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Wangsta
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le Mer 27 Sep - 14:43
Alors, même si je pense déjà avoir ma réponse... (OUI) Êtes-vous également bloquer a 15l en consommation instantanée (que ce soit avec les barre ou avec le numérique) ?

Encore un point à revoir de la part de Toyota car je comprend pas pourquoi on consomme jamais plus de 15l (d’après ODB) alors que chez les autres constructeur la consommation instantanée réel peut monter bien plus haut... de souvenir chez WV a fond premier j'étais dans les 30l voir plus alors que ici jamais au dessus de 15l c'est pour éviter de nous effrayer ???? Prof

Alors je comprend mieux que nos moyennes de consommation ne soit pas exacte car cela m'étonnerais de ne pas consommer plus que 15l quand je fait une grosse grosse accélération....
alex5022
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le Mer 27 Sep - 14:57
ça doit être surement lié au C-HR ou peut être aux hybrides car sur la corolla je monte a bien plus de 15 L quand je tire dedans .
Après je ne peux pas t aider , mais la question est intéressante, j aimerai assez connaitre la réponse
Roccoyop
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le Mer 27 Sep - 15:05
C'est vrai que c'est une limite logicielle. Après, je me demande si le calculateur ne fait pas le bon rapport de son côté pour calculer la consommation moyenne.
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Blackdove
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le Mer 27 Sep - 15:29
Je pense que c'est une limité d'affichage, mais que en interne, des valeurs au dessus de 15l sont utilisées car sinon les calculs de moyenne globale seraient tout simplement fausses (alors que l'on a pu vérifier que l'estimation était toujours environ 8% inférieure à la réalité)

je me souviens que ma Corolla était limitée à 35 et des poussières à cause de la conversion interne du logiciel, mais que cela venait d'un limite réelle d'affichage imposée à 99 mpg (miles/gallons).. enfin un truc comme ça.

pour prouver mon intuition, on peut voir que le graphe de consommation instantanée est limité à 15. Je pense que la valeur est tronquée à 15 avant affichage en barre, pour éviter un débordement de la courbe Wink

(oui, je suis dans le développement de logiciel Happy )
Wangsta
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le Mer 27 Sep - 15:30
J'espère bien... mais je trouve cela mal fait quand même et je ne comprend pas pourquoi il on limiter cela a 15l...

Pour les barres a la limite je peux comprendre mais quand tu le modifie en numérique il devrait t'indiquer la consommation réel instantanée et pas ce limiter a 15l
Roccoyop
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le Mer 27 Sep - 15:32
D'accord avec toi Wangsta. C'est vraiment pour mettre inconsciemment dans la tête des gens qu'une Toyota ne peut pas consommer plus de 15 l/100 km.
Dean
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le Mer 27 Sep - 15:40
Consommer plus de 15L/100 km avec une hybride, une hérésie... Suis dehors
J'ai jamais fait attention sur la prius, autant cela m'est arrivé d'avoir du 12/13L/100 dans des situations délicates, mais 15L, je ne me souviens pas. En fait, en y réfléchissant bien, je n'ai pas la consommation instantanée sur la Prius.
Wangsta
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le Mer 27 Sep - 15:43
je parle ici de consommation en instantanée (en direct) et pas de moyenne.... car moi perso je suis souvent a 15l et ce même sans accélérer a fond!! par exemple moteur a froid ou en côte aussi Pas compris
untoutseul05
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le Mer 27 Sep - 18:51
En instantané, tu peux monter à quasiment 20l/100 (sur une full-essence).
Mais pendant très peu de temps (quelques secondes), sur une accélération en montée pour doubler, par exemple.
Shureeken.
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le Jeu 28 Sep - 6:47
Oui, sur le Kuga je montais à 25 ou 30l en instantané, là j'ai pas fait gaffe. Peut être pour pas paniquer l'utilisateur, 30 litres correspondant presque à un plein...
Non je déconne, ce n'est pas normal, en effet, pas plus que l'autonomie qui revient systématiquement à 835km (pourquoi pas 800 ou 850 à ce compte là?) quand on fait un plein, que l'on consomme 4l/100 ou 5l/100... Pas très logique. Un petit mail va bientôt s'imposer sur ces deux sujets à mon avis...
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Blackdove
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le Jeu 28 Sep - 8:35
Alors j'ai fait quelques tests hier soir grâce au changement d'unité.

