tarif révision

[vince51420]

Bonjour,

Je ne sais pas si ce sujet a deja été évoqué mais un petit rappel s'impose.
Pour connaitre le prix de ma révision et prendre rdv (CHR 2022  122ch) je me suis connecté à mon compte toyota. J ai comparé 2 centres du même groupe (TTR REIMS et TTR EPERNAY), résultat :
1ere revision 
REIMS 249 €
EPERNAY 149 €
La seule différence c'est que REIMS fait une désinfection de l'habitacle (option à 19€)
2eme révision
REIMS 359 €
EPERNAY 249€
avec toujours comme différence la désinfection à 19€ 

Comment justifier cette différence de prix au sein du même groupe ?


En résumé, n'hesitez pas à vous connecter pour connaitre le prix et le détails des prestations et à faire quelques dizaines de kms supplémentaires pour payer moins cher...

[tophe42Rang: Active]

Bonjour,
moi je suis de la région stéphanoise 
Je mettais pas plus renseigné que ça mais en faisant quelque recherche le tarif de l'entretien devait être contenu (le vendeur me dit vous verrez bien moins cher qu'un "mazout"......)
mauvaise surprise au moment de faire l'entretien de la 2 eme année
2 eme révision 
Toyota Givors SIVAM (69)  509 €
Toyoya St étienne LOIRE ALLIANCE (42) 379 €

[zztop69Rang: Active]

pareil pour la révision des 75000 kms , qui va arriver .
dans le 06 : 400 € , dans le 83 : 250 € , le calcul est vite fait , même avec la distance et le péage .  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[232U1]

Je viens de faire la révision de la deuxième année, 399€ à la concession Toyota de Montauban.
Je trouve ça un peu cher même s’ils ont changé le liquide de frein.

[lag0Rang: Distinctive]

Je viens de faire la révision de la deuxième année, 399€ à la concession Toyota de Montauban.
Je trouve ça un peu cher même s’ils ont changé le liquide de frein.

Salut,
Pour la même révision, j'avais payé 474.50€ il y a 2 ans, alors 399€, moi je ne trouve pas ça cher...

[jeanlouis0601Rang: Distinctive]

Je ne paie pas vu que j'ai le contrat d'entretiens mais ma facture fournie s'élève qu'a 249€ pour les deux ou 30000km.

Donc l'idéale c'est de prendre l'assurance omnium en France et pour les entretiens faut venir en Belgique 

Bien que je ne sois pas sûre que tous soit fait dans les règles de l'art 

[Hamey]

pareil pour la révision des 75000 kms , qui va arriver .
dans le 06 : 400 € , dans le 83 : 250 € , le calcul est vite fait , même avec la distance et le péage .  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour 
pouvez-vous vous nous donner le nom de ce concessionnaire dans le 83 s'il vous plaît?

[lag0Rang: Distinctive]

Bonjour,
Révision des 60000km aujourd'hui, 688€ (dont 96€ pour le 1er contrôle technique, donc 592€ pour la révision seule), ça pique !
En plus je trouve qu'une révision tous les 15000km, c'est très rapproché, maintenant que je roule plus qu'avant (merci à ma boite pour son déménagement), ça va faire pas loin de 2 révisions par an  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Arnoo1700Rang: Distinctive]

Bonjour,
Révision des 60000km aujourd'hui, 688€ (dont 96€ pour le 1er contrôle technique, donc 592€ pour la révision seule), ça pique !
En plus je trouve qu'une révision tous les 15000km, c'est très rapproché, maintenant que je roule plus qu'avant (merci à ma boite pour son déménagement), ça va faire pas loin de 2 révisions par an  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ils t'ont changé les bougies a ce prix là j'espère ?

[lag0Rang: Distinctive]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

[Arnoo1700Rang: Distinctive]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

traitement essence quesako ? je trouve qu'ils sont cher chez toi

[lag0Rang: Distinctive]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

traitement essence quesako ? je trouve qu'ils sont cher chez toi

C'est un flacon de produit qu'ils te laissent à mettre dans le réservoir quand tu fais le plein, censé traiter tout le circuit de carburant et les injecteurs.

[Arnoo1700Rang: Distinctive]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

traitement essence quesako ? je trouve qu'ils sont cher chez toi

C'est un flacon de produit qu'ils te laissent à mettre dans le réservoir quand tu fais le plein, censé traiter tout le circuit de carburant et les injecteurs.

oui une fiole d'injection 5 de chez toyota en somme après 60 000 kms j'ai un doute sur l'intêret comme le liquide de frein ça ne sévapore pas vraiment enfin j'ai un petit doute ^^ juste l'impression qu'il gonfle la facture pour dire qu'ils ont fait des trucs mdr (en tout cas je l'espère pas pour toi)

[Alain21Rang: Graphic]

 le liquide de frein ça ne sévapore pas vraiment enfin j'ai un petit doute 

Le liquide de frein peut être saturé en humidité (maxi 3.5%) et c'est catastrophique, d'où un changement préconisé tous le 2 ans. mdr mdr mdr... Le vieux crouton à parler mdr mdr mdr...

