Re: PROTÉGER LE CH-R DU VOL

Alain21 Rang: Graphic Messages : 333 Date d'inscription : 02/09/2020

Bonjour,
Oui, je confirme mes informations, en l'absence de téléphone (laissé au domicile), l'application MyT est 100% à jour avec le déplacement effectué. Donc, le véhicule communique en permanence avec le site Toyota en complète autonomie, ce qui est une très bonne chose pour la géolocalisation en cas de vol. Mais, sans doute pour des raisons juridiques, la désactivation reste toujours possible.

en fait ça marche sur les modèles re stylés, pas ceux de 2016 à 2019.

mustang Messages : 1 Date d'inscription : 08/02/2022

bonjour tout le monde.je vais faire l acquisition du toyota chr hybride et j aurais voulu quelques recommandations pour proteger le vehicule d un eventuel vol.
en vous remerciant par avance de vos reponse

La seule bonne protection : une 22. En ville, c'est plus dur mais en milieu rural, ça fonctionne bien.

Après et plus sérieusement, tout dépend la version, sur certaines versions, il y a une alarme : ça fait du bruit -->donc ça peut dissuader.
Certains ont une canne antivol qui si j'ai bien compris, ça bloque le volant.

Actuellement c'est sutout le pot catalytique qui est volé comme sur les Prius ... Le reste de la voiture l'est très peu ...

Donc un petit coup de 22 long rifle pour les éloigner et, attention de ne pas percer le pot catalytique... Happy

Ou alors, un système un peu comme les tasers : tu prends de l’électricité statique qui te neutralise.

Ou plus efficace garer la voiture cul contre le mur ...

lag0 a écrit:

arou a écrit:Oui pas besoin de déclarer manuellement la position, le CHR (les nouveaux) est autonomes ,je pense que c’est en rapport avec le système d’appel d’urgence, il n’y a pas besoin d’une tierce connections pour fonctionner donc c’est bien qu’il a sa propre SIM .

Le véhicule aurait sa propre SIM, donc un abonnement chez un FAI ? Qui paie alors cet abonnement ?

C'est Toyota qui paye. Aux Etats Unis le service est refacturé 8€/mois au client.

Cela rentre dans les protocoles de communication liés à l'IoT (Internet of things), mais je n'ai pas réussi à retrouver quel protocole est utilisé.

Si c'est via les réseau cellulaires (le plus probable), il existe tout une composante de ces réseaux qui est spécifique aux communications M2M (machines vers machines) et inconnue du grand public. Dans ce cas c'est probablement du LTE-M qui est utilisé en Europe.

Mais dans les faits le véhicule est en communication constante avec le datacenter de Toyota, via un module appelé "DCM" (page 100 dans ma doc)

PS: les données de localisation sont toujours mesurées via GPS et jamais via le réseau cellulaire (Le réseau cellulaire est beaucoup trop imprécis, et la localisation ne peut se faire que par l'opérateur, dans un cadre très spécifique (réquisition judiciaire le plus souvent))

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**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Pensez-vous, que c'est ce système qui alimente entre autres, les trajets dans MyT ?

Oui.