Les intervalles sont les suivant:

l/100 -> 0 à 15
km/l -> 0 à 40
mpg -> 0 à 100

Quand on bascule entre ces différents modes les graphes sont toujours juste et leur ordonnée max correspond à ces valeurs. Il y a donc un lien entre max affiché et max des graphes

Pourtant en réfléchissant un peu sur les différentes unités, pour les km/l par exemple: une limite max de 40km/l correspond à une consommation min de 2.5l/100. Or, en affichage l/100, on arrive bien à afficher des consommation inférieure à 2.5 l/100

Il en est de même avec un max de 15l/100 qui correspond à un minimum de 6km/l

Donc suivant l'unité, les valeurs sont majorées, mais sont bien conservées en interne avec les vraies valeurs calculées.

La limite est donc purement visuelle. Si ça affiche 15l/100, considérez que ça fait plus. c'est simple.

Et en même temps, à quoi ça sert d'afficher plus, vu que le but c'est de faire moins de 5l/100 en moyenne Happy


Et si vous voulez vraiment voir le max que ça consomme, basculez en km/l. Vu que ça inverse les courbes, Si ça affiche 2km/l ou moins comme valeur, c'est que vous faite plus que du 50l/100 Happy Happy
Dean
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le Jeu 28 Sep - 9:07
Bonjour,

A titre de comparaison, regardez ce que la Prius 3 affiche.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un détail sur lequel je ne fais plus attention, mais la consommation instantanée est limité par une jauge à 10L/100 (à côté de la vitesse).
Donc ce n'est pas étonnant que l'on retrouve un peu le même principe sur le C-HR. Et comme Blackdove le précise très bien, cela n'est que visuel et ne fausse pas le vrai calcul de la consommation moyenne.
arou
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le Dim 1 Oct - 8:53
La dernière fois que j'ai sortis ma voiture du garage (,juste pour la mettre dehors),au démarrage le thermique c'est mis en marche de suite ,rien d'affolant en soit et quand j'ai couper le contact l'ODB annoncer une condo de 99,99 litres/100 Pendu
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le Lun 2 Oct - 14:40
Il faut sortir la voiture en la poussant. Déjà dehors
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le Lun 2 Oct - 15:40
ou être au volant et te faire pousser par ta conjointe arou ! Déjà dehors avec sleipner !
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rochez
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le Dim 28 Jan - 21:42
Moi je roule Chr full essence la consommation varie des jours je suis à 6L et des jours je suis A 5.8 L ou 10L
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le Lun 29 Jan - 1:18
Perso je monte à 30l chaque fois que je démarre, ou que je la booste pour doubler, mais jamais plus.
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le Lun 29 Jan - 9:35
Oui cela m'arrive régulièrement aussi c'est pour cela que j'ai modifier les barre avec l’affichage numérique...
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le Lun 29 Jan - 9:39
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:La dernière fois que j'ai sortis ma voiture du garage (,juste pour la mettre dehors),au démarrage le thermique c'est mis en marche de suite ,rien d'affolant en soit et quand j'ai couper le contact l'ODB annoncer une condo de 99,99 litres/100  Pendu
 dans ce cas ce n'est plus l'aiguille d'une  jauge à essence c'est un ventilateur

Hihi
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le Ven 16 Fév - 22:48
Chez moi ça commence à 99,9 L/100
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le Sam 17 Fév - 9:02
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le Sam 17 Fév - 14:10
Idem pour moi. Gros consommateur (99,9l) ...
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le Lun 19 Fév - 13:24
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Chez moi ça commence à 99,9 L/100

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Idem pour moi. Gros consommateur (99,9l) ...

Hihi  heureusement que c'est pas la moyenne
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le Lun 19 Fév - 14:26
C'est la moyenne sur quelques mètres puis ça descend progressivement mais très vite heureusement !  Happy
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Rickky
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le Lun 29 Avr - 18:22
Bonjour,

je reviens sur ce sujet

Le CH-R affiche la consommation en direct avec une barre graphique totalement imprécise

Sur l'Auris, j'avais 2 infos en numérique : 

- Conso en temps réel
- Conso moyenne (sans attendre de devoir couper le moteur)

Est-il possible d'avoir ses infos autrement qu'avec cette barre graphique svp ?
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