Re: Le C-HR et la concurence? Quelle concurence?? Il est hors concurence !!!

[nikito1Rang: Graphic]

Oui ça un air ....

[PascalRang: Premium]

C'est exactement ce que je me suis dit en voyant ces photos.

[nikito1Rang: Graphic]

C'est tres ressemblant comme cela ;

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[PHILIPPERang: Active]

surtout vu des 3/4 arrière je trouve

[majorpomRang: Active]

Bonjour,

En effet la ressemblance est assez remarquable !!! 

[PascalRang: Premium]

Si au début certains constructeurs ont du sourire au vu du design de nos C-HR ils ont fini par se rendre compte à quel point il plaît et maintenant ils passent en mode copie

[ThomasTCR]

Au final il y a 2 ans lorsque j'ai acheté le C-HR il était assez unique en son genre, et maintenant que la mode du tout SUV est bien ancrée on a perdu l'exclusivité en quelque sorte... Le Ford Puma aussi se rapproche, tout comme le Nissan Juke.

Mais bon il ne faut pas oublier non plus que le C-HR a un repris l'arrière de la Honda Civic.

Tout n'est que cycle au final !

[nikito1Rang: Graphic]

Il fut un temps ou les asiatiques copiaient sans vergogne, situation inversée desormais ...

[andrea.]

En effet ça y ressemble vraiment à l'arrière, mais en moche.

[PascalRang: Premium]

et vu les dernières statistiques concernant la fiabilité je garde mon C-HR.


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[PHILIPPERang: Active]

moi aussi 

[ThierryHSDRang: Premium]

le concurrent du CH-R sera le nouveau C4 Citroën

[nikito1Rang: Graphic]

Par contre le citoen se vendra evidemment plus avec l'argument confort et plus adapté aux familles ... faut admettre que le ch-r est quand meme "trépidant" sur nos desastreuses routes

[ThierryHSDRang: Premium]

surtout avec plus de motorisation, dont une électrique.

[untoutseul05Membre Fondateur]

J'espère qu'ils n'ont pas la BVA de Peugeot ou qu'elle a été revue depuis mon essai (un peu plus de 3 ans) : c'est une horreur dès que l'on appuie pour aller chercher de la puissance pour doubler.
J'ai failli avoir mal au cœur à force de me faire secouer alors que j'étais au volant....

[PascalRang: Premium]

J'espère qu'ils n'ont pas la BVA de Peugeot ou qu'elle a été revue depuis mon essai (un peu plus de 3 ans) : c'est une horreur dès que l'on appuie pour aller chercher de la puissance pour doubler.
J'ai failli avoir mal au cœur à force de me faire secouer alors que j'étais au volant....

J'avais testé la boite automatique Peugeot, c'est pour ça que je n'ai jamais voulu de boite auto par après.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Entre celle que j'avais testé chez Peugeot et celles de Toyota (celle de la 116cv et celle de la 184cv) : rien à voir.
En sortie de péage (via Télépéage - 30 km/h), je monte à 130 km/h sans à coup avant que les voies se rétrécissement en 2 ou 3 voies.
PS : Avec la 116cv. Avec la 184cv, je ne l'ai fait qu'une seule fois et j'ai été gêné.

[arouMembre Fondateur]

Gêné de quoi ??

[untoutseul05Membre Fondateur]

Gêné pour accélérer : si quand tu arrives, une voiture se rabat à gauche devant toi, tu es obligé d'aller à sa vitesse...
En fin de voie de péage, quand tu es vers 25-30 km/h et que l'autre part de 0 (avant toi), comme tu n'as pas de "trou à l’accélération" (merci la boite e-CVT), tu la rattrapes...

[zelycornRang: Active]

il te coupe la route , c'est pas joli mais double à droite :d

[untoutseul05Membre Fondateur]

C'est une sortie de péage et je sort de ma file : lui, veut être à gauche pour se lancer.
de mon point de vue, il y a une mauvaise interprétation de sa part car mon accélération est supérieure à la sienne.
Donc, soit il me laisse complètement la voie de gauche, soit il part derrière moi pour pas me gêner.
Après, c'est pas dit qu'il l'ai fait consciemment : de son point de vue, il s'est peut-être dégagé sans regarder son rétro ou en pensant qu'il avait le temps.

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