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renault Capture Hybride 160 cv

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Mer 27 Mai - 13:56
Quand on compare ce Renault avec un CH-R 184cv le prix surprend (a equipement identique),
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renault Capture Hybride 160 cv Empty Re: renault Capture Hybride 160 cv

Mer 27 Mai - 14:15
Oui mais même pour la 1/2 du prix, je ne prendrais pas un Renault...
Il faut tout comparer... Smile
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Mer 27 Mai - 16:47
Toyota: 30 ans d'expertise en hybride, 
Renault: 2 ans. Perso je suis pas surpris  Happy

Quand on voit ce qu'ils sont (in)capables de faire sur les moteurs thermiques, on peut craindre le pire sur l'hybride  Mouais
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Mer 27 Mai - 17:37
Renault ???? oupsss non merci !!!!

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Future propriétaire d'un chr Améthyste courant octobre 2022 livraison peut être le 19 janvier 2023 !  ancienne propriétaire d' CHR Topaze bi ton série première du  18/12/2019 vendu le 14/10/22  en remplacement d'un CHR graphic bleu nebula bi ton du 17/12/16  
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Mer 27 Mai - 18:21
Me viendrait pas a l'idée de l'acheter non plus, et surtout je ne vois pas l'interet du rechargeable pour faire 50 km et ensuite du thermique ... Si j'en crois My Toyota je suis toujours a plus de 50% en eelctrique sur tout le trajet ... Quelque chose m'échappe ... puis Toy a une telle expérience de ce systeme ...Quant au prix, ça laisse reveur, dans le mauvais sens

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Lun 1 Juin - 14:00
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Le fonctionnement de l'hybride rechargeable n'est pas "tout ou rien", si ils ont bien fait les choses comme les autres constructeurs, on peut rouler en full électrique 50km (ou plutôt 35-40km), en full thermique pour recharger la batterie (bien que ça ne soit que peu efficace) et comme une hybride normale comme pour nous et dans ce cas, ça n'utilisera la batterie que très peu.

L'hybride rechargeable a un gros avantage si on peut la recharger à la maison. Si le trajet quotidien est de l'ordre de 30-35km aller et retour, tu as un gros avantage, tu n'utiliseras que très peu le thermique sauf pour chauffer le moteur ou quand on a besoin de puissance 

Après, je n'achèterais pas Renault, c'est certains. 

Le seul problème est quand le véhicule est trop lourd comme le Outlander.


Dernière édition par rlim0001 le Ven 14 Oct - 8:56, édité 1 fois

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Mar 2 Juin - 13:28
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Mar 2 Juin - 13:55
rlim0001 a écrit:@nikito

Le fonctionnement de l'hybride rechargeable n'est pas "tout ou rien", si ils ont bien fait les choses comme les autres constructeurs, on peut rouler en full électrique 50km (ou plutôt 35-40km), en full thermique pour recharger la batterie (bien que ça ne soit que peu efficace) et comme une hybride normale comme pour nous et dans ce cas, ça n'utilisera la batterie que très peu.

L'hybride rechargeable a un gros avantage si on peut la recharger à la maison. Si le trajet quotidien est de l'ordre de 30-35km aller et retour, tu as un gros avantage, tu n'utiliseras que très peu le thermique sauf pour chauffer le moteur ou quand on a besoin de puissance 

Après, je n'achèterais pas Renault, c'est certains. 

Le seul problème est quand le véhicule est trop lourd comme le Outlander.

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Mar 2 Juin - 19:22
Sur certains forums ils disent que c’est comme une hybride « Classic » mais avec une plus grosse batterie que l’on peut recharger sur le secteur et une fois vide ça fonctionne exactement comme nous.

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Mar 2 Juin - 23:03
perso, pas Renault non plus, et je viens de toucher mon nouveau véhicule de société, une Renault Kangoo, alors coté finition c'est déplorable, le cache du montant droit se déclipse tout seul, les aérateurs latéraux se reflètent dans les rétros extérieurs .... Par contre, il y a Android auto sur l'écran multimédia, et ça j'apprécie.

