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Koala
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le Dim 25 Fév - 20:30
Parfait, merci beaucoup pour vos retours ! 😉
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le Lun 23 Avr - 20:50
Personnellement j’affiche sur le petit écran la vue de circulation des énergies, sur le grand l’évolution des consommations instantanées et l’historique toutes les 5 minutes. Mais j’ai un 3eme écran qui est un ScanGauge qui m’affiche le régime moteur du thermique, le State of Charge, la tension de batterie hybride et de batterie de bord (12V). Je peux choisir d’autres informations disponibles via la prise odb.
Roccoyop
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le Lun 23 Avr - 21:09
Heuuuu... tu vas loin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] quand même. Neutre
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le Lun 23 Avr - 21:27
Le régime moteur est particulièrement utile. A la conduite on s’aperçoit que l’on le faire baisser en levant légèrement le pied sans que la vitesse diminue mais l’indicateur de consommation instantanée baissé significativement.
Le SOC donne un pourcentage très précis de l’etat de charge de la batterie en sachant qu’elle ne descend jamais en dessous de 38% et e monte jamais au delà de 80% par sécurité pour sa longévité.
Roccoyop
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le Lun 23 Avr - 21:59
J’avais remarqué aussi qu’on pouvait faire baisser le régime simplement en levant un peu le pied. 

J’ai aussi remarqué qu’on pouvait passer en mode électrique juste en levant un peu le pied et en remettant un coup. Parfois le thermique ne veut pas lâcher le morceau si facilement.
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le Mar 24 Avr - 12:03
Meme en levant le pied, parfois il ne s'arrête pas, cela peut-être sa température, le niveau de charge de la batterie, sa température qui doit être autour de 35°C pour un rendement optimum.
Roccoyop
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le Mar 24 Avr - 14:38
Je parlais plus lorsque l'aiguille est entre la zone éco électrique et la zone éco mixte. Parfois le régime baisse, mais le moteur thermique reste actif, comme s'il n'avait pas compris qu'il pouvait laisser le relai à l'électrique. C'est à ce moment-là qu'en relâchant légèrement l'accélérateur et en appuyant dessus à nouveau avec la même pression, l'électricité reprend ses droits.
NESTORAES
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le Mar 24 Avr - 15:50
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je parlais plus lorsque l'aiguille est entre la zone éco électrique et la zone éco mixte. Parfois le régime baisse, mais le moteur thermique reste actif, comme s'il n'avait pas compris qu'il pouvait laisser le relai à l'électrique. C'est à ce moment-là qu'en relâchant légèrement l'accélérateur et en appuyant dessus à nouveau avec la même pression, l'électricité reprend ses droits.
+1..  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   Tout à fait exact.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai remarqué la même chose... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour ce qui de l'affichage écrans.. Recherche sur le petit, vitesse numérique avec autonomie et sur le grand, après m'être laissé "amusé" Very Happy un temps par le dessin du chassis en charge/décharge, thermique électrique, je préfère maintenant afficher l'écran FM (pour le peu que j'écoute) ou l'écran USB pour avoir les titres écoutés...  Musique
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le Mer 12 Déc - 13:36
Bonjour,
Est ce que quelqu'un peut m'expliquer à quoi sert ce "contrôle G" car je ne trouve rien dans la notice.
D'après ce que je constate la boule rouge se déplace dans les virages et permet à l'arrêt de savoir si le véhicule est sur un sol plat mais qu'elle utilité ?



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Blackcloud
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le Mer 12 Déc - 13:48
PTDR, j'ai fais le test ce matin de cet ecran!!!
RIEN COMPRIS
(ou alors, je ne roule pas assez vite dans les virolos! ! ! ! Yo man )
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le Mer 12 Déc - 14:25
C'est juste un visuel affichant la force G.
La boule rouge se déplace en fonction de la force exercée en accélération, freinage et en virage. 
Je ne vois affectivement pas l'utilité un truc comme ça...

