Re: Revision des 15000 km ou 1ère révision

jacques83 Rang: Dynamic Messages : 257 Date d'inscription : 16/02/2021

C'est également ma troisième Toyota et les notes étaient plutôt salées. Je me souviens de leur avoir demandé s'il y avait de l'or dans leur huile. J'ai pris rendez-vous sur le net et j'ai payé le prix convenu. D'ailleurs c'est une question qui m'a été posée dans leur questionnaire de satisfaction.

Pour ma part, je me connecte sur le site de Toyota.
Je sélectionne mon véhicule pour avoir l'intégralité des informations. Je peux également accéder plusieurs services, dont le service des prises de rendez-vous atelier pour bloquer ma date de révision, type de révision et payer en ligne.

Il y a un tarif de l'Entretien et ensuite les Services additionnels, qui suivant le kilométrage du l'auto, se mettent en avant.

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Étonnant ce service additionnel qui change systématiquement les plaquettes sans contrôle visuel comme se doit un garagiste digne de ce nom. Tarif vraiment excessif pour simplement des jeux de plaquettes dont le prix se situe aux alentours des 30 €, et que généralement le contrôle d'usure est inclus dans une simple révision générale.

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pour me servir des outils dans le vent ...
pour mon avant dernière révision j'ai opté pour le service internet pour la prise de rdv ... je pensais que cela avait fonctionné,
4 jours après je tel à ma cc pour savoir si j'aurais bien une voiture de prêt ...
il n'y avait aucune trace de ma demande de révision dans leur foutu agenda !!!!

Thiminh01 a écrit:il n'y avait aucune trace de ma demande de révision dans leur foutu agenda !!!!

C'est la faute des informaticiens : ils ont mis une règle de suppression aléatoire. Smile

Après, il faut juste savoir si c'est une erreur, un défaut ou une défaillance (NB : tout ce petit monde est un bug pour le commun des mortels).

Pour ma part j'ai pris mon rendez-vous sur internet début juillet pour le 12 aout, date anniversaire, et tout c'est bien déroulé.

Par contre untoutseul05, tu dis : je crois qu'il n'y a plus de carnet d'entretien papier (mais il y en a un électronique), mais où.

Je ne trouve rien sur l'appli MyToyota et sur le site internet ma Toyota. Curieux à l'ère du numérique et plus simple a présenter en cas de problème ou de revente.

Par contre je viens de découvrir dans l'appli MyToyota, dans l'onglet services, service et entretien, historique des services après vente, que je n'y ai pas accès.

On me demande de me rendre chez mon concessionnaire pour procéder à la vérification des documents de propriété.
Un comble alors que je suis authentifié pour accéder à cette application.

jacques83 a écrit:je crois qu'il n'y a plus de carnet d'entretien papier (mais il y en a un électronique), mais où.

Au moins chez Toyota...
Après pour que la personne y ait accès (au moins sur le site et/ou l'appli), il faut faire une démarche auprès de Toyota mais comme mon CC l'a fait pour moi au moment de l'achat, je ne sais pas ce qu'il a fait...

Perso, ça fait bien longtemps que je n'ai plus de carnet d'entretien pour mes véhicules, mais je conserve précieusement toutes les factures...

J'irai voir Toyota lundi

jacques83 a écrit:je crois qu'il n'y a plus de carnet d'entretien papier (mais il y en a un électronique), mais où.

Je ne trouve rien sur l'appli MyToyota et sur le site internet ma Toyota.

Cherchez mieux :p
Cécile. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je fais un copié collé de mon message ci-dessus er personnellement quand je vais sur suivi des entretiens, on me demande de me rendre chez mon concessionnaire pour procéder à la vérification des documents de propriété.
Donc lundi petit déplacement de 200 m pour des explications et j'espère qu'on m'en donnera

Cécile, il y a plusieurs cas différents : ça ne fonctionnait pas avec mon ancien C-HR et ça fonctionne avec le nouveau.
C'est la même concession et le même mec qui regarde sur le site web.
Il est possible que l'accès ne soit possible qu'avec des "véhicules connectés" (et donc les versions 2020 et 2021 ?).

