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Desactivation du LDA

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Cloclo04
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Ven 29 Jan - 19:34
Bonjour possesseur d'un tout nouveau CHR , sur notre nouvelle version il est maintenant plus possible d enlever le LDA definitivement , il faut l enlever toute les fois que l on monte dans la voiture est c est un peu penible dans nos petites routes car cela ne sert pas vraiment.
Si quelqu un sait comment il faut faire car en concession ils ne savent pas non plus.

Merci a tous

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Ven 29 Jan - 23:23
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour possesseur d'un tout nouveau CHR , sur notre nouvelle version il est maintenant plus possible d enlever le LDA definitivement
Je ne sais pas d'où tu tiens ça mais je te promets que perso, il est désactivé par défaut.
Il est possible qu'il faille "jouer" avec les menus entre les compteurs.

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Cloclo04
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Sam 30 Jan - 7:41
Nous avons bien sur regarder les menus entre les compteurs avec le concessionnaire et maintenant c est apparament plus possible .

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Alain21
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Sam 30 Jan - 8:46
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Jeu 4 Fév - 6:11
Merci  pour les infos , on ne peut donc pas  l enlever definitivement

bonne journee

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Jeu 4 Fév - 20:14
tant qu'on appui par sur le bouton, il n'est pas en marche, je ne vois le PB.

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Jeu 4 Fév - 23:23
Sur les derniers modèles c’est le LTA pas le LDA .le LTA maintient la voiture dans la voie.le LDA la remet juste quand on mord la ligne et oui pour le LTA il est actif par défaut

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Ven 5 Fév - 7:56
D'ailleurs est-ce que les modèles fin 2019-2020 avec LDA peuvent être upgradés au LTA ?
Le LDA n'utilise que la caméra alors que le LTA utilise aussi le radar. Or comme ces 2 éléments sont présents dans les modèles fin 2019-2020, est-ce qu'un "simple" upgrade logiciel suffirait ? ou est-ce que les composants physiques sont différents...

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Ven 5 Fév - 16:24
oui c est bien le LTA et non le LDA comme je l avais indique . effectivement apres avoir vu le concessionnaire , il n est plus possible de l enlever definitement sur les nouveaux modele il revient systematiquement lorqu on redemarre la voiture et il faut donc l enlever toute les fois si on ne le veut pas.

Merci a tous

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Ven 5 Fév - 20:53
Salut tout le monde.

Je ne connais pas le modèle restylé, sur la première version (2016-2020) entre les deux compteurs de vitesse sur l'écran on peut le désactiver.

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Sam 6 Fév - 6:42
Ou directement avec le bouton sur le volant....

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Peret
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Desactivation du LDA  Empty Performance des mode LTA ET LDA

Lun 8 Fév - 19:12
Bonjour

Perso ils sont installés, j'en conclu qu'ils sont la pour m'aider. Les assurances remplissent leur questionnaire et il en découle un tarif.

Donc, je les utilisent enfin j'apprends a les utiliser.

Par contre ou le bas blesse c'est bien au niveau de fiabilité! Sur mon c-hr 1.8 de 2019 c'est du n'importe quoi. Il tire plus fort dun côté que le l'autre. A gauche il bip effectivement vous avez un petit a coup au volant ce dernier ne modifie en rien un retour sur la bonne voie... a mon goût pas suffisant du tout. A droite c'est un peu mieux.

En conclusion je les désactive toujours.

N'avez vous pas l'impression d'être des bêta... testeur.

Christian
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yorglaa
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Mar 9 Fév - 8:12
perso j'active le LDA sur autoroute et voie rapide, mais désactive en ville notamment à causes des pistes cyclables qui poussent comme des champignons et qui posent problème avec le LDA, l'espace entre la piste cyclable et la ligne centrale n'étant souvent plus suffisant pour une voiture...

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Mar 9 Fév - 9:32
Je le désactive sur petites routes de campagne avec lignes blanches centrales car on a tendance à "mordre" pas mal en virages par exemple quand il n'y a personne en face et ça fait souvent de la musique ! Happy

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Mar 9 Fév - 18:23
Je crois que quand tu enclenches (en tous cas, le truc d'avant), il y a un truc qui dit que sur autoroute ou voie rapide seulement.

