Forum Toyota C-HR Passion
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Thiminh01
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Consommation du 184ch  Empty Consommation du 184ch

le Lun 27 Jan - 19:13
environ 1500 km au compteur
ce week end ... 195 km ... route autoroute et montagne ( aller et retour ) 
plus que ravi ... 4,5 l !!!
Thiminh01
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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Lun 27 Jan - 19:15
Happy on a pas joué à faire la course avec un CHR bleu qui était devant nous ... que l'on connait bien !!!  Hihi  Suis dehors
arou
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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Lun 27 Jan - 19:21
Intéressant tout ça ,pour moi qui ne fait pas beaucoup de ville ,mon cc m’a dit que je devrais moins consommé avec le 2 litres .il ne reste plus qu’à le recevoir ,soit ce week-end end ou bien le prochain quand je l’ai commandé  il était en stock à  Valenciennes et devait être dispo sous deux semaines....
gregat
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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Mar 18 Fév - 10:19
Bonjour à tous,

Je partage une expérience également sur autoroute et Nationale avec le C-HR 184ch ce week-end :

Bordeaux -> Tours : 323 km 4,8L/100 - je suis passé par la Nationale 10 donc environ 200 km à 110km/h et 120km à 130Km/h au compteur à chaque fois (donc en dessous en réel), j'ai utilisé le limiteur et pas le régulateur adaptatif en cherchant à chaque fois à minimisé la conso et j'étais chargé (3 personnes et le coffre plein de valises - coffre pas grand, donc seulement une grande et une moyenne Happy ). Et bonne condition météo. J'ai mis 10 minutes de plus que ce qu'indiquait WAZE.

Tours -> Essonnes : 215km - 5,8L/100 - 140 km d'autoroute à 130km/h et 75km de départementales à 90km/h, cette fois-ci beaucoup de vent et de pluie, conduite identique au précédent trajet. 
Je pensais pas que la météo pouvait impacter tant que ça la conso.

A l'aller j'avais mis le régulateur adaptatif et on était dans la tempête Ciara avec beaucoup de vent, et là, la conso est monté à plus de 6,5L mais je n'ai pas noté exactement le chiffre.

Sinon au quotidien, en mixte (ville, route de campagne autoroute) après 4 000 km on est environ à 5,1L/100
rlim0001
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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Mar 18 Fév - 15:23
Salut,

Superbe conso !
arou
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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Mar 3 Mar - 19:38
Pour l’instant pour moi 1740 km et 6,2 litres par contre je fait beaucoup d’autoroute et le rodage n’ai peut être  pas finis (celui qui enrichi le mélange air essence ,on ne le gère pas).par contre pour ma part je fait au moins 5000 km sans trop brusquer la mécanique .
J’espère quand même que ça vas descendre ,d’après mon cc , vus que je fait pas mal d’autoroute ,ma conso devrait baisser par rapport à mon ancien 122cv.
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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Ven 5 Juin - 17:58
Bonjour le Forum

Une question: les consommations prévus sur la doc sont de 3,7 4,2 4,0 et 5,3 sont une moyenne de 4,3 l au 100Km. 

Si mon score et de : "Votre distance moyenne en mode EV est de 42%"

Je peut dire que je ma consommation réelle est de (4,3 / (100-42)) x 100 
soit 7,41 l au 100 Km fait en thermique. 

Votre avis.

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le Ven 5 Juin - 18:24
Je pense que ton calcul est faux :
En descente par exemple, tu es en mode EV mais sur une voiture non hybride, en fait ta consommation serait proche de 0 car tu compresses quasiment que de l'air pour ralentir le véhicule.
La différence est juste que l'énergie est perdue dans ce dernier cas, alors que sur une hybride, tu t'en sers pour recharger les batteries.
Et sur une hybride, une partie de l'énergie est utilisée pour faire avancer le surpoids dû à l'hybridation (e mémoire, le 116 cv fait 200 kg de moins que le 122cv).
Donc, ce n'est pas une simple "règle de 3".


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le Ven 5 Juin - 18:52
Bonjour le Forum

J'ai fait cette "règle de trois" au "commercial", j'ai l'impression qu'il se gratté encore la tête quand je suis parti.

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le Ven 5 Juin - 19:07
Là, ce n'est pas pareil : selon la terminologie ISTQB(c) [International Software Testing Qualifications Board pour les non-inités], ça s’appelle un "test par exploration".
C'est donc tout à fait légitime : ce sont une série de tests qui devraient être menés entre "les tests aux limites" et les "tests d'acceptation".



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le Ven 5 Juin - 22:20
Bonsoir le Forum

Mais pourquoi ne pas pouvoir mettre en corrélation la consommation de carburant d'un véhicule aux cents kilomètres avec le pourcentage de ces cent kilomètres réalisés en partie et en patrie seulement, avec un moteur thermique. De plus, par moments les deux moteurs fournissent la traction.

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le Ven 5 Juin - 23:01
Je n'ai pas dit que l'on ne pouvait pas : j'ai juste dit que tu ne pouvais pas le faire avec une simple règle de trois.
La raison est simple : la consommation n'est pas constante.
Je te donne un exemple : tu montes un col et tu redescends de l'autre coté (exemple : tu vas de Grenoble à Gap via le col Bayard).

Tu prends une voiture thermique :
- tu commences à monter la rampe de Laffrey (6 km à 12% avec des portions entre 16 et 18%) --> Tu consommes un max (par exemple : 15l/100 km)
- Le reste de la montée est plus cool : 10 l / 100 pendant 44 km.
- tu te tapes ensuite la descente. petite descente tranquille pendant 40km : tu consommes quasiment rien (2l /100 km) puis les 10 derniers km, descente forte entre le col Bayayrd et Gap : tu joues avec le frein moteur : 6l / 100

Tu prends une hybride :
- Laffrey : tu es obligé de pousser : thermique + électrique. Le reste de la montée, tu vides la batterie jusqu'à 2 barres.
- la descente tranquille : tu reste en électrique et ça remplit la batterie
- grosse descente : soit ta batterie n'est pas encore pleine, et c'est bon ; soit ta batterie est pleine et il te faut le thermique pour avoir du frein moteur.
--> tu arrives à 42% de la distance en électrique.
C'est quand que tu n'étais pas en électrique ? Quelle aurait été ta consommation en thermique ?

Pour info, sur le même parcours (Lyon <--> Gap), avec le C-HR thermique, je pouvais avoir jusqu'à 2 litres au 100 de différence.
Si je vais à ta vitesse et en pneu été, je consomme le moins. avec les pneus hiver, un peu plus.
Mais s'il y a des "touristes", tu roules moins vite mais tu consommes plus ---> physiquement, ça ressemble à un aberration mais ça s'explique.

Ton calcul peut fonctionner que si tu as le même profil de route et encore, ça va dépendre du niveau de ta batterie au démarrage --> imagine que tu as que 2 barres : tu vas faire tourner le thermique pour charger ta batterie.



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Consommation du 184ch  Empty Re: Consommation du 184ch

le Sam 6 Juin - 12:04
Bonjour le Forum

Pour faire simple: 
Sur un même trajet de X Km avec deux véhicules, un normal, l'autre hybride avec le même style de conduite. 

Le normal a une consommation moyenne de 5L aux 100 pour la totalité du trajet faite en thermique. 
L'hybride a une consommation moyenne de 5L aux 100 pour une partie seulement du trajet faite en thermique. 

- Lequel consomme le plus ?

- Si l'hybride avait fait 100% du trajet en thermique, quel serait sa consommation ?

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