Sam971 Messages : 30 Date d'inscription : 07/08/2021 Localisation : 16/45/971

Pour ma part, j'ai le même aperçu (et donc mes historiques d'entretien) que Cécile, pour mon RAV (2007), Auris (2009) et Aygo (2015). En revanche, il faut entrer les données du véhicule. Bon, je sais: c'est évident. Mais combien de fois on peste contre la lampe qui ne s'allume pas, alors qu'elle a été juste débranchée....

Donc, ça n'a rien à voir avec le fait que le véhicule soit dit connecté ou pas. Et je "m'ai" trompé.

untoutseul05 a écrit:
Il est possible que l'accès ne soit possible qu'avec des "véhicules connectés" (et donc les versions 2020 et 2021 ?).

Salut,
Non, car j'ai bien accès à cette rubrique et je n'ai pas un véhicule connecté (CHR Dynamic de 2019).

untoutseul05 a écrit:Il est possible que l'accès ne soit possible qu'avec des "véhicules connectés" (et donc les versions 2020 et 2021 ?).

Ah non Thierry, je ne pense pas que ce soit uniquement lié au véhicule plus récent.
Pour exemple mon auto à 3 eu ses 3 ans à la fin mars 2021.

Par contre, de mémoire j'avais enregistré mon CHR sur le site.
C'est probablement cela qui fait le lien avec le suivi des entretiens ?!?

Cécile.

Sam971 Messages : 30 Date d'inscription : 07/08/2021 Localisation : 16/45/971

Par contre, de mémoire j'avais enregistré mon CHR sur le site.
C'est probablement cela qui fait le lien avec le suivi des entretiens ?!?

Cécile.

Je pense que c'est ça, le sésame: entrer les véhicules sur le site.

c'est la concession qui renseigne les entretiens sur le site. S'il ne le fait pas, elles n'apparaissent pas dans le suivi sur mytoyota.fr.

Mëyli a écrit:

untoutseul05 a écrit:Il est possible que l'accès ...

Ah non Thierry, j

Le prénom du pseudo untoutseul05 (moi), c'est Jean-Philippe pas Thierry... Smile

Sam971 Messages : 30 Date d'inscription : 07/08/2021 Localisation : 16/45/971

Alain21 a écrit:Étonnant ce service additionnel qui change systématiquement les plaquettes sans contrôle visuel comme se doit un garagiste digne de ce nom. Tarif vraiment excessif pour simplement des jeux de plaquettes dont le prix se situe aux alentours des 30 €, et que généralement le contrôle d'usure est inclus dans une simple révision générale.

A ce propos, une expérience récente (début de semaine !).

Cela concerne mon RAV (désolé !). J'ai un style de conduite qui n'est pas "mou", mais j'anticipe beaucoup, et j'ai passé (depuis longtemps !) l'âge des "vroum-vroum". Les enfants sur le siège arrière, ça calme.

J'ai changé disques et plaquettes (les 4 disques) il y a environ 100 000 km. Depuis 3 révisions, et donc 45 000 km ma concession me signale, sur la facture un changement de plaquettes avant à prévoir... Sauf que je les contrôle et il en reste pas mal.

Dernièrement, ça couine à l'avant droit au freinage "léger". je me dis, on change les plaquettes, c'est le moment ! (pour info: des Brembo, ce que j'utilisais sur la moto). Mais, arrivé au garage solidaire, il reste encore 6 mm de garniture (pas de contacteur d'usure sur mes Toyota. Sur les "modernes", je ne sais pas).

Il y a 6 mois environ, même topo pour les pneus (Michelin Crossclimate), à changer: là encore, on me signale une profondeur de sculptures de 6 mm, donc à changer avant l'hiver. Or les sculptures, pneu neufs, font 7.5 mm (plutôt 10 mm pour les pneus tous temps, mais je ne vais entrer dans les détails ! Cool

). Donc usure de 25% maxi.

Conclusion, sur ce genre de consommables, les concessions poussent, et même plus que ça, à la surconsommation. Normal, c'est là dessus qu'ils margent le plus. C'est humain, quoi. Sauf pour le portefeuille du client !

