Barre de toit souple

[DavidLoeRang: Active]

Qui a déjà tester des barres de toit souple (transport de surf)
Merci d'avance
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[PAT2794Modérateur]

Perso, je ne savais pas que ça existait ! 

[Thiminh01Modérateur]

souple ? ça me ferrait un peu peur en cas de fort mistral !

[untoutseul05Membre Fondateur]

Par contre, sauf erreur de ma part, la planche s'est dans l'autre sens : le coté bombé en bas.
Ça permet d'avoir une force vers le bas et non pas vers le haut.
Plat dessous et bombé dessus = profil d'une aile d'avion...

[ThierryHSDRang: Premium]

le profil bombé c'était avant en aviation, l'invention du volet a permit d'affiner le profil des ailes..... une petite apartée.

[arouMembre Fondateur]

C’est chaud de mettre quoi que ce soit directement sur la carrosserie.....

[untoutseul05Membre Fondateur]

le profil bombé c'était avant en aviation, l'invention du volet a permit d'affiner le profil des ailes..... une petite apartée.

J'avais une planche à voile sur la galerie avec le bombé dessus : La galerie s'est décrochée sur une des 4 pattes et a failli s'envoler... Donc, ce n'est pas juste une légende.

[ThierryHSDRang: Premium]

exact, sauf pour les avions depuis les années 40.

[lag0Rang: Distinctive]

le profil bombé c'était avant en aviation, l'invention du volet a permit d'affiner le profil des ailes..... une petite apartée.

Salut,
Les profils modernes sont certes plus minces que ceux des débuts de l'aviation, mais ils sont loin d'être tout plats...
Par exemple, sur un Airbus A320, le profil est un NACA 4412 qui a cette forme :

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Désolé de continuer l’aparté...

[DavidLoeRang: Active]

Le mieux a mon avis c'est la planche avec les ailerons vers le haut et vers l'avant du véhicule.
Déjà roulé même vite comme cela et rien ne bouge sur des galeries classique.

Exemple :
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[ThierryHSDRang: Premium]

c'est sur comme ça, ça ne bouge pas.

Pour les ailes, oui, il y a toujours ce profil, beaucoup moins prononcé, car la voilure s'est agrandie, les ailes sont beaucoup plus larges surtout au niveau de l'emplanture qui doit supporter les grands moments de flexion (6.80m sur un A380). Il ne faut pas oublier que l'air doit circuler plus rapidement sous l'aile pour créer de la portance, les réacteurs aidant aussi à la portance (vitesse), d'où un profil moins prononcé. ne pas oublié que les ailes accueillent souvent le train d'atterrissage, des réservoirs de carburant. Voilà, je ferme la (parenthèse).

[untoutseul05Membre Fondateur]

Il ne faut pas oublier que l'air doit circuler plus rapidement sous l'aile pour créer de la portance

T'es sûr ?
J'ai toujours cru l'inverse : c'est l'air SUR l'aile qui doit circuler plus rapidement afin de créer une dépression.

[arouMembre Fondateur]

C’est exactement ça ,c’est la dépression crée sur le dessus de l’aile qui « l’aspire » donc vol et c’est idem pour les hélices (hélicoptères, drones).

[PAT2794Modérateur]

Je confirme, je suis en plein dedans (PPL en cours).
L'air sur l'extrados (dessus de l'aile) a un parcours plus long ==> plus grande vitesse et donc pressions plus faible que sur l'intrados (dessous de l'aile) avec une pression un peu plus élevée ce qui engendre une force portante.
Cette force est appelée résultante aérodynamique. L'avion vole "aspiré" vers le haut.

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[lag0Rang: Distinctive]

Salut,
Bon courage pour ton PPL...
Je fus instructeur en aéroclub pendant de nombreuses années...

[PAT2794Modérateur]

Je te réponds sur ta présentation pour ne pas faire de hors sujet.

[lag0Rang: Distinctive]

Je te réponds sur ta présentation pour ne pas faire de hors sujet.

Tiens, c'est étrange, je ne peux pas accéder à ma présentation !!! Ca me met :
"Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."

[PAT2794Modérateur]

Bizarre tu vois ce que ça peut être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en attendant je vais créer un nouveau sujet.

[Thiminh01Modérateur]

Bizarre tu vois ce que ça peut être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]?
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... étrange le la présentation de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... je l'ai retrouvé dans la corbeille ... du coup je l'ai déplacé là où elle aurait dû être . 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dit nous si tu y a accès maintenant !

[lag0Rang: Distinctive]

C'est bon, j'y ai à nouveau accès...

[PAT2794Modérateur]

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai du faire une mauvaise manip à un moment avec des copier-coller

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