Pneus : monte d'origine et longévité des pneus ?

[erfiRang: Dynamic]

Tout est dans le titre ou presque : quelles étaient votre monte d'origine, et combien de km avez vous fait avec ?
 
Des possesseurs de GR sport peuvent ils me donner la monte d'origine sur le 184cv et la longévité de ces pneus

[nikito1Rang: Distinctive]

Sur mes 122 puis 184, conduite normale et changement des Michelins P3 a 35000 km environ, jamais changer a l'arriere, le 122 avait 80000 km a la revente ...

[jeanlouis0601Rang: Distinctive]

Sur le GR Sport 184cv, ce sont des 225/45 R19.
Le mien est monté en Continental Premium Contact 6. (Ce n'est peut etre pas les mêmes en France)
Je suis a 16119km et a l'avant, ils ne sont pas encore tout a fait a la moitié de leur vie.
A l'arriere, ils sont toujours comme neuf.

[erfiRang: Dynamic]

Ils devraient faire entre 35 et 40 000km du coup
Quel type de conduite et sur quelle route ?

[jeanlouis0601Rang: Distinctive]

J'ai pas mal de route vallonées a 50-70km/h(50%) et un peu de ville(30%). Et un peu d'autoroute(20%).
Je roule pas comme un pilote mais je ne fais pas spécialement attention à ma consommation non plus.

[nipponbougnat]

Bonjour à tous
Selon ce que j'ai pu lire dans les différents sujet de ce forum; en être à son troisième train de pneu à 33000 kms c'est bien qu'il y a un problème

Sachant que, n'ayant pas vu le premier, mais vu l'état du second train de pneu après 16000 km la géométrie doit vraiment être défaillante. 

mais bon mon CC à Vichy me dit que c'est normal....

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[untoutseul05Membre Fondateur]

16 000 km : soit tu conduis en conduite mode rallye....
soit il y a un (très) gros problème de géométrie....

[nipponbougnat]

Il y a évidement un problème de géométrie mais d'après la concession toy qui m'a vendu ce véhicule à 16000 km (Après avoir changer le train de pneu avant) c'est normal. Un défaut de géométrie ne leur est même pas venu à l'esprit. c'est sans doute lié aux manœuvres faites véhicules à l'arrêt et une pression non surveillée ...

Des pointures; des flèches; des cadors même comparé au méxicain (Si vous avez la référence).

[lag0Rang: Distinctive]

Salut,
J'atteins les 45000km toujours avec les pneus d'origine et à l’œil ils sont encore très bons, on verra dans 2 semaines ce qu'en dit le mécano à la révision...

[golgot_51Membre Fondateur]

change de CC

[nipponbougnat]

C'est déjà en cours ça...

[nipponbougnat]

Coucou, a y'est la géométrie a été faite et chose dingue le volant est revenu droit (mais selon le commercial, tout les CHR sont comme ça mais si vous y tenez on peut le remettre droit)

[nipponbougnat]

Bonjour
Un simple petit update pour vous dire que les pneus sont encore bon après 12000 kms parcourus 

Comme quoi un bonne géométrie ça aide 

Quelle bande de cons à Toyota Vichy.

Sur ce 
Bonne soirée

[Nikos55]

Et ben ça donne pas envie comme CC

[NESTORAESRang: Premium]

Avec le 122cv, les pneus AV (Michelin Premacy 3, je crois...) avaient "tenu" 46000km et devaient être changés par le concessionnaire pour le prochain utilisateur. (Je ne l'avais pas fait moi-même car j'ai récupéré le 184cvc dans la foulée)

Avec le 184cv, ce n'est pas la même musique, pourtant Madame et moi avons conservé la même conduite.

Je sors de chez mon concessionnaire pour un RdV révision des 30000km et ce dernier m'a fait constater que les pneus AV étaient très proches du témoin d'usure.
Il semblerait que le poids du moteur et la puissance supplémentaire aient une forte influence sur le train AV, donc sur les pneus...

Je vais donc profiter de leur offre Bridgestone à - 60% sur le deuxième pneu (Turanza T005) pour faire changer les deux Michelin Primacy 3 d'origine. 


Par contre, petite question anodine qui m'est venue en rentrant "at home", pensez-vous, ou savez-vous, si il faut changer systématiquement les capteurs de pression lors d'un changement de pneus ?      

[lag0Rang: Distinctive]

Bonjour,
Non, les capteurs ne se changent pas.

[ddt]

Changement pneus avant à 35000 km

[rlim0001Rang: Distinctive]

RAV4 avec 110 000km toujours les pneus d'origines, tout dépend de la géométrie de la voiture et la façon de conduire. Si on freine et on accélère pas comme une brute, ça peut durer très longtemps un train de pneu complet.

(Le changement est proche pas parce que les pneus sont usées mais parce qu'ils sont vieux ce qui entraine un bruit de roulement plus gros)

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