Les automatismes du CHR : qu'en pensez vous ?

[PatMembre Fondateur]

Coté utilisation du véhicule, si je devais noter sur 10 je trouve que :

- l'allumage automatique des feux de croisements : 10/10

- l'allumage / extinction auto des feux de route : 4/10 : trop lent et trop d'erreur pour moi

- les essuies glaces auto : 5/10 souvent un peu long à se déclencher et apparement ne peut pas passer à la vitesse maximum

- le régulateur intelligent : 6/10 : necessite un peu d'habitude et ré-accélère trop fort si on veut une conduite éco

Et pour vous ?

[Thiminh01Modérateur]

l'allumage automatique des feux de croisements : 10/10

- l'allumage / extinction auto des feux de route : 6/10 : pas assez rapide dans l'action!

- les essuies glaces auto : 4/10 intermittence n'est pas toujours proportionnelle à la quantité de pluie

- le régulateur intelligent : 7/10 : nécessite une période de prise en main et n'utilise pas les phases de  décélération  mais néanmoins très confortable sur autoroute

- l'anti écrase piéton : 10/10 ça marche ... mais ça fou la trouille !!! le gamin n'est pas passé sous nos roue et nabila n'a pas été repeinte en rouge !

[PatMembre Fondateur]

Pas encore essayé le freinage automatique !

[untoutseul05Membre Fondateur]

l'allumage automatique des feux de croisements : 8/10 : déclenche trop facilement à mon goût.

- l'allumage / extinction auto des feux de route : pas encore essayeé

- les essuies glaces auto : 8/10. Ça déclenche à peu près comme il faut.

- le régulateur intelligent : 8/10 : nécessite un peu d'habitude et ré-accélère trop fort si on veut une conduite éco mais il suffit de le couper quand il y a des situations complexes.

[arouMembre Fondateur]

Ok avec vous mais
Allumage auto des feux 10/10 il suffit de régler la sensibilité
Pour les essuies glace idem il y a les graduations sur le comodo
Pour le régulateur ça fonctionne bien mais il y a toujours un gros devant qui souvent après avoir doubler ,ralentit donc le chr aussi j'ai remarquer aussi que souvent beaucoup de personnes ralentissent pour doubler les camions donc le chr aussi ce qui entraîne une ré-acceleration enfin au bout du compte la conduite devien plus fatiguante

[PatMembre Fondateur]

l'allumage automatique des feux de croisements : 8/10 : déclenche trop facilement à mon goût.

C'est vrai que c'est hyper réactif ( à un point surprenant ! )

[PatMembre Fondateur]

Allumage auto des feux 10/10 il suffit de régler la sensibilité

?? Et comment tu fais ça ?

Pour les essuies glace idem il y a les graduations sur le comodo

T'es sur de ca ? J'ai essayé de tourner la bague et j'ai pas vu grosse différence

[arouMembre Fondateur]

Pour les feux il faut cacher la "sonde de luminosité " et après il me semble que le réglage ce fait sur l'écran entre les compteur et pour ma part franchement ils se declanchent ou s'éteignent pile poils bon des fois quand il y a trop de panneaux réfléchissant les feux s'éteignent mais ça ne me gêne nullement et ils se rallume de suite après .jusqu'a maintenant je n'ai jamais eu aucuns appel de phare parce sud j'éblouissais quelqu'un
Pour les essuies glace j'ai essayer et en la tournant ils se déclencher plus vite jusqu'à rester en continu si beaucoup de pluie .

[SLEIPNERMembre Fondateur]

l'allumage automatique des feux de croisements : 10/10

- l'allumage / extinction auto des feux de route : 9/10

- les essuies glaces auto : 4/10 L'intermittence n'est pas toujours proportionnelle. Je me suis même demandé plusieurs fois s'ils étaient pas sur arrêt.
- le régulateur intelligent : 7/10 : Pas toujours facile de comprendre ce qu'il va faire. Les accélérations et décélérations sont trop brutales. Du coup je le coupe de plus en plus souvent et ne le garde que sur les "grandes routes".