Techniquement même a l'arrêt en forte pente, la boule devrait rester au milieu.
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Johan
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le Mer 12 Déc - 14:53
ben c'est tout simplement le centre de gravité du véhicule....si tu mets 3 personnes à gauche le point rouge sera à gauche....utilité ? sais pas...
Roccoyop
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le Mer 12 Déc - 21:58
C’est le côté « technologique de la voiture ! Fallait bien compenser l’horloge ! :-D
Thouixe
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le Mer 12 Déc - 23:16
D'après les explications de mon CC, c'est ce système que le véhicule utilise pour savoir si on est en train de s'endormir (si on se met à faire des zig-zags) pour nous avertir. J'ai un peu des doutes là dessus mais pourquoi pas après tout !
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le Jeu 13 Déc - 6:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ben c'est tout simplement le centre de gravité du véhicule....si tu mets 3 personnes à gauche le point rouge sera à gauche....utilité ? sais pas...
Moi, je sais.... Fais un grand nombre de kilomètres (avec un peu de montagne histoire de rigoler) avec le point au milieu ou presque et le me parcours avec le point décalé, et tu verras....
Il est très important pour la stabilité du véhicule (notamment sous-virage ou sur-virage) que le chargement (au sens large) ne déplace pas (ou ne délace que très peu) le centre de gravité.
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GUY31
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le Jeu 3 Jan - 15:06
Bonjour et meilleures vœux ,
Je déterre un peu le sujet , je cherche à mettre la quantité de carburant que j'ai utilisé pour pouvoir voir ce qui me reste comme essence notamment quand la resrve à sonner . J'espère avoir été clair .
Merci de vos réponse .
Blackcloud
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le Jeu 3 Jan - 16:01
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour et meilleures vœux ,
Je déterre un peu le sujet , je cherche à mettre la quantité de carburant que j'ai utilisé pour pouvoir voir ce qui me reste comme essence notamment quand la resrve à sonner . J'espère avoir été clair .
Merci de vos réponse .
Bien sure que tu peux personaliser ton petit ODB central!
tu vas dans les parametres!!
compliqué a expliquer comme ca, mais tu peux!!
Conso que tu as utilisé, non!!
Ce qu'il te reste en KM jusqu'a refaire le plein, OUI!
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couyo
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le Jeu 3 Jan - 23:55
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour et meilleures vœux ,
Je déterre un peu le sujet , je cherche à mettre la quantité de carburant que j'ai utilisé pour pouvoir voir ce qui me reste comme essence notamment quand la resrve à sonner . J'espère avoir été clair .
Merci de vos réponse .
Bonsoir, 
Personnellement j'ai investi dans un boitier odb lx et avec l'application hybrid assistant je jeux voir en chiffres le volume qu'il me reste dans le réservoir car vu la précision de la jauge à aiguille du CHR c'est impossible de s'y fier sans avoir des sueurs froides quand le voyant s'allume!
Cette association boitier et application m'ont fait progresser dans l'utilisation de mon CHR.
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le Ven 4 Jan - 6:51
Pour ma part quand le voyant s’allume il me reste 50km a l’odb et quand je suis à 0km il reste 7litres d’essence .....
NESTORAES
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le Ven 4 Jan - 11:18
Fleche Et ben voilà, tout est dit, si l'on se fit à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (que je remercie au passage, car c'est vrai que quand s'allume le voyant de réserve, on est tjrs un peu dans l'expectative..)  et que l'on retire 2 litres, pour la tranquillité de l'esprit, on peut donc considérer qu'il reste encore 5 litres dans le réservoir et si l'on est un peu aventurier, estimer que l'on peut parcourir approximativement 90/100 kms, en adoptant une conduite "coulée"...
  Prof ça c'est de la démonstration... non ?.. Confusion  Happy

D'un autre côté et perso, en 27K kms et quelques, ça a du m'arriver une fois, d'aller jusqu'à la réserve... Hihi   Chapeau
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le Ven 4 Jan - 18:32
Idem en full-essence, il reste environ 80km (à 8.5 l / 100) quand ça dit 0km.
Il faut considérer ça une réserve à n'utiliser qu'en cas de nécessitée absolue car il n'est jamais bon de "faire un fond de réservoir".
Perso, je fais le plein en fonction de l'autonomie et du parcours en me fiant à l'ODB.
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le Ven 4 Jan - 19:46
Je ne sais pas si j'ai bien suivi les derniers messages, mais j'ai fait plus de 140 km après que l'ODB m'ait indiqué que je n'ai plus d'essence du tout. On en a déjà parlé je crois, mais une fois le compteur indiquant "---", il restait encore 7 ou 8 litres dans le réservoir.
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le Ven 4 Jan - 19:54
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On en a déjà parlé je crois
oui, il y a déjà eu au moins une discussion à ce sujet.
Je crois que que l'on soit en full-essence ou en hybride, il reste au moins 5l dans le réservoir.
Après, le nombre de km, dépend de la consommation.
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