comportement dans les montées poussif

[jacques83Collection]

Bonjour, hier lors d'une discussion j'ai appris qu'une femme avait revendu son chr 122cv au bout de trois mois. Les causes bruyant et poussif dans les montées. Sachant que cette personne vit dans le boulonnais (62) qui n'est pas une région montagneuse mais parfois de belles montées, je me pose la question. Je suis à Toulon et je n'ai pas eu la possibilité de faire un essai vers Marseille et franchir la montée de la Ciotat...........
Qu'en pensez vous
C'est la première fois que je me pose autant de question à l'achat d'un véhicule et cela m'angoisse.

[spyder83GR-Sport Première]

pour avoir eu un CHR 122 CH oui je dirai très bruyant surtout dans les cols de montagne
avec toujours cette impression d'embrayage qui patine ( boite cvt) dommage !!

[jacques83Collection]

Bonjour, je vois que vous êtes de Hyères donc il y a de grandes chances que vous avez roulé vers Marseille avec votre ch-r 122cv. Quel a été son comportement notamment dans la grande montée de la Ciotat. 
Dans ce genre de montée tous les moteurs sont bruyants en prenant des tours et j'ai vraiment du mal a estimer le bruit que pourrait faire le chr dans ce cas.

[ThomasTCRDesign]

Bonjour, c'est un débat qui a eu lieu plusieurs fois ici et chacun a son propre avis, même si il en ressort que le 184ch est plus adapté quand l'altitude grimpe.
En résumé le plus simple est d'essayer le véhicule dans vos conditions d'utilisation.

De mon côté, ayant un 122ch, la seule chose que je trouve insupportable dans les routes de montagne ce ne sont pas les montées où je ne suis pas gêné par l'effet de "moulinage", mais plutôt dans les descentes car il faut savoir qu'une fois la batterie hybride pleine, le frein moteur se fait uniquement par le moteur thermique et plus avec la recharge de la batterie. On se retrouve donc avec un moteur plus que présent, comme si on descendait en 1ère vitesse.

Ceci étant, comme je fais très peu de montagne (quand je vais chez la belle famille donc 4 fois par an maximum), ce n'est pas un critère important.

Je me répète mais il ne faut pas hésiter à se faire son propre avis et demander un essai auprès d'une concession.

[Grego63GR-Sport Première]

Oui la meilleure solution c'est de faire un essai car toi seul peut voir si le son lors des accélérations importantes te convient. 

On ne peut pas répondre à ta place c'est à toi de voir.

[NESTORAESGR-Sport Première]

Ce qui est intéressant avec le 184cv (en montagne ou dans des régions vallonnées) c'est qu'il monte aisément sans trop se manifester au niveau de la sonorité du moteur (par rapport au 122cv précédent) et pour les descentes, avec les positions S1, S2, S3 du levier, c'est beaucoup plus facile de retrouver un "frein moteur"..

Mais bon, d'un autre côté, et un peu comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je ne rencontre ce genre de situation que lors de mes déplacements "vacanciers", puisque demeurant en Vendée..

[jacques83Collection]

J'aimerais avoir des remontées uniquement sur la CH-R hybride 122 CV avant 2019. Le plus courant pour le moment. Les autres modèles sont hors de prix et par conséquent ne m'intéressent pas. Je précise que je n'irai pas en montagne mais j'aimerais des retours de ceux qui empruntent notamment les trajets Marseille Toulon ou Paris Lyon Toulon car ce sont des trajets que je serais amené à prendre. 
Je sais bien que le meilleur moyen de savoir c'est de faire un essai soi-même. J'en ai fait deux mais hélas à proximité de Toulon sans malheureusement aller vers la Ciotat.
Je sais bien que le sujet a été abordé mais vous devez reconnaitre qu'entre ceux qui disent que ça hurle c'est l'horreur et ceux dont le bruit est raisonnable.....IL Y A UN MONDE.  

[domibrideCollection]

Bonjour,
j'habite St Cyr  et j'ai un CHR 122ch de 2018, donc je suis amené à prendre assez souvent la montée de la Ciotat autoroute ou route et si le moteur se fait bien entendre  je ne trouve pas du tout cela redhibitoire: je mets le regulateur à 115 apres le péage et je laisse faire la voiture....
Je ne suis rééllement géné que dans certaines routes de montagne ou l'autoroute A75 qui monte sur Clermont, là on a un bruit génant de moulinette et on est pressé d'avoir franchi la côte, mais il faut dire que cela monte vraiment beaucoup.
en résumé cela reste la plupart du temps acceptable et effectivement les longues descentes avec batterie chargées sont plus bruyantes si on ne veut pas utiliser le frein...

