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L'option qui manque à beaucoup de constructeurs et que Toyota à de série! BRAVO. Empty
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Shureeken.
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L'option qui manque à beaucoup de constructeurs et que Toyota à de série! BRAVO. Empty L'option qui manque à beaucoup de constructeurs et que Toyota à de série! BRAVO.

le Dim 15 Avr - 10:56
Quand on voit le prix des voitures récentes, je suis de plus en plus surpris de voir que les clignotants ne sont pas fournis de série, je pense que bon nombre d’acheteurs de voiture on des modèle en dessous du bas de gamme car ils n'ont même pas de clignotants.
Et je trouve que Toyota à l'intelligence de fournir cette fonctionnalité de série, sans surcoût ça fait plaisir. Bravo Toyota!!

Bon je plaisante vous l'aurez compris, mais je pousse mon coup de gueule contre tous ces fainéants de l'index qui ne sont pas fichus de mettre le clignotant, alors plutôt que de fourrer cet index dans votre narine, ou ailleurs, mettez le clignotant, il fait partie des accessoires que vous avez payé avec votre voiture, autant s'en servir, et puis ça peut éviter des accidents.
Il y a d'autres façons d'afficher son coté rebelle Wink .


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le Dim 15 Avr - 11:06
+1 pour la mise à l'index une réflexion majeur(e) Hihi

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le Dim 15 Avr - 11:57
Il faut tout de même comprendre qu’ils ne peuvent pas tout faire. Il faut répondre au téléphone, envoyer des sms, changer la Play List de leur mp3, s’occuper tout en roulant, du petit dernier qui a une crise. Il y a des choix à faire, alors mettre son clignotant est secondaire. Happy
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le Dim 15 Avr - 12:18
c'est pour moi,  la seule façon de communiquer entre automobiliste et de prévoir ce que l'autre va faire. Mais on est dans un monde d'égoïstes et de crétins....

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le Dim 15 Avr - 12:22
c'est plus compliqué, et ça ne rapporte pas beaucoup pour la marée-chaussée de verbaliser le fait de ne pas indiquer sa direction.

Majoritairement, je l'utilise.

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le Dim 15 Avr - 12:26
+1 vous prêché un convaincu Génial
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le Dim 15 Avr - 12:42
Je voudrais quand même ajouter qu’utiliser son clignotant ne doit pas dispenser de regarder dans ses rétroviseurs si la manœuvre envisagée est sans risque . Il me semble que certains véhicules ne sont pas livrés avec des rétro également.....

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le Dim 15 Avr - 12:58
j'utilise aussi mais je zap les entrées de rond point ...
et les sorties si il y en a qu'une seule !

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le Dim 15 Avr - 14:25
justement, c'est dans les ronds-points que les cligno ne sont guère mis, et pourtant, cela favoriserait la fluidité du trafic.

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le Dim 15 Avr - 15:06
Entièrement d’accord avec vous: mon moniteur d’auto-école appelait ces gens « les handicapés du cligno »! Happy
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le Dim 15 Avr - 15:43
Surtout qu'avec les clignos du C-HR, juste une impulsion suffit sur le commodo Oui  pour avoir jusqu'à 7 clignotements (en fonction du réglage initial) Génial , si ma mémoire est bonne...  Désolé

Mais bon Mouais , ça ne règle pas le problème des "ceusses" qui n'en font pas usage... Fermé à tout Enervé

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le Dim 15 Avr - 18:10
j'ai mis 5 clignotement, c'est celui qu'il faut.

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le Dim 15 Avr - 18:11
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'utilise aussi mais je zap les entrées de rond point ...
et les sorties si il y en a qu'une seule !
De mémoire (et donc à prendre au conditionnel), dans un rond-point
- en entrée , on ne met son clignotant que :
- à gauche
- si la voie de sortie est plus à gauche que la voie d'entrée (donc, si on fait plus d'1/2 tour).
- en sortie, dans tous les cas :
- à droite
- à hauteur de la sortie qui précède celle que l'on veut prendre
- évidement, dans le cas où il y a plusieurs voies, en cas de changement de voies.