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Mar 2 Juin - 23:30
ThierryHSD a écrit:je viens de toucher mon nouveau véhicule de société, une Renault Kangoo
Ils veulent que tu démissionnes ? Sur Lyon (ailleurs, je ne sais pas), ça embauche plein pot dans l’informatique... Smile

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Mar 9 Juin - 14:00
Pas comparable. Avant Toyota verso j'ai eu un Scénic neuf. Acheté en 2001. Je lai gardé 10 ans j'ai du repaye en réparation de toutes sortes la moitie du prix du véhicule ...la courroie de distri a 80 000 pour un diesel ...non merci...bref je me suis débarrassé du bouzin. 10 ans de Verso, pas une réparation a part les plaquettes de freins....voilà pourquoi on ne peut pas comparer. Renault n'est plus que l'ombre de lui même...
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Mar 9 Juin - 18:56
Matt Bianchi a écrit:les plaquettes de freins....
Les plaquettes de frein, comme les pneus par exemple, sont des "consommables".
Leur remplacement est normal et n'est pas une réparation.

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Mar 9 Juin - 19:02
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ouiii bien sûr je me suis mal exprimé !😁 on pourrait penser que j'ai reparé Non!!! Zéro réparation sur le verso en 10 ans contre 6 ou 7 chez Renault et pas à 30 euros lol Renault Peugeot Citroën....plus jamais. C'est le cas de le dire ....ça ne tient pas la route 😂😂
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Mar 9 Juin - 19:10
Le record à battre (mais je ne suis pas sûr que ce ne soit pas plus maintenant : c'était en 2013), c'est un taxi de métier qui a une Pruis 1ere génération (donc hybride) :
- 1 000 000 (1 million) de km
- 0 réparation

Source : voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Mar 9 Juin - 19:18
C'est beau 😆👌✌ moi je dis, on sait pourquoi nous sommes ici...😉
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Ven 7 Oct - 9:46
Je viens de lire les avis de proprios de l'Arkana : en général pas contents, la boite de vitesses fait bcp débat, les performances aussi. En plus pourquoi les journalistes s'obstinent ils a le baptiser premier coupé suv hybride produit par un généraliste ??? Quelque chose a du m'échapper

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Ven 7 Oct - 11:26
rlim0001 a écrit:L'hybride rechargeable a un gros avantage si on peut la recharger à la maison. Si le trajet quotidien est de l'ordre de 30-35km aller et retour, tu as un gros avantage, tu n'utiliseras que très peu le thermique sauf pour chauffer le moteur ou quand on a besoin de puissance

+1

Si Toyota ajuste leurs gammes et ajoute un model de ce genre, je singe de suite.
Pour mon quotidien, je n'ai pas besoin de plus.
J'ai 8km pour arriver à mon lieu de travail et nous avons des bornes de recharge au labo'.

Un jour peut-être.
Cécile.

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Ven 7 Oct - 12:48
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Il y a le RAV4 Hybride Rechargeable (évidemment pas le même budget) mais c'est annoncé à 76km et ça en fait 95-100km en autonomie tout électrique. 

C'est l'opposé de Renault qui annonce 65km et qui en fait en réalité 33...
Le Captur consomme quand la batterie vide 6,5L/100km (donc plus que le RAV4 qui pèse 500kg de plus et qui a 100ch de plus également). Et a divers problèmes gênant dont l'un avec la trappe à carburant qui est très gênant (le véhicule est sortie alors qu'ils avaient connaissance du problème, j'ai un ami qui a bossé dessus, Renault ne voulait rien savoir)

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Ven 7 Oct - 15:26
rlim0001 a écrit:@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a le RAV4 Hybride Rechargeable (évidemment pas le même budget)

Ce n'est pas vraiment le budget mais plutôt la différence de gabarit qui me bloque, le Chr a une taille convenable.
Ils auraient de l'hybride sur gamme Chr voir Yaris cross, ce serait parfait :) !
Cécile.

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Ven 7 Oct - 15:29
Ils ont aussi la Prius en PHEV. Même chose mais moins d'autonomie. (Plus que ce qui était promis mais moins que le RAV4 PHEV)

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Ven 7 Oct - 15:39
rlim0001 a écrit:Ils ont aussi la Prius en PHEV. Même chose mais moins d'autonomie. (Plus que ce qui était promis mais moins que le RAV4 PHEV)
Alors là, on aime ou on n'aime pas...
Désolée :ppp

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Ven 7 Oct - 17:56
Oui, idem, je ne suis pas fan du modèle Prius Phev, le RAV4 serait mon choix ou sinon le BZ4X en tout électrique.

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Ven 14 Oct - 8:59
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Sinon il y a le UX300E de Lexus en full électrique, c'est le même gabarit que le C-HR (même base) mais plus cher par contre.

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