Changement de marque de pneu?

[mika233]

Bonjour,

Je dois changer les pneus de ma CHR Hybrde 18" après 55000km, attention que je mets des pneus hivers en hivers donc plus ou moins 32000KM.

Je cherche des bons pneus basse consommation et peu bruyant, avez vous des infos à faire partager?

Merci

[arouMembre Fondateur]

J’ai fait plus de 50000km avec ceux d’origine Michelin primacy 3 et pour ma part j’ai changer pour les Michelin primacy 4 qui sont moins bruyant et pour la longévité là je n’ai pas de recul

[ThierryHSDGR-Sport Première]

est-ce qu'il est possible de monter des 225x45R18, car il y a plus de choix et c'est moins cher que le 225x50R18?

[untoutseul05Membre Fondateur]

A priori, il faut rester dans les montes autorisées.
En admettant que ce soit possible, comme tu changes le diamètre de la roue,
il y aurait des adaptations à faire.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

c'est quelques centimètres plus bas (hauteur de caisses) et une vitesse différente.

[untoutseul05Membre Fondateur]

D'après ce site, la tolérance est de +- 6.75mm. Là,tu es à -22.5 mm.
C'est à dire à peu près 3x la tolérance...
Après, je ne fais que de donner les renseignements que j'ai....

[taz10GR-Sport]

Pour compenser la hauteur du pneu, il faut augmenter la largeur.
Il faut voir si cela passe, et si le constructeur l'autorise...

[untoutseul05Membre Fondateur]

Voir le manuel : il dit que non. Il n'y a qu'une monte en 16, une en 17 et une en 18 pouces.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

la bande de roulement plus large, genre 235 45 18 n’apporte rien en terme de choix, et je pense que ça ne passera pas.
Pourquoi, j'ai évoqué de passer en 225 45 R18, car en 225 50 R18 il n'y a pas de Crossclimate.

[taz10GR-Sport]

Le crossclimate n'est pas un super pneu... (je viens de faire un an avec, c'est à dire environ 60000 kms) je préfère, et de loin le firestone mutiseason, moins de bruit, meilleur tenue de route sur le sec et sol mouillé, et moins cher, après moi, j'dis ça...
(sur une 308)
Peut être existe t'il dans ta dimension.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

j'ai cité le crossclimate, pour dire une généralité, c'est le pneu toute saison, mais il n' existe pas en 225 50 R18

[untoutseul05Membre Fondateur]

Franchement, en été, tu mets les pneus été et en hiver, les pneus hiver dans une des dimensions du constructeur.
Au moins tu es tranquille. La première fois, tu passes par Toyota pour déclarer le deuxième jeu de valves.
Pour ma part, pneus été en 18" et pneus hiver en 17" (monte préconisée).
En full-essence et AWD, j'ai monté le col Bayard avec plus de 10 cm de neige, 3 adultes + bagage dans le véhicule,  sur la chaussée sans aucun problème. Et, on ne parlera pas de la rampe du Motty ansi que celle de Laffrey.

[mode HS] Celui qui me dit que le bazar est pas assez puissant, je la lui fait monter la rampe de Laffrey [à 80 km/h (voire 90 km/hsur les portions à 2 voies)] (6km à une moyenne de 12% avec des portions à 18%).[/mode HS].

[ThierryHSDGR-Sport Première]

ah le col Bayard... pour arriver dans le Champsaur.
Je trouve que le pneu toute saison est une bonne alternative, surtout quand on roule peu, ça évite le changement des types de gommes entre l'hiver et l'été.
En montagne je te l'accorde c'est différent.
Cette année la neige s'est arrêté à Sisteron et Dignes, pas plus bas.

[taz10GR-Sport]

ah le col Bayard... pour arriver dans le Champsaur.
Je trouve que le pneu toute saison est une bonne alternative, surtout quand on roule peu, ça évite le changement des types de gommes entre l'hiver et l'été.
En montagne je te l'accorde c'est différent.
Cette année la neige s'est arrêté à Sisteron et Dignes, pas plus bas.

Je suis d'accord avec toi, changer deux fois de pneus dans l'année, ça me gave,de plus, entre 15 et 20 euros par pneu pour faire l'échange...
Un bon pneu toutes saisons ça va pas mal, mais ils ne sont pas tous égaux en fonction des saisons...

[TodclaudeDynamic]

Pour répondre à untouseul05 dire que le chr est puissant , peut être le tien ,,,, moi J ai un hybride et c est une idée qui m est jamais venue à l esprit ...
Je suis constamment sur les routes de montagnes le we 38 73 74 et la seule chose que j entends c est ce ronflement
Laffrey je l ai fais des 10 de fois ,j ai 60 ANS 25 véhicules aux compteurs , et le CHR me rappelle plus ma simca 1100 ...de 70 en puissance
quand au qualité d un CHR 4x4 pas de commentaire je ne connais pas donc je ne juge pas

[ThierryHSDGR-Sport Première]

il est assez puissant, mais pour ceux qui le veulent il y aura la version 180CV en fin d'année.
Il faut le dire le HSD 122cv n'est pas dans son meilleur élément en montagne, tr/min haut perché en montée, et batteries vite full en descente.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

j'ai actuellement des crossclimate Michelin sur mon VUL, et je dois dire qu'il sont performants, je tire bien dessus surtout dans les virages du Haut-Var, ça tient le pavé.

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