Ah ca ! Ben non c'est pas caché alors !

En fait la fonction s'appelle " Si j'ai un problème j'emmène la caisse au concessionnaire Toy' parce que j'achète pas une caisse neuve à 30 k€ pour m'emmerder à mettre les mains dans le cambouis que ce soit au propre comme au figuré " 

[Shureeken.Administrateur]

bah quand tu es à 500 bornes de ton CC, c'est toujours bien de savoir d'ou vient un pb , ça s'appelle un pré-diagnostic .
C'est un peu le principe des jauges d'huiles, niveaux, épaisseurs des plaquettes, etc... Même à 30K€ je jette un œil de temps en temps .
Là avec ce menu caché, une tension de batterie affichée à 12v au lieu de 14, me fera pré sentir un changement de batterie imminent, plutôt que d'aller chez le CC sur un plateau remorque, je préfère anticiper et faire vérifier ou changer la batterie avant

[PatMembre Fondateur]

C'est un peu le principe des jauges d'huiles, niveaux, épaisseurs des plaquettes, etc... Même à 30K€  je jette un œil de temps en temps . 

Naaaaaaaaaan ??? 
En fait c'est pas le prix le déclencheur du " je m'occupe de rien " mais le fait d'acheter neuf et de faire des révisions chez le concessionnaire.

Pour le HilLux acheté neuf en 2007 et qui en est à 250 000 km et tjs entrenu chez Toy je n'ai jamais tiré la jauge à huile. (je crois que - mais je ne suis pas sur - qu'une fois j'ai remis du lave glace mais c'est tout)

Edit : PAR CONTRE j'ai une VRAIE roue de secours !!

[arouMembre Fondateur]

Maintenant il n’est plus si caché que ça ce menu caché 

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Ah ! Il faut que je teste ça pendant que j’attends mon épouse (enfin je veux dire : pendant que je monte la garde dans le C-HR pour éviter les coups de portières)  quant elle fait les petites courses au supermarché.

[arouMembre Fondateur]

On attend ton rapport .....

[Fraggle 67Dynamic]

j'avais le meme menu caché sur mahonda accord.

l'interet est qu'en cas de dysfonctionnement, ben tu vérifie que tout est ok.
ça ne vaut pas les infos par le connecteur des garagistes, mais ça peut aider.
Quand tu detecte une anomalie, au moins tu peux parler avec ton CC.

pour tous les jours, ça sert à rien.

exemple : j'avais un voyant sur ma honda de probleme ABS/TCS etc et la voiture désactivait tout le systeme 1 jour sur deux. un regard dans les menus cachés, recherche des codes erreurs sur Internet , et le diagnostique était 25 % le capteur sur une roue, 25% la centrale ABS et 50 % ... la batterie ! car en parallele des defauts de voltages.  et ben  pour 85 Euros de batterie G règlé le probleme. pour info une centrale c'est 2000 Roros ( au moins ) et un capteur ABS dans les 400 roros ...Merci les menus cachés !

[arouMembre Fondateur]

Bon à savoir.ce menu caché (qui ne l’ai plus maintenant) doit bien servir aux garagistes à la base .

[Shureeken.Administrateur]

Rien d'indispensable (sinon il ne serait pas caché) et il n'est pas caché car "interdit" mais juste parce-qu'inutile au quotidien à mon avis. C'est un peu comme ceux qui mettent hybrid assitant ou Torque sur la prise ODBII, ça apporte des infos en plus et permet de faire un pré-diag ou d'éviter des fausses pistes.
A tester je suis pas sûr qu'il marche sur Touch & Go, 2 et +2 de la même manière.
Ça peut toujours servi à quelqu'un qui aurait un soucis de GPS, de Wifi ou autre.

[Ender815GR-Sport]

Pour tromper ennuis, je regarde quelques vidéo du CH-R et je tombe sur ça...
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et ça..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum donc pour ceux qui ont déjà été voir, y-a-t'il quelque chose d’intéressant dedans ?

Genre, on peux régler soi-même l'ouverture des fenêtres par la télécommande sans passer par le CC ?
Ou au contraire c'est pointu et il vaut mieux pas y aller ?

[InvitéInvité]

Intéressante cette information, je vais aller voir.
Tant que l’on se contente d’entrer dans le système et que l'on ne touche pas aux réglages présents, il n’y a pas de risques.
Quant à modifier un réglage, surtout une modification à la fois, bien repérer le réglage d’origine pour pouvoir y revenir après essai, si cela ne convient pas.

[Ender815GR-Sport]

Oui en même temps comme c'est caché, faut bien lire avant de modifier.
Et pas modifier pour voir ce que ça fait... 
En tous cas je suis intéressé par ce que tu trouvera ou pas dans ces menus.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

bonne trouvaille. J'ai remarqué une fonction DAB Check...... hum

[DeanGR-Sport Première]

Intéressant comme info, mais un tutoriel complet serait intéressant, surtout en français

[phil59GR-Sport]

Intéressant comme info, mais un tutoriel complet serait intéressant, surtout en français

j'avoue ca serais top

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