[jeanlouis0601Rang: Distinctive]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

traitement essence quesako ? je trouve qu'ils sont cher chez toi

C'est un flacon de produit qu'ils te laissent à mettre dans le réservoir quand tu fais le plein, censé traiter tout le circuit de carburant et les injecteurs.

oui une fiole d'injection 5 de chez toyota en somme après 60 000 kms j'ai un doute sur l'intêret comme le liquide de frein ça ne sévapore pas vraiment enfin j'ai un petit doute ^^ juste l'impression qu'il gonfle la facture pour dire qu'ils ont fait des trucs mdr (en tout cas je l'espère pas pour toi)

Le liquide de frein ne s'évapore pas. Mais avec le temps et les températures qu'il encaisse, il se rempli d'humidité. Cette humidité se transforme en vapeur et du coup on se retrouve avec un freinage moins efficace. En plus avec le temps, on se retrouve avec le risque que les pistons grippent dans la mâchoire de frein. C'est pour cette raison que l'on doit changer le liquide périodiquement.

[Arnoo1700Rang: Distinctive]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

traitement essence quesako ? je trouve qu'ils sont cher chez toi

C'est un flacon de produit qu'ils te laissent à mettre dans le réservoir quand tu fais le plein, censé traiter tout le circuit de carburant et les injecteurs.

oui une fiole d'injection 5 de chez toyota en somme après 60 000 kms j'ai un doute sur l'intêret comme le liquide de frein ça ne sévapore pas vraiment enfin j'ai un petit doute ^^ juste l'impression qu'il gonfle la facture pour dire qu'ils ont fait des trucs mdr (en tout cas je l'espère pas pour toi)

Le liquide de frein ne s'évapore pas. Mais avec le temps et les températures qu'il encaisse, il se rempli d'humidité. Cette humidité se transforme en vapeur et du coup on se retrouve avec un freinage moins efficace. En plus avec le temps, on se retrouve avec le risque que les pistons grippent dans la mâchoire de frein. C'est pour cette raison que l'on doit changer le liquide périodiquement.

Vous devez avoir sacrément pas de bol les mecs car toute mes voitures roules de chez roules sauf ma Porsche et même elle on m'a jamais facturé de changement de liquide de frein... ni même de test.
Au vue de ma profession je connais le problème mais c'est quand même tout a fait rare de plus en général une voiture bien entretenue ne devrait pas avoir se genre de soucis sinon l'étanchéité du système est surement a revoir...

[Thiminh01Modérateur]

Bonjour,
Révision des 60000km aujourd'hui, 688€ (dont 96€ pour le 1er contrôle technique, donc 592€ pour la révision seule), ça pique !
En plus je trouve qu'une révision tous les 15000km, c'est très rapproché, maintenant que je roule plus qu'avant (merci à ma boite pour son déménagement), ça va faire pas loin de 2 révisions par an  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut pas te plaindre .... j ai un papa qui a un CHR , révision tous les 3/4 mois.... il est taxi !!! 
par contre coté révision c'est cher , nous on paye 70 balles

[Thiminh01Modérateur]

Non, même pas. Juste filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen, huile moteur, liquide de frein, lave glace, désinfectant clim, traitement essence.

traitement essence quesako ? je trouve qu'ils sont cher chez toi

C'est un flacon de produit qu'ils te laissent à mettre dans le réservoir quand tu fais le plein, censé traiter tout le circuit de carburant et les injecteurs.

Jamais entendu parlé de ce liquide à une révision

[lag0Rang: Distinctive]

Vous devez avoir sacrément pas de bol les mecs car toute mes voitures roules de chez roules sauf ma Porsche et même elle on m'a jamais facturé de changement de liquide de frein... ni même de test.
Au vue de ma profession je connais le problème mais c'est quand même tout a fait rare de plus en général une voiture bien entretenue ne devrait pas avoir se genre de soucis sinon l'étanchéité du système est surement a revoir...

Salut,
Sur toutes les voitures et motos que j'ai eu, il y a toujours eu un remplacement du liquide de frein périodique (entre 2 et 4 ans selon le cas).
Étonnant que cela t'étonne...