- l'anticollision: 10/10. Pour l'avoir essayé involontairement, c'est redoutable d'efficacité. Heureusement car sans lui, le CHR serait à la poubelle. En mode touriste, une voiture était arrétée à un feu rouge (normal quoi) et moi derrière qui arrive à 50km/h sans la voir arrêtée. Gros bip bip et le temps de regarder la route, il a freiner tout sol, gros freinage, ABS etc. Même pas le temps d'avoir eu peur.

- GPS: 6/10. Manque de rapidité dans la saisie de la destination. L'enregistrement des favoris n'est pas des plus pratique (il faut taper l'adresse complète) mais bon, il ne m'a pas encore perdu.

[PatMembre Fondateur]

- l'allumage / extinction auto des feux de route : 9/10

C'est étonnant cette différence d'appréciation ) j'ai testé lautre nuit, a partir du moment ou moi j'aurai eteint/allumé les phares je comptais jusqu'a 2 ( en mode " je compte les secondes " ) avant que le CHR reagisse. Quand le mec en face se prends les phares LED dans la tronche pdt 2 secondes c'est long !

- les essuies glaces auto : 4/10 L'intermittence n'est pas toujours proportionnelle. Je me suis même demandé plusieurs fois s'ils étaient pas sur arrêt.

On est à peu prés tous d'accord la dessus

- le régulateur intelligent : 7/10 : Pas toujours facile de comprendre ce qu'il va faire. Les accélérations et décélérations sont trop brutales. Du coup je le coupe de plus en plus souvent et ne le garde que sur les "grandes routes".

Pareil

[PatMembre Fondateur]

Pour les feux il faut cacher la "sonde de luminosité " et après il me semble que le réglage ce fait sur l'écran entre les compteur et pour ma part franchement ils se declanchent ou s'éteignent pile poils bon des fois quand il y a trop de panneaux réfléchissant les feux s'éteignent mais ça ne me gêne nullement et ils se rallume de suite après .jusqu'a maintenant je n'ai jamais eu aucuns appel de phare parce sud j'éblouissais quelqu'un

Je vais regarder

Pour les essuies glace j'ai essayer et en la tournant ils se déclencher plus vite jusqu'à rester en continu si beaucoup de pluie .

Oui mais pas jusqu'a la vitesse la plus rapide ??

[jack16vDesign]

Effectivement, pour les essuies glace, la molette de vitesse l’intermittence règle la sensibilité du capteur. A fond les EG vont marcher très souvent, au minimum le pare brise aura le temps d'être trouble avant qu'ils ne se déclenchent. C'est un système bien fait qui est aussi sur d'autres voitures.
Par contre pour moi, ils vont bien en auto jusqu'à la vitesse maxi, essayé par plus tard qu'hier !

Pour les Pleins phares auto, et venant d'une AURIS qui avait le même système mais plus simple au niveau du capteur, les progrès sont flagrants !. En particulier le système ne se laisse plus berner par le reflet des panneaux indicateurs, en particulier en virage avec les >>>>>>>, ce que l'Auris ne supportait pas.
Pour moi sur une 2 voies le système fonctionne très bien et je n'y touche quasi jamais, sur une 4 voies, les autres véhicules ont les phares dans la rambarde centrale et ça empêche la détection, comme sur d'autres véhicules !.

[PatMembre Fondateur]

Ok, vu

Merci !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[PatMembre Fondateur]

Par contre je viens de regarder, à priori pas de possibilité de regler la sensibilité du déclenchement/exctinction auto des feux de routes

[alex5022Membre Fondateur]

merci

[arouMembre Fondateur]

Pour les feux il faut cacher la "sonde de luminosité " et après il me semble que le réglage ce fait sur l'écran entre les compteur et pour ma part franchement ils se declanchent ou s'éteignent pile poils bon des fois quand il y a trop de panneaux réfléchissant les feux s'éteignent mais ça ne me gêne nullement et ils se rallume de suite après .jusqu'a maintenant je n'ai jamais eu aucuns appel de phare parce sud j'éblouissais quelqu'un

Je vais regarder

Pour les essuies glace j'ai essayer et en la tournant ils se déclencher plus vite jusqu'à rester en continu si beaucoup de pluie .