Attention : les semi-remorques ont tendance à :
- clignoter à gauche à l'entrée dans le rond-point pour indiquer qu'ils prennent plus d'une voie
- clignoter à droite lors de la sortie comme les autres véhicules.

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le Dim 15 Avr - 20:15
@ThierryHSD a écrit:j'ai mis 5 clignotement, c'est celui qu'il faut.
Moi de même, c’est le bon compromis. Cela fait partie de la liste des personnalisations que j’ai demandées au moment de la livraison.
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le Dim 15 Avr - 22:08
+1 Super

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le Lun 16 Avr - 0:51
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'utilise aussi mais je zap les entrées de rond point ...
et les sorties si il y en a qu'une seule !
De mémoire (et donc à prendre au conditionnel), dans un rond-point
- en entrée , on ne met son clignotant que :
    - à gauche
    - si la voie de sortie est plus à gauche que la voie d'entrée (donc, si on fait plus d'1/2 tour).
- en sortie, dans tous les cas :
    - à droite
    - à hauteur de la sortie qui précède celle que l'on veut prendre
- évidement, dans le cas où il y a plusieurs voies, en cas de changement de voies.

Attention : les semi-remorques ont tendance à :
- clignoter à gauche à l'entrée dans le rond-point pour indiquer qu'ils prennent plus d'une voie
- clignoter à droite lors de la sortie comme les autres véhicules.

Oui c'est ça.
En plus court, on ne mets son cligno à gauche que si on sort entre 6h et 12H. Et on le met systématiquement pour sortir.

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le Lun 16 Avr - 9:16
Oui et je rajoute que c'est une option indispensable pour nos amis les motard....

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le Lun 16 Avr - 10:19
Et pas que d'ailleurs...
Comme d'autres le disent très bien : monde égoïste et manque de respect
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le Lun 16 Avr - 18:01
Non pas que, en effet.
Mais bizarrement j'ai commencé à m'appliquer à le mettre en voiture lorsque j'ai commencé à rouler en moto.
De même que le coup d'oeil derrière, dans l'angle mort.

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le Lun 16 Avr - 19:47
Est ce que toute la gamme a le detecteur d'angles morts ? sinon devrait etre obligatoire pour toutes les voitures

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le Lun 16 Avr - 20:04
je les mets aux maximum et d'autant plus comme le dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en bécane tu est content de les voir.
moi c'est entrée et sortie de rond point, je peste tellement quand un mec sort alors que j'aurai pu m'engager !!

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le Lun 16 Avr - 21:40
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Exactement pareil pour moi !!!

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le Lun 16 Avr - 22:17
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le Lun 16 Avr - 23:10
Je rappelle juste que ce n'est pas parce qu’on met son clignotant qu'on peut déboîter et qu'on est prioritaire.
Je roule à moto également et des fois ça fait peur les gens qui ne regarde même pas dans le rétro et qui mettent le clignotant ( quand il le mettent) et déboîte ou tourne dans la foulée.
Pour les camions je crois que dans un rond-point ils sont obligés de mettre celui de gauche même s'ils vont tout droit, idem pour les bus ou autocar.

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le Ven 20 Avr - 16:21
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'utilise aussi mais je zap les entrées de rond point ...
et les sorties si il y en a qu'une seule !
De mémoire (et donc à prendre au conditionnel), dans un rond-point
- en entrée , on ne met son clignotant que :
    - à gauche
    - si la voie de sortie est plus à gauche que la voie d'entrée (donc, si on fait plus d'1/2 tour).
- en sortie, dans tous les cas :
    - à droite
    - à hauteur de la sortie qui précède celle que l'on veut prendre
- évidement, dans le cas où il y a plusieurs voies, en cas de changement de voies.

Attention : les semi-remorques ont tendance à :
- clignoter à gauche à l'entrée dans le rond-point pour indiquer qu'ils prennent plus d'une voie
- clignoter à droite lors de la sortie comme les autres véhicules.

Oui c'est ça.
En plus court, on ne mets son cligno à gauche que si on sort entre 6h et 12H. Et on le met systématiquement pour sortir.
J'ajouterai aussi qu'on peut mettre directement le clignotant à droite si on sort à la première sortie du rond point, sauf si la première sortie du rond point se trouve en face et non à droite.

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