renault Capture Hybride 160 cv

[nikito1Rang: Graphic]

Quand on compare ce Renault avec un CH-R 184cv le prix surprend (a equipement identique),

[untoutseul05Membre Fondateur]

Oui mais même pour la 1/2 du prix, je ne prendrais pas un Renault...
Il faut tout comparer...

[ShureekenAdministrateur]

Toyota: 30 ans d'expertise en hybride, 
Renault: 2 ans. Perso je suis pas surpris 

Quand on voit ce qu'ils sont (in)capables de faire sur les moteurs thermiques, on peut craindre le pire sur l'hybride 

[Thiminh01Modérateur]

Renault ???? oupsss non merci !!!!

[nikito1Rang: Graphic]

Me viendrait pas a l'idée de l'acheter non plus, et surtout je ne vois pas l'interet du rechargeable pour faire 50 km et ensuite du thermique ... Si j'en crois My Toyota je suis toujours a plus de 50% en eelctrique sur tout le trajet ... Quelque chose m'échappe ... puis Toy a une telle expérience de ce systeme ...Quant au prix, ça laisse reveur, dans le mauvais sens

[rlim0001Rang: Graphic]

@nikito

Le fonctionnement de l'hybride rechargeable n'est pas "tout ou rien", si ils ont bien fait les choses comme les autres constructeurs, on peut rouler en full électrique 50km (ou plutôt 35-40km), en full thermique pour recharger la batterie (bien que ça ne soit que peu efficace) et comme une hybride normale comme pour nous et dans ce cas, ça n'utilisera la batterie que très peu.

L'hybride rechargeable a un gros avantage si on peut la recharger à la maison. Si le trajet quotidien est de l'ordre de 30-35km aller et retour, tu as un gros avantage, tu n'utiliseras que très peu le thermique sauf pour chauffer le moteur ou quand on a besoin de puissance 

Après, je n'achèterais pas Renault, c'est certains. 

Le seul problème est quand le véhicule est trop lourd comme le Outlander.

[AvengerRang: Active]

Avec Renault: Tous les jours un bruit nouveau.
                     La tête dans le capot.
                     Le bonheur du mécano.

[ShureekenAdministrateur]

@nikito

Le fonctionnement de l'hybride rechargeable n'est pas "tout ou rien", si ils ont bien fait les choses comme les autres constructeurs, on peut rouler en full électrique 50km (ou plutôt 35-40km), en full thermique pour recharger la batterie (bien que ça ne soit que peu efficace) et comme une hybride normale comme pour nous et dans ce cas, ça n'utilisera la batterie que très peu.

L'hybride rechargeable a un gros avantage si on peut la recharger à la maison. Si le trajet quotidien est de l'ordre de 30-35km aller et retour, tu as un gros avantage, tu n'utiliseras que très peu le thermique sauf pour chauffer le moteur ou quand on a besoin de puissance 

Après, je n'achèterais pas Renault, c'est certains. 

Le seul problème est quand le véhicule est trop lourd comme le Outlander.

Tout est dit

[arouMembre Fondateur]

Sur certains forums ils disent que c’est comme une hybride « Classic » mais avec une plus grosse batterie que l’on peut recharger sur le secteur et une fois vide ça fonctionne exactement comme nous.

[ThierryHSDRang: Premium]

perso, pas Renault non plus, et je viens de toucher mon nouveau véhicule de société, une Renault Kangoo, alors coté finition c'est déplorable, le cache du montant droit se déclipse tout seul, les aérateurs latéraux se reflètent dans les rétros extérieurs .... Par contre, il y a Android auto sur l'écran multimédia, et ça j'apprécie.

[untoutseul05Membre Fondateur]

je viens de toucher mon nouveau véhicule de société, une Renault Kangoo

Ils veulent que tu démissionnes ? Sur Lyon (ailleurs, je ne sais pas), ça embauche plein pot dans l’informatique...

[Matt BianchiRang: Active]

Pas comparable. Avant Toyota verso j'ai eu un Scénic neuf. Acheté en 2001. Je lai gardé 10 ans j'ai du repaye en réparation de toutes sortes la moitie du prix du véhicule ...la courroie de distri a 80 000 pour un diesel ...non merci...bref je me suis débarrassé du bouzin. 10 ans de Verso, pas une réparation a part les plaquettes de freins....voilà pourquoi on ne peut pas comparer. Renault n'est plus que l'ombre de lui même...

[untoutseul05Membre Fondateur]

les plaquettes de freins....

Les plaquettes de frein, comme les pneus par exemple, sont des "consommables".
Leur remplacement est normal et n'est pas une réparation.

[Matt BianchiRang: Active]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ouiii bien sûr je me suis mal exprimé ! on pourrait penser que j'ai reparé Non!!! Zéro réparation sur le verso en 10 ans contre 6 ou 7 chez Renault et pas à 30 euros lol Renault Peugeot Citroën....plus jamais. C'est le cas de le dire ....ça ne tient pas la route

[untoutseul05Membre Fondateur]

Le record à battre (mais je ne suis pas sûr que ce ne soit pas plus maintenant : c'était en 2013), c'est un taxi de métier qui a une Pruis 1ere génération (donc hybride) :
- 1 000 000 (1 million) de km
- 0 réparation

Source : voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Matt BianchiRang: Active]

C'est beau moi je dis, on sait pourquoi nous sommes ici...

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