Oui mais pas jusqu'a la vitesse la plus rapide ??

À oui quand on met les essuies glace à fond pour laver le par brise il "rame" et sur le coup je penser qu'ils étaient pas top par contre si vraiment il pleut ils turbines les pépères (ça m'a rassuré sur l'efficacité des essuies glaces)

[Thiminh01Modérateur]

À oui quand on met les essuies glace à fond pour laver le par brise il "rame" et sur le coup je penser qu'ils étaient pas top par contre si vraiment il pleut ils turbines les pépères (ça m'a rassuré sur l'efficacité des essuies glaces)[/quote]

C'est bien pour Alex d'avoir de bon essuies glace !!!!

[alex5022Membre Fondateur]

C est vrai

[arouMembre Fondateur]

tient une petite piqûre de rappel
1. TRC: Traction control system (anti patinage).
2. HAC : Hill Assist Control (Aide de démarrage en côte).
3. ECB : Electronic control Brake. (Système de freinage à pilotage électronique).
4. ABS : Anti-lock Braking System (Système anti blocage des roues)
5. VSC : Vehicule Stability Control (Contrôle de stabilité, embardée ou chaussée glissante).
6. EPS : Electronic Power Steering (Direction assistée électrique).
7. PCS : Pre Collision System (système de Pré collision).
8. SIPA : System Intelligent Parking Assist (Aide à la manœuvre des créneaux.)
9. BSM : Blind Spot Monitor. (Angles morts marche avant > 16 km/h., icônes dans les rétroviseurs)
10. RCTA : Rear Cross Traffic Alert (Alerte de trafic transversal en marche arrière, les voyants des rétroviseurs clignotent + son)
11. LDA : Lane Departure Alert (Alerte changement de voie).
12. RSA : Road Sign Assist (Assistance signalisation routière).
13. AHB : Automatic High Beam (gestion automatique des feux de route).

[untoutseul05Membre Fondateur]

Perso, le 12 (affichage des panneaux au tableau de bord), je l'ai désactivé.
Pour mes parcours habituels, ce n'est pas au point : ne prend pas en compte que la limitation de vitesse s’arrête au prochain croisement ou si tu tournes.
Donc, il voit un 30, il l'affiche. Tu tournes sur une route perpendiculaire : il affiche toujours 30.
Tu sors de l'agglomération mais le panneau n'est pas lu (ou pas pris en compte) --> il affiche 30km/s alors que c'est limité à 90 km/h.

[alex5022Membre Fondateur]

Merci Arou

[Thiminh01Modérateur]

Perso, le 12 (affichage des panneaux au tableau de bord), je l'ai désactivé.
Pour mes parcours habituels, ce n'est pas au point : ne prend pas en compte que la limitation de vitesse s’arrête au prochain croisement ou si tu tournes.
Donc, il voit un 30, il l'affiche. Tu tournes sur une route perpendiculaire : il affiche toujours 30.
Tu sors de l'agglomération mais le panneau n'est pas lu (ou pas pris en compte) --> il affiche 30km/s alors que c'est limité à 90 km/h.

il est vrai .... que le chr ... attend le prochain panneau qu'il lit pour changer ... et la sortie du village juste avec le nom du bled ... il sait pas lire !!!!

[untoutseul05Membre Fondateur]

On lui demande pas de lire : panneau rectangulaire blanc entouré de rouge (je crois) + barre de rouge = fin d'interdiction.
Après ce qu'il y a écrit au milieu (en bleu foncé), tu t'en fous.

[Thiminh01Modérateur]

blanc rectangulaire entouré de rouge entrée d'aglo
blanc rectangulaire entouré de noir barré de rouge sortie d'aglo

il n'y a hélas pas de panneau rond en dessous de la sortie de village qui nous indique à quelle vitesse roulée !!!
les panneaux rond de signalisation c'est assez cher pour un morceau de tôle rond ... 70 euros HT !!!

[untoutseul05Membre Fondateur]

Purée : il sont en tôle pas en or....

[Contenu sponsorisé]