Re: Le C-HR et la concurence? Quelle concurence?? Il est hors concurence !!!

nikito1 GR-Sport Première Messages : 1060 Date d'inscription : 05/03/2018

Oui ça un air ....

C'est exactement ce que je me suis dit en voyant ces photos.

C'est tres ressemblant comme cela ;

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surtout vu des 3/4 arrière je trouve

Bonjour,

En effet la ressemblance est assez remarquable !!! Super

Si au début certains constructeurs ont du sourire au vu du design de nos C-HR ils ont fini par se rendre compte à quel point il plaît et maintenant ils passent en mode copie

Au final il y a 2 ans lorsque j'ai acheté le C-HR il était assez unique en son genre, et maintenant que la mode du tout SUV est bien ancrée on a perdu l'exclusivité en quelque sorte... Le Ford Puma aussi se rapproche, tout comme le Nissan Juke.

Mais bon il ne faut pas oublier non plus que le C-HR a un repris l'arrière de la Honda Civic.

Tout n'est que cycle au final !

Il fut un temps ou les asiatiques copiaient sans vergogne, situation inversée desormais ...

andrea. Messages : 17 Date d'inscription : 16/06/2020

En effet ça y ressemble vraiment à l'arrière, mais en moche.

et vu les dernières statistiques concernant la fiabilité je garde mon C-HR.

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moi aussi

le concurrent du CH-R sera le nouveau C4 Citroën

Par contre le citoen se vendra evidemment plus avec l'argument confort et plus adapté aux familles ... faut admettre que le ch-r est quand meme "trépidant" sur nos desastreuses routes

surtout avec plus de motorisation, dont une électrique.

J'espère qu'ils n'ont pas la BVA de Peugeot ou qu'elle a été revue depuis mon essai (un peu plus de 3 ans) : c'est une horreur dès que l'on appuie pour aller chercher de la puissance pour doubler.
J'ai failli avoir mal au cœur à force de me faire secouer alors que j'étais au volant.... Smile

untoutseul05 a écrit:J'espère qu'ils n'ont pas la BVA de Peugeot ou qu'elle a été revue depuis mon essai (un peu plus de 3 ans) : c'est une horreur dès que l'on appuie pour aller chercher de la puissance pour doubler.
J'ai failli avoir mal au cœur à force de me faire secouer alors que j'étais au volant....

J'avais testé la boite automatique Peugeot, c'est pour ça que je n'ai jamais voulu de boite auto par après.

Entre celle que j'avais testé chez Peugeot et celles de Toyota (celle de la 116cv et celle de la 184cv) : rien à voir.
En sortie de péage (via Télépéage - 30 km/h), je monte à 130 km/h sans à coup avant que les voies se rétrécissement en 2 ou 3 voies.
PS : Avec la 116cv. Avec la 184cv, je ne l'ai fait qu'une seule fois et j'ai été gêné.

Gêné de quoi ??

Gêné pour accélérer : si quand tu arrives, une voiture se rabat à gauche devant toi, tu es obligé d'aller à sa vitesse... Smile

En fin de voie de péage, quand tu es vers 25-30 km/h et que l'autre part de 0 (avant toi), comme tu n'as pas de "trou à l’accélération" (merci la boite e-CVT), tu la rattrapes...

zelycorn Design Messages : 110 Date d'inscription : 20/06/2019

il te coupe la route , c'est pas joli mais double à droite :d

C'est une sortie de péage et je sort de ma file : lui, veut être à gauche pour se lancer.
de mon point de vue, il y a une mauvaise interprétation de sa part car mon accélération est supérieure à la sienne.
Donc, soit il me laisse complètement la voie de gauche, soit il part derrière moi pour pas me gêner.
Après, c'est pas dit qu'il l'ai fait consciemment : de son point de vue, il s'est peut-être dégagé sans regarder son rétro ou en pensant qu'il avait le temps.

Voilà pourquoi Toyota ne s’engouffre sûrement pas dans cette voie
C’est ici

Toyota fait aussi dans le rechargeable, voir le Rav4 ....

Je sais et apparemment il s’en sort très bien car en mode hybride ,quand la batterie est vide ,il fonctionne comme un vrais hybride, mais voilà c’est tout récent et il n’y a pas vent pour d’autre modèles en rechargeable .ces voitures rechargeables ,ça fait longtemps que l’on sait que c’est de la foutaise et Toyota leader dans l’hybride aurait sûrement bondit sur le créneau si c’était viable

Je ne crois pas non plus aux rechargeables, une corvée de plus tous les jours pour ceux qui font plus de 50 km par jour ...

c'est vrai, quand on voit un 3008 ou C5 PHEV faire du 9l/100 batteries vide, on est loin du véhicule écolo. Heureusement, le RAV4 n'est pas dans ce cas, la maitrise de Toyota depuis plus de 20ans dans l'hybride n'est pas non plus un hasard.