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Mar 9 Fév - 20:27
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Peret
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Mar 9 Fév - 20:40
Je pense que ce message est pour le Cruise contrôl
Bonne soirée

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Mar 9 Fév - 21:33
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour

Perso ils sont installés, j'en conclu qu'ils sont la pour m'aider. Les assurances remplissent leur questionnaire et il en découle un tarif.

Donc,  je les utilisent enfin j'apprends a les utiliser.

Par contre ou le bas blesse c'est bien au niveau de fiabilité! Sur mon c-hr 1.8 de 2019 c'est du n'importe quoi. Il tire plus fort dun côté que le l'autre. A gauche il  bip effectivement vous avez un petit a coup au volant ce dernier ne modifie en rien un retour sur la bonne voie... a mon goût pas suffisant du tout. A droite c'est un peu mieux.

En conclusion  je les désactive toujours.

N'avez vous pas l'impression d'être des bêta... testeur.

Christian
Sur mon ex 122 ou mon 184 ça remet dans la voie comme il faut par contre pas de maintien entre les deux lignes ...

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Peret
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Mar 9 Fév - 23:03
Je verrai a mon prochain contrôle ce qu'en pense le concessionnaire

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Imhotepp
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Sam 7 Aoû - 21:37
Bonjour,

Effectivement c’est très énervant ce truc à ne pas être désactiver d’office….
Perso je m’attendais pas à ce genre de problème si stupide je trouve….
Récemment j’étais sur une route de campagne et j’ai voulu doubler des cyclistes et ça a voulu me rabattre sur eux….. j’ai du forcer le volant… 
C’est limite plus dangereux qu’autre chose, je trouve ce forçage d’option vraiment pas sécuritaire….

Si jamais kkun trouve comment le désactiver je suis preneur. Je me renseignerai chez Toyota quand même aussi….
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Sam 7 Aoû - 23:08

Récemment j’étais sur une route de campagne et j’ai voulu doubler des cyclistes et ça a voulu me rabattre sur eux….. j’ai du forcer le volant… 
C’est limite plus dangereux qu’autre chose, je trouve ce forçage d’option vraiment pas sécuritaire….
Les règles de conduite sont pourtant clair. 
On indique un changement de fil ou un dépassement par les avertisseurs.

Que ce soit une auto, un cycliste ou un sketeur.

Cas échéant en cas diffraction, 3 points et 35 euros.
Pour la France. 
Cécile.

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Imhotepp
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Sam 7 Aoû - 23:44
Lol……
N’importe quoi comme réponse…..
la question porte sur la désactivation du système pas sur les amendes encourues……
Les autoroutes sont bien limitées mais c’est notre droit de rouler au delà….
Il faut faire la différence….
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Dim 8 Aoû - 6:30
Il faut respecter le code de la route et c'est justement parceque chacun estime pouvoir faire ce qu'il veut qu'il y a des drames .tu te tue c'est ton problème mais souvent il y en a d'autres en face qui ne savait pas que tu avais le droit de faire ce que t'as envis.
Sinon c'est sur que ce n'est pas le thème du sujet

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WD And Co aime ce message

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Dim 8 Aoû - 7:09
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Les autoroutes sont bien limitées mais c’est notre droit de rouler au delà….
Bah non, justement. Où as tu bien pu apprendre que les limitations de vitesse n'étaient que conseillées mais pas obligatoires ? Il me semble que ce fut le cas en Allemagne à une époque mais je n'ai jamais connu cela en France.
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Dim 8 Aoû - 8:19
Perso je m’attendais pas à ce genre de problème si stupide je trouve….
Récemment j’étais sur une route de campagne et j’ai voulu doubler des cyclistes et ça a voulu me rabattre sur eux….. j’ai du forcer le volant… 
C’est limite plus dangereux qu’autre chose, je trouve ce forçage d’option vraiment pas sécuritaire….



Suffit de mettre le clignotant ... meme si personne derriere, pas compliqué et meme que le code de la route et la raison l'exigent

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