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Peinture fragile

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jacques83
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Blackdove
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Peinture fragile Empty Peinture fragile

Mer 19 Juil - 12:12
Un(e) enfoiré(e) ma honteusement rayé hier le coté droit de mon c-hr à plusieurs endroits

Vu la forme des rayures et leur espacement, je pense plutôt à une personne qui serait passée trop près avec un sac

Donc me voilà avec plusieurs rayures blanches donc vraisemblablement profondes.

Là où je m'inquiète, c'est que sur l'autre côté du c-hr, on m'avait déjà fait une rayure du même style (vu la hauteur, probablement un vélo de gosse)

Ce qui m'ennuie c'est que j'ai rarement des rayures légères.

La peinture serait elle fragile sur le C-HR pour marquer autant?
alex5022
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Mer 19 Juil - 12:20
Sad pas cool ça

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heureuse propriétaire d'un  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  C-HR Graphic blanc nacré [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , depuis le 23/09/17     Forum Toyota C-HR Passion
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Mer 19 Juil - 13:38
Je pense que c'est tous les constructeurs qui rognent sur la quantité de peinture et pas seulement Toyota. Sur mon citroen d'avant, une rayure faite avec une fermeture éclair en passant un peu trop près et c'est tout le panneau qu'il fallait repeindre. Ce qui correspond à ce que tu dis. Pas bien

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Mer 19 Juil - 21:29
Ca m'ait arrivé en avril, le polish n'a pas suffit et j'ai du à certains endroit avoir recourt à la retouche peinture, chez un carrossier évidemment.

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Mer 11 Oct - 13:49
bonjour
le problème ne vient pas vraiment de la quantité de peinture
mais par sa texture maintenant se sont des peintures a l'eau la ou avant il y avait sequatif et durcisseur les ( verts ) sont passes par la
a noter que maintenant certes les peintures ne pollues plus mais dans le prix des travaux de peinture il y as une taxe de dépollution (cqfd) : Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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arou
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Mer 11 Oct - 19:59
c'est vrais qu'elle est fragile ,j'ai quelques tout petits impactes sur l'avant dus sûrement à des gravillons.avec le blanc nacré,le dessous étant noir c'est visible

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Mer 11 Oct - 20:27
C'est bien pour cette raison que j'ai pris un gris platinium.
Ayant eu l'expérience d'une Prius 2 noire, j'ai vite remarqué les impacts de gravillons sur le pare-choc avant.

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Jeu 12 Oct - 8:40
Je pense qu'ils savent qu'elle est fragile parce qu'il y a comme par hasard un pack optionnel de protection de la carrosserie par un film transparent... Pour éviter ce genre de rayures! :/

Tu peux demander chez ton vendeur un petit pot ou stylo peinture qui te permet de faire des retouches toi même. J'imagine le résultat dépend de ta manière de bien t'y appliquer et de la profondeur des rayures, mais ça peut déjà aider je pense...

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jacques83
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Sam 19 Mar - 11:48
Bonjour, je reviens sur ce post. Je suis chez Toyota depuis 2003 avec deux Avensis et aucun problème je tiens à le souligner.

Avec mon CH-R qui dort dans un garage, j'ai constaté assez vite une qualité moindre de la peinture en terme de résistance. Rayure assez large en bas de porte à cause d'une sandale de ma femme, réparée plus ou moins bien avec le pack peinture Toyota. Quelques rayures fines sur la carrosserie et depuis le lavage d'hier des taches assez tenaces sur le capot dont je ne peux expliquer l'origine. Mon véhicule est de couleur bleu nébula. 

J'ai vu à CashCarter une polisseuse orbitale pas chère susceptible avec un polish d'en venir à bout. Qu'en pensez-vous et surtout en avez vous déjà utilisé.

Bonne journée
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Sam 19 Mar - 12:05
Curieusement sur mon Topaze (orange) 45000 km et aucun impact meme minime, alors que sur mes précédentes c'était decourageant tellement j'en trouvais ... et quand je la lave, pas souvent, toujours le meme brillant. Avez vous constaté la meme chose, ceux qui ont cette rare couleur ?

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Véhicules precedents le ch-r : une simca p60, 6 Fiat, 2 mercedes 190, 2 mitsubishi, 3 sportages, 3 Freelanders, 6 Toyota, 6 BMW 320 d,

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Sam 19 Mar - 12:38
nikito1 a écrit:Curieusement sur mon Topaze (orange) 45000 km et aucun impact meme minime, alors que sur mes précédentes c'était decourageant tellement j'en trouvais ... et quand je la lave, pas souvent, toujours le meme brillant. Avez vous constaté la meme chose, ceux qui ont cette rare couleur ?