[lag0Rang: Distinctive]

Jamais entendu parlé de ce liquide à une révision

C'est ça :

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[Arnoo1700Rang: Distinctive]

Vous devez avoir sacrément pas de bol les mecs car toute mes voitures roules de chez roules sauf ma Porsche et même elle on m'a jamais facturé de changement de liquide de frein... ni même de test.
Au vue de ma profession je connais le problème mais c'est quand même tout a fait rare de plus en général une voiture bien entretenue ne devrait pas avoir se genre de soucis sinon l'étanchéité du système est surement a revoir...

Salut,
Sur toutes les voitures et motos que j'ai eu, il y a toujours eu un remplacement du liquide de frein périodique (entre 2 et 4 ans selon le cas).
Étonnant que cela t'étonne...

Moi t'en que l'on me montre pas la touillette testeur qui prouve que le liquide est mort je refuse textuellement de le faire changer ça va pas plus loin maintenant si vous accepter de remplacer quelque chose qui est encore bon faite le faire... ça me regarde pas c'est votre porte feuille pas le miens...

[lag0Rang: Distinctive]

Perso, étant dans le domaine de l'aviation depuis mon plus jeune âge (instructeur aujourd'hui), la maintenance préventive ne me choque pas. Dis-tu la même chose, par exemple, des courroies de distribution, il faut attendre qu'elles cassent pour les changer ?

[Arnoo1700Rang: Distinctive]

Perso, étant dans le domaine de l'aviation depuis mon plus jeune âge (instructeur aujourd'hui), la maintenance préventive ne me choque pas. Dis-tu la même chose, par exemple, des courroies de distribution, il faut attendre qu'elles cassent pour les changer ?

Je vais clore le débat qui a mon sens est stérile car tu es dans l'aviation et moi dans l'automobile. Un avion a des contraintes qu'une automobiles aura jamais la prévention aéronautique est plus que normale car toute vos stats et vos remplacements de pièces sont données en heure vol. Je comprend que tu veuilles et acceptes de changer des choses en prévision d'autres problèmes ou risque de défauts majeurs, juste je dis que dans le cas d'un liquide de frein que l'on a des outils de nos jours pour se rendre compte si le dit liquide est HS ou non et il ne s'altère pas du jour au lendemain sauf défaut technique de l'ordre d'un système de freinage non étanche ou d'une fuite. De plus on est bien d'accord que tu ne changes pas des pièces ou des fluides si les test préalable ne trouve aucun défaut. Nous ne sommes pas d'accord ce n'est pas grave dans ton premier post tu te plains d'un coût élevé lors de ta révision, si tu acceptes de remplacer des choses inutiles le coût augmente c'est normal moi je paye ce qui est nécessaire de changer et je ne parle pas de coût ce qui doit être fait est fait le reste il faut me prouver que ce doit être fait. Car les constructeurs donnent des chiffres pour les remplacements par rapport a une statistiques que tout le monde n'atteint pas l'entretient d'un véhicule devrait aller avec son utilisation quotidienne et son kilométrage parcourus et non juste car le constructeur "préconise".
Certaine voiture ont plus souffert a 60000 km que d'autre dépend de comment tu conduis. (Voilà c'est mon point de vue nous n'avons pas le même je comprend le tiens comprend le miens)

[lag0Rang: Distinctive]

dans ton premier post tu te plains d'un coût élevé lors de ta révision, si tu acceptes de remplacer des choses inutiles le coût augmente c'est normal

Je me plains du cout élevé de la révision, en effet, par comparaison avec ce que je lis sur ce forum et d'autres pour le même entretien (parfois du simple au double), donc les mêmes choses changées. Du moins je le suppose, car la différence de prix est peut-être là ? Mais j'ai du mal à imaginer qu'un concessionnaire ne change pas les pièces ou fluides suivant le carnet d'entretien constructeur.

[Arnoo1700Rang: Distinctive]

dans ton premier post tu te plains d'un coût élevé lors de ta révision, si tu acceptes de remplacer des choses inutiles le coût augmente c'est normal

Je me plains du cout élevé de la révision, en effet, par comparaison avec ce que je lis sur ce forum et d'autres pour le même entretien (parfois du simple au double), donc les mêmes choses changées. Du moins je le suppose, car la différence de prix est peut-être là ? Mais j'ai du mal à imaginer qu'un concessionnaire ne change pas les pièces ou fluides suivant le carnet d'entretien constructeur.

Tout dépends si le chef d'atelier suis les préconisations a la lettre et la marge que le CC prend sur l'entretient de plus les tarifs ne sont pas les mêmes pour tout en fonction du départements dans lequel tu vis... Prenons un Panel de 50 pocesseurs de C-HR acheté un peu partout en France et tu verras que personnes ne l'a payé le même tarif hors option et reprise tout dépend du CC du prix qu'il est prêt a faire sur le dit véhicule il en est de même pour l'entretient...

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