Personnellement, je confie à la concession mes voitures pour l'entretien courant. Pour le reste, je vois ailleurs, et notamment avec un garage solidaire local qui tint la route (sans jeu de mots). A la clé, économies, et aussi meilleur aperçu de la façon dont fonctionnent nos voitures, ce qui n'est pas un mal pour éviter de matraquer la bête.

Pour celles ou ceux qui aiment se salir les mains.
Je ne sais pas si ça fonctionne pour les modèles les plus récents, mais pour mes voitures ça fonctionne. Ce site https://www.toyodiy.com/parts/q?vin= donne toutes les caractéristiques et nomenclatures des pièces, ainsi que des éclatés de nos voitures à partir du VIN.
Génial

Amusez-vous bien !

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Après consultation de la notice, étonnant cette absence de témoin d'alerte concernant l'avertissement d'usure des plaquettes de frein sur une voiture bourrée d'électronique.

Hihi

Sam971 Messages : 30 Date d'inscription : 07/08/2021 Localisation : 16/45/971

Alain21 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Après consultation de la notice, étonnant cette absence de témoin d'alerte concernant l'avertissement d'usure des plaquettes de frein sur une voiture bourrée d'électronique.

Notice? Laquelle? Franchement, s'il existe un contacteur d'usure de plaquettes de frein avant sur un RAV 2007, je serais très heureux de pouvoir le monter, et de monter les plaquettes qui vont avec, parce que tout ce que j'ai trouvé, et ce, quelle que soit la marque, c'est: "contacteur d'usure exclus" !

Merci d'avance pour l'info ! Super

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Sur le site Toyota "mon espace", "mes véhicules", tu as une fenêtre "Manuel du propriétaire", tu as les dernières versions des manuels complets (fichiers PDF) concernant l'utilisation du véhicule et de son système de navigation.

Sam971 Messages : 30 Date d'inscription : 07/08/2021 Localisation : 16/45/971

Tout d’abord, mille excuses pour le hors sujet. Promis, j'arrête !

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Je te remercie pour ces infos, mais ce n'est pas bon pour ma voiture. Il s'agit d'un RAV4 III, D4D 136 CV AWD de 2007. On est en plein dans "Retour de 14 ans dans le futur". La version (en plus, j'ai une série spéciale VXV) est sortie en 2005, avec des problèmes récurrents notamment de crémaillère de direction, jusqu'en juillet 2007 La série spéciale a été commercialisée de début juillet 2007 à début février 2008. Le mien vient juste après les problèmes, au tout début de la série spéciale, et au tout début de la commercialisation des versions 150 et 177 CV.

Il n'est naturellement pas connecté. Il n'y a pas, d'origine, de système de navigation (je l'ai rajouté par la suite), et le manuel de l'utilisateur le concernant n'a même pas été numérisé sur "my Toyota/mon espace". En revanche, j'ai le manuel papier d'origine bien sûr.

Par conséquent, je persiste et signe: il y a bien une alerte de défaut freinage, mais elle ne concerne que le niveau de liquide de frein (en dehors des alertes classique de l'ordinateur: ABS, VSC, moteur etc.). Il n'y a pas de contacteur (de témoin lumineux au tableau de bord, si tu préfères) d'usure des plaquettes. Il y a juste 2 pastilles de texture différente sur l'une des plaquettes (1 à droite et 1 à gauche) qui ont pour but de faire du bruit, de couiner, lorsque l'épaisseur de la garniture arrive à son seuil de remplacement. D'où ce que j'ai décrit au dessus. Il y avait beaucoup moins d'électronique "aide à la conduite" à l'époque. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais comme je l'ai dit, je te remercie d'avoir pris la peine de me donner un coup de main ! Merci

(Fin du hors sujet, pour moi !)

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Bonjour,
Mais, de rien, contrairement à la plupart des constructeurs, cela confirme que Toyota n'a pas adopté un voyant d'alerte d'usure mini sur ses véhicules récents, mystère! Peut-être se repose-t-il sur un entretien périodique d'où l'explication de cette option changement des plaquettes.
Bonne journée.

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Il serait peut-être intéressant de demander avant l'entretien que le CC nous remet les pièces remplacées.

Juste pour leurs signifier nos doutes sur cette "vente forcée".