Premier grand trajet

[Trucmuch3381]

Bjr tout le monde,
Ça y est ! Mon premier long trajet sur autoroute et mes premières impressions:
Tout d’abord un peu galéré pour maîtriser le régulateur adaptatif, mais une fois bien en main c’est un pur régal.
Autre remarque, j’ai moins d’effet mobylette lors des accélérations en mode SPORT qu’en mode NORMAL ou ÉCO (juste mon avis)
Sur 300km on a le temps de tester toutes les fonctionnalités: c’est énorme
Par fortes pluies, le radar anti collision et alerte franchissement ligne blanche ainsi que radar anti angle mort révèlent  toute leur utilité.
Juste manque à tester basculement auto phare/code et assistance au parking
En résumé : conquis

[ThierryHSDRang: Premium]

hello Trucmuch, quel est ton modèle de CHR?
Pour les phares auto, on a du mal à s'en passer ensuite.

[Trucmuch3381]

Bonsoir ThierryHSD,

le mien est un GRAPHIC 122ch

[untoutseul05Membre Fondateur]

Juste manque à tester basculement auto phare/code

Tu verras : c'est un régal. Contrairement à d'autres véhicules, il y a qu'une optique qui se modifie. Tu ne passes donc pas par un "noir".
Donc, tu conduis et ça se débrouille. Tu as toujours une visibilité plus ou moins loin.

assistance au parking

Là, il faut juste avoir en tête :
- qu'il ne faut pas être cardiaque
- que l'on peut ralentir la manœuvre mais qu'il ne faut pas l’arrêter.

[Trucmuch3381]

Merci M’sieur

[Alain21Rang: Graphic]

C’est vrai que toutes ces aides à la conduite, c’est assez stupéfiant... surtout pour les lignes blanches .Vitesse adaptative et maintient de file sont assez bluffants. Quelle évolution en 10 ans.

[untoutseul05Membre Fondateur]

maintient de file sont assez bluffants.

C'est pas vraiment un "maintien dans la file". Quand ça bipe et que ça donne un coup de volant : tu es déjà assez franchement du mauvais coté mais en cas de perte de vigilance, ça permet d'avoir un retour.

[arouMembre Fondateur]

Sur les dernier CHR , il y a le maintien dans la file, pour nous on l’a acheter 6 mois trop tôt et en plus il y a la détection des piétons et vélos même la nuit (il me semble)....

[PAT2794Modérateur]

Merci pour ton retour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il ne manque plus que quelques photos quand tu pourras.

[Alain21Rang: Graphic]

Oui, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c’est exactement cela, toutes les aides à la conduite sont disponibles sur la finition "Collection". Je trouve le maintien de file assez performant ainsi que l’aide au stationnement (S-IPA) qui est assez bien conçue avec sa représentation visuelle assez explicite.

[ThierryHSDRang: Premium]

Sur les dernier CHR , il y a le maintien dans la file, pour nous on l’a acheter 6 mois trop tôt et en plus il y a la détection des piétons et vélos même la nuit (il me semble)....

Ca existe déjà sur le distinctive de 2016. Surement que le maintien dans la file est plus efficace que sur mon modèle 2016. J'ai testé celui de la yaris 4 le progrès est énorme, la voiture reste bien au centre et prend même les virages. Est-ce la même chose sur le 184cv ?

[nikito1Rang: Distinctive]

Pas sur mon 184 de Mars 2020 ... ou alors pas vu

[Alain21Rang: Graphic]

Je confirme l’efficacité de la correction en virage et du suivi de file dans les larges courbes d'autoroutes. Pour information, sur mon 184 de décembre 2020, les réglages qui sont accessibles dans l'écran multifonctionnel, la sensibilité est réglée sur "haute" (d'origine) et maintient de file actif.

[arouMembre Fondateur]

Pas sur mon 184 de Mars 2020 ... ou alors pas vu

Idem pour moi CHR 184cv de février 2020

[rlim0001Rang: Graphic]

Pour avoir le maintien dans la file (pas la correction de trajectoire, je parle bien du maintien), il faut rouler en adaptateur régulatif en premier lieu il me semble. (C'est le cas sur le RAV4)

[untoutseul05Membre Fondateur]

Je vais vérifier : je sais que ça ne fonctionnait pas sur l'ancien [full-essence AWD] (il corrigeait mais qu'un fois la ligne franchie).
Je ne me souviens plus si j'ai testé sur celui-là (hybride 184cv).

Mais je ne prends pas souvent mon véhicule : je suis en télétravail et plus ou moins confiné (personne à risque et au contact de personnes à haut risque).

[rlim0001Rang: Graphic]

Sur les 2 nouveaux modèles, le maintien dans la file se déclenche lorsqu'on met le régulateur adaptatif.

Le correcteur de voie (que j'ai aussi sur le 122h ancien et que tu avais aussi) par contre est toujours actif.

[Thiminh01Modérateur]

Bjr tout le monde,
Ça y est ! Mon premier long trajet sur autoroute et mes premières impressions:
Tout d’abord un peu galéré pour maîtriser le régulateur adaptatif, mais une fois bien en main c’est un pur régal.
Autre remarque, j’ai moins d’effet mobylette lors des accélérations en mode SPORT qu’en mode NORMAL ou ÉCO (juste mon avis)
Sur 300km on a le temps de tester toutes les fonctionnalités: c’est énorme
Par fortes pluies, le radar anti collision et alerte franchissement ligne blanche ainsi que radar anti angle mort révèlent  toute leur utilité.
Juste manque à tester basculement auto phare/code et assistance au parking
En résumé : conquis

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il te faut tester ... le chr s'arrête tout seul quand une bestiole surgit d'un fossé ... ça fou la trouille !!!! 

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