Moi, elle aura 1 an dans 5 jours. J'en suis a +/- 17000km.
J'ai deux petits impactes sur le capot et un sur le montant gauche. Cela reste plutot raisonnable.
C'est pas flagrand mais je les vois quand je la lave.
Pare contre je suis assez déçu pour la brillance.
J'ai eu des probleme lors de la réception (Expliqué sur ce forum dans la section adequate :-) )
Je suis passé par un carrossier qui m'a fait un traitement céramique et ca brillait vraiment bien au début mais je trouve que la brillance n'est plus top et quand je la lave, je trouve la couleur assez rugueuse.
Un moment je pensais (et surtout ma femme lol) que j'étais trop exigent, mais un collegue a fait faire sa Mercedez +/- 15jours apres moi et lui, on dirait qu'elle sort du show room toujours aujourd'hui.
Maintenant lui a payé pas loin de 2000€ alors que moi au finale, je n'ai payé que 399€ l'option de chez Toyota et 200€ au carrossier.

Donc je m'interroge à voir ce que je vais faire pour la garder la plus brillante possible.

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Sam 19 Mar - 14:29
jacques83 a écrit:Bonjour, je reviens sur ce post. Je suis chez Toyota depuis 2003 avec deux Avensis et aucun problème je tiens à le souligner.

Avec mon CH-R qui dort dans un garage, j'ai constaté assez vite une qualité moindre de la peinture en terme de résistance. Rayure assez large en bas de porte à cause d'une sandale de ma femme, réparée plus ou moins bien avec le pack peinture Toyota. Quelques rayures fines sur la carrosserie et depuis le lavage d'hier des taches assez tenaces sur le capot dont je ne peux expliquer l'origine. Mon véhicule est de couleur bleu nébula. 

J'ai vu à CashCarter une polisseuse orbitale pas chère susceptible avec un polish d'en venir à bout. Qu'en pensez-vous et surtout en avez vous déjà utilisé.

Bonne journée
Pour polisher, si tu ne veux pas faire plus de mal qu'autre chose, je te conseille de bien la laver avant, de passer une Clay bar + lubrifiant (pour enlever toutes les pollutions et contaminations à cet endroit sur la carrosserie), de mettre un polish abrasif (compound) puis un polish de finition... 

Dis toi également que si la rayure est profonde (en clair, si ce n'est pas simplement une microrayure et donc juste le verni qui a été attaqué, mais bien une rayure jusque'à la tôle) alors mis à part faire repeindre le panneau, tu ne pourras pas faire grand chose...même avec la meilleure polisseuse du monde !!!

PS : prends une polisseuse orbitale, pas une circulaire... les circulaires sont réservées aux professionnels qui ont l'habitude d'utiliser ce genre d'appareil

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Sam 19 Mar - 14:33
Et en plus je ne l'ai jamais rentré au garage, la peinture apres lavage est parfaitement lisse, quand je la lave c'est dans une station access total avec sechage et aucune micro rayure, seules les jantes noires sont mal lavées

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Sam 19 Mar - 14:57
jeanlouis0601 a écrit:
nikito1 a écrit:Curieusement sur mon Topaze (orange) 45000 km et aucun impact meme minime, alors que sur mes précédentes c'était decourageant tellement j'en trouvais ... et quand je la lave, pas souvent, toujours le meme brillant. Avez vous constaté la meme chose, ceux qui ont cette rare couleur ?

Moi, elle aura 1 an dans 5 jours. J'en suis a +/- 17000km.
J'ai deux petits impactes sur le capot et un sur le montant gauche. Cela reste plutot raisonnable.
C'est pas flagrand mais je les vois quand je la lave.
Pare contre je suis assez déçu pour la brillance.
J'ai eu des probleme lors de la réception (Expliqué sur ce forum dans la section adequate :-) )
Je suis passé par un carrossier qui m'a fait un traitement céramique et ca brillait vraiment bien au début mais je trouve que la brillance n'est plus top et quand je la lave, je trouve la couleur assez rugueuse.
Un moment je pensais (et surtout ma femme lol) que j'étais trop exigent, mais un collegue a fait faire sa Mercedez +/- 15jours apres moi et lui, on dirait qu'elle sort du show room toujours aujourd'hui.
Maintenant lui a payé pas loin de 2000€ alors que moi au finale, je n'ai payé que 399€ l'option de chez Toyota et 200€ au carrossier.

Donc je m'interroge à voir ce que je vais faire pour la garder la plus brillante possible.

Oublie la prépa de chez Toyota, qui n'a pas dû faire du bon boulot, voire qui a même salopé ta voiture au départ...le carrossier ne t'a peut être (probablement ?) pas mis les mêmes produits que sur la Mercedes, pour te faire un tel prix...une prépa céramique coute à minima 800-1000 €...A 2000€ pour la Mercedes cela ne me choque pas, si la prépa comprenais aussi les jantes, l'intérieur, le moteur....Mon pote me disait que chez Maniac Auto (détailer qui vend sur le net, j'en parle plus bas) une prépa de base (carosserie) coute 1000€ (sur une voiture neuve)..les jantes, l'intérieur, c'est quelques centaines d'euros supplémentaires pour chaque etc etc...il peut être fait le moteur, les vitres, les plastiques etc etc...ce qui peut faire grimper la facture !!!