[Grego63GR-Sport Première]

On ne dit pas du mal de Clermont-Ferrand.  

[spyder83GR-Sport Première]

[Grego63GR-Sport Première]

Les emojis bug.

[spyder83GR-Sport Première]

Et oui je suis sur mon téléphone !!! désolé

[Grego63GR-Sport Première]

Je parlais des miens j'ai dû éditer 2 fois car il s'affichait pas.

[jacques83Collection]

Bonjour et merci pour votre retour. Si j'avais pu poussé l'essai à ma guise je serai allé jusqu'à la montée de la Ciotat qui est une référence. Tous les moteurs dans cette situation s'entendent du fait de grimper dans les tours et mon Avensis D4D de 126cv ne déroge pas à la règle. Cependant c'est tout à fait normal et acceptable pour moi. Si vous ne trouvez pas cela rédhibitoire, cela me convient. J'ai 58 ans et je conduis sans excès et sur de long trajet autoroute plutôt à 120 que 130.       

A tous n'hésitez pas à apporter vos témoignages en toute bonne foi

[arouMembre Fondateur]

A mon avis ce n’est pas réellement le bruit qui dérange mais l’impression qu’il n’est pas en corrélation avec la vitesse , quelqu’un avec sa Ferrari sera sûrement moins gêner avec plus de bruit .
Si l’on prend la peine aussi de comprendre le fonctionnement de la « boîte eCVT » (qui n’est pas une boîte de vitesse en fait ) et bien ça devient beaucoup moins gênant ....

[untoutseul05Membre Fondateur]

De plus, je rappelle qu'en cas de grande montée, on peut passer la boite en mode sport.
Ça change quelques réglages et c'est plus réactif (sur le 116cv [full-essence] assez équivalent au 122cv, c'était quasi obligatoire en montée sur route de montagne).
Avec le 184cv, c'est moins trivial mais perso, je préfère quand même passer en mode sport quand j'ai besoin de puissance (dépassement ou [très] grosse montée).

[Grego63GR-Sport Première]

Jacques83 tu la essayais et qu´as-tu pensé du bruit ? 


Tu as dû l'essayer sur Autoroute ?

[domibrideCollection]

TU pourrais nous la refaire dans l'ordre, car là, je pige pas tout!!!!

[jacques83Collection]

Malheureusement j'ai fais un tout petit test de montée sur 200m environ donc insignifiant pour me permettre de juger. Sur autoroute je suis allé jusqu'à 110km/h en raison d'un trafic dense ainsi que de la départementale et j'ai trouvé le véhicule relativement agréable. Pcar contre je suis d'accord sur le fait que peu de personnes dont moi ne connaissons le principe de fonctionnement de la boîte ecvt

[Grego63GR-Sport Première]

Boite CVT



Boite E-CVT

[arouMembre Fondateur]

Ci dessous c’est plus explicite et en français 

[PHILIPPECollection]

Effectivement le mode sport atténue à mon gout l'effet "mobylette" et puis j'ai une solution pour rendre le voyage en montagne plus agréable :

Monter le son du JBL 

[spyder83GR-Sport Première]

[ThomasTCRDesign]

...
Je sais bien que le sujet a été abordé mais vous devez reconnaitre qu'entre ceux qui disent que ça hurle c'est l'horreur et ceux dont le bruit est raisonnable.....IL Y A UN MONDE.  

Il est bien là le problème c'est que le ressenti est soit à moins l'infini (un avion à réacteur à la place du moteur), soit à plus l'infini (on entends les mouches voler). Comme son look, la boite CVT est très clivante : on aime beaucoup ou on déteste.

Ici dans l'ensemble on reconnait volontiers que la voiture est plus bruyante mais que ça reste supportable.
Mais on a certaines personnes pour qui c'était rédhibitoire et soit sont allés voir ailleurs, soit sont passés au 184ch.

D'où mon conseil de tester sur cette montée vous-même. Si vous exprimez votre doute à la concession, ils vous laisseront sans doute un CHR d'essai pour une après midi afin que vous puissiez vraiment essayer la voiture et vous rassurer.

[Grego63GR-Sport Première]

Effectivement le mode sport atténue à mon gout l'effet "mobylette" et puis j'ai une solution pour rendre le voyage en montagne plus agréable :

Monter le son du JBL 

C'est ce que je fais, j'ai le son JBL tellement fort qu'en général à bon il y a un moteur thermique qui se déclenche je ne suis pas au courant .

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