Nombre de barres de charge de la batterie sur le graphique de contrôle d'énergie

[Sixaplus]

Bonjour à tous,

J'ai acheté un C-HR 184 CV d'occasion il y a mois et comme tout le monde, à mon avis, je suis encore en train de regarder régulièrement le joli écran de contrôle d'énergie  

J'ai régulièrement le nombre de barres qui représentent la charge de la batterie à 3, cela monte difficilement à 4 barres en ville et à 5 barres quand je conduis hors agglomération. je n'ai jamais vu 6 barres sur mon C-HR alors que j'ai lu sur ce forum que ce nombre de barres peut monter à 6 en fonctionnement normal (et à 8 après de grosses descentes).

Y a t'il un problème avec ma batterie ?

Cordialement,

Fichiers joints

Contrôle d'energie C-HR.jpg Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(85 Ko) Téléchargé 3 fois

[untoutseul05Membre Fondateur]

1 - Toyota est censé faire un diagnostic tous les 15 000 km ou 1 an lors de la révision périodique
2 - il est possible lors de trajets urbains et périurbains que les conditions de recharge ne permettent que d'aller à 4 ou 5 barres.
3 - Pour tester, il suffit de prendre une descente assez longue mais pas nécessairement très pentue.
4 - Quand on prend une descente assez longue, le but est de charger la batterie au max afin d'éviter d'utiliser le frein classique et/ou démarrer le thermique pour avoir du frein moteur.

[lag0Rang: Distinctive]

Bonjour,
A moins que ce soit une spécificité du 184ch (j'ai un 122ch), si vous ne parvenez jamais à avoir toutes les barres sauf une, ce n'est pas normal. Perso, j'y suis très souvent. Il suffit d'un trajet à 90km/h (ou plus) durant 1/4 d'heure pour être au taquet...

[232U1]

Je suis dans le même cas de figure que Sixaplus.
Mon CHR est un 184 ch et je l’ai depuis un mois, hormis en descente j’ai rarement la batterie pleine.
Mais ça fait le job quand même. 

[Al1t2]

Dans une utilisation normale en agglomération, la batterie de ma 184cv oscille entre 3 et 5 barres, rarement plus. C'est seulement quand j'ai des longues routes en descente que j'arrive à la remplir complètement, donc le comportement décrit me semble normal.
Pour en être certain, il faudrait effectivement essayer un parcours en descente en maximisant la récupération pour vérifier.

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