Il existe plusieurs qualités de céramiques, dont la protection, la tenue, la brillance peut varier de 6 mois à 5 ans...
Il est peut être envisageable que ton carrossier t'a mis des produits de moindre qualité pour ne pas t'assommer niveau tarif, sachant que tu avais déja déboursé chez Toyota...Aller lui poser la question serait peut être intéressant pour toi? Ou lui poser la question de la moins bonne tenue dans le temps de ta prépa par rapport à celle de la Mercedes ?

Honnêtement, je ne crois pas trop à la différence de qualité de peinture entre les marques : une différence de qualité depuis qq années, quelle que soit la marque oui par contre, car comme mentionné ici, auparavant les peintures étaient de meilleurs qualités alors qu'aujourd'hui elles sont à base d'eau (les écolos sont passées par là...) et donc plus fragiles (ce que m'a confirmé le carrossier de chez VW)

Par contre, la qualité du vernis sur la peinture rentre en compte : d'après le detailer que j'ai eu, il semble que les marques japonaises et asiatiques en générale utilisent des vernis moins durs que d'autres marques...

Quant aux impacts de gravillons, même avec une peinture d'il y a quelques années, cela aurait marqué aussi : à minima, c'est un impact à plusieurs dizaines de km/h d'un tout petit projectile...donc forcément, ça crée un dégat, qui est, pour moi, dans la normalité...

En ce qui me concerne, je ferai ma prépa tout seul : je viens d'investir dans des produits et du matériel de bonne qualité, j'ai les conseils d'un copain qui a déja fait des prépas sur ses voitures... donc une fois réceptionnée, je vais me consacrer 2 jours pour faire les choses dans l'ordre et selon les règles de l'art : prélavage + lavage + décontamination + polish médium + polish finition + céramique. J'en ai pour une somme conséquente, un poil moins cher que si je faisais faire ma prépa, mais avec de quoi faire 4 voitures (donc la mienne et la Yaris de ma femme, pour 2 fois...) et il me restera ensuite qq produits à racheter quand je voudrai recommencer après avoir fini mes produits (polish, céramique) mais j'aurai toujours la polisseuse, les micro fibre, les gants de lavages etc etc...Bref, un peu d'huile de coude et de transpiration me divise le prix par 4 au moins !!!

Pour ceux que ça intéresse, je vous conseille le site Maniac Auto ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )où ils vendent matos pro, ils ont plein de tutos, de tests de produits etc etc... (PS : je n'ai aucune action ni intérêt perso à vous recommander ce site...juste que selon moi, ils sont très sérieux, savent de quoi ils parlent, et vendent des produits de qualité professionnelle)

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Sam 19 Mar - 17:31
On a plus de chance d'avoir des impacts en roulant sur auroroute.sur mon premier chr blans nacré soys la peinture blanche c'etait noir et là sous le gris atlas c'est blanc  Pendu

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Sam 19 Mar - 20:39
Perso, j'étais sceptique quand mon concessionnaire m'avait parlé de la capacité de ma peinture à se réparer toute seule. Depuis j'ai pas mal testé et je suis assez étonné. Les petites rayures disparaissent effectivement toutes seules en quelques jours voir quelques semaines.
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Sam 19 Mar - 20:41
C est bien la première fois que j entends ce genre de chose😳

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Dim 20 Mar - 10:52
Ce serait magique mais c'est une peinture standard. Après suivant la rayure un simple polish peut suffire.
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Dim 20 Mar - 14:31
Sur mon premier chr c'etait bien notifier que la peinture ete autoreparatrice et effectivement ça fonctionner.sur l'actuel rien dans la notice à ce sujet...

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Dim 20 Mar - 20:34
Merci arou de confirmer, j'ai l'impression que les autres me prenaient pour un fou ou un menteur...
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Dim 20 Mar - 20:45
Pour ma part c'est mon chat qui en sautant sur le capot a glissée en laissant une belle rayure (micro) .et bien environ deux semaines après plus rien .je crois que ça fonctionne avec l'action du soleil.par contre sur le nv Chr rien au sujet de la peinture auto réparatrice dans la notice , dommage.....

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Dim 20 Mar - 21:02
Oui en fait cela marche avec la chaleur. On peut accélérer la réparation en chauffant avec un sèche-cheveux.
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erfi
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Dim 20 Mar - 21:04
C'était intéressant comme truc ça  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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jacques83
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Lun 21 Mar - 12:13
Je laisse le sujet de la peinture auto réparatrice à l'appréciation de chacun. 

Par contre avez-vous des informations sur la polisseuse orbitale. J'en ai vu une à 25€ et je me demandais si c'était efficace.

Pour les taches sur le capot même après un bon nettoyage, il apparait que de la salissure soit persistante comme pour mon cas. J'ai lu qu'on pouvait s'en débarrasser en frottant avec un chiffon et de l'alcool à bruler ou ménager. A voir
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