Re: Achat proche ! : différ.122 - 184 ?

Avec le 184cv, la batterie de service (12V) est dans le coffre qui est surélevé par rapport au 122 cv -->Ca fait vraiment un petit coffre mais tu peux stocker des "trucs" sous le plancher.
Si tu mets une roue de secours, ça fait vraiment un (tout) petit coffre.

BonjourVoici une photo de l'aménagement "maison" fait par Guy B dans un 184 CV

Pour ma part, j'ai mis da, mon 122cv une roue de secours aux dimension prévues par Toyota : 145x90 16" achetée chez "Rouesecours 24"Mon coffre est de la taille d'un 184 cv maintenant!
Guy B a écrit:Bonjour,
j'ai acheté le modèle ci dessous sur allo pneu, photo du découpage avec cutter et lame de scie à métaux du coffre en annexe
KIT ROUE DE SECOURS (GALETTE) R107D

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Cordialement

Cette modification a été faite sur un 184 cv ?
Car j’aimerais bien mettre une roue de secours dans le mien
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Oui , comme indiqué dans mon message.
C'est une 184CH sur la droite, le cache en plastique dissimule la batterie d'accessoires 12V

Merci pour ta réponse
Tu n’aurais pas une photo sans la roue de secours pour que je puisse copier Wink

Le tapis de coffre s’adapte bien après cette modification ?

Roger a écrit:Cette modification a été faite sur un 184 cv ?
Car j’aimerais bien mettre une roue de secours dans le mien
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Super travail , bravo !

Bonjour
Pour la photo sans la roue et après découpe, il faut demander à GUY B, car c'est lui qui a fait cette modification
je n'ai fait que te transmettre la photo qu'il avait joint à son message.
Cordialement

Re bonjour,
pour ton hésitation entre 122ch et 184ch,
- Taille du coffre : si tu choisis de prendre une roue de secours, le coffre sera de même contenance pour les deux motorisations.
- Agrément de conduite : si le 122ch est suffisant en plaine , en ville et sur route, le 184ch offre plus d'agrément dans les autres cas .(d'après les utilisateurs de 184cv)
- Consommation : peu de différence sur papier entre les deux motorisations, si le 122 ch m'incite à conduire calmement, avec un 184ch j'aurai plutôt tendance à accélérer plus fort ? et avoir une consommation en hausse ? (seuls les possesseurs des deux modèles pourront t'éclairer sur ce point)
- Tarif : sur le neuf, en ce moment (juin 2023) il n'y a que 1000 euro d'écart entre les deux moteurs

Cordialement

Pour avoir eu les deux, le 184 est beaucoup plus souvent en électrique que le 122, réagi beaucoup plus rapidement (lors d'un dépassement ou d'une relance), ne consomme guère plus (un demi litre à un litre environ), car n'a pas besoin d'être "cravaché" pour arriver à une vitesse raisonnable, est beaucoup plus "silencieux" que le 122, même si les dernières moutures semblent avoir été corrigées...

Par contre use davantage les pneus AV, de part sa puissance plus omniprésente, et peut-être par le poids de son moteur ?

Sincèrement et si c'était à refaire, même avec les corrections apportées au 122, je reprendrai sans réfléchir le 184, pour l'aisance et la sérénité de conduite qu'il apporte. Chapeau