Re: Bouton "DUAL" et sa logique d'utilisation...

[arouMembre Fondateur]

Dual allumé ou pas si le passager touche à sa température il modifie que la sienne

[vlaams59GR-Sport Première]

c'est dual au soleil

[Shureeken.Administrateur]

Dual allumé ou pas si le passager touche à sa température il modifie que la sienne

Ben c'est bien ça qui me gène , a quoi sert un voyant qui te dit (ou pas) que les deux zones sont groupées si, dès que tu touche le bouton passager, c'est plus vrai . Sur mes Ford quand je mettais commande "zones groupées" (parfois y'en avait 4, avant et arrières) si on réglait à droite ou à gauche (ou à l'arrière) toutes s'ajustaient de la même manière, en mode bi-zone (ou multi-zones) c'était séparé.
Là en mode groupé, ben si on touche coté passager, c'est séparé ... Un mode groupé, séparé quoi
Enfin quand je dis "ça me gène", ça m'en secoue une sans faire bouger l'autre (je parle des zones ) mais pas très logique en tout cas.

[arouMembre Fondateur]

c'est pour pouvoir régler les deux en même temps quand tu es tout seul et de part le voyant ou pas dans quelle position il est resté ,ce serait plus une usine à gaz pour autoriser ou non le reglage passager (j'imagine même pas refuser à ma femme le chauffage aux pieds)                                                                                                                                                   

[Shureeken.Administrateur]

Tu as raison mais en multi-zone vaut mieux éviter que les gamins te collent un 48° . Sur du bi-zone c'est moins grave en effet, même si la logique n'y est pas.

[vlaams59GR-Sport Première]

Enfin quand je dis "ça me gène", ça m'en secoue une sans faire bouger l'autre

 
dixit Chirac

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