Quel Toyota C-HR choisir?

[Shureeken.Administrateur]

Caradisiac vient de mettre en ligne un article pour aider ceux qui hésitent entre la version essence et Hybride, ou entre la finition Dynamic ou Graphic. Plutôt objectif, cet article met en évidence certaines choseq u'un acheteur doit savoir, comme par exemple qu'in VRP devrait plutôt acheter une version essence qu'hybride puisqu'il fera essentiellement de la route.

Le lien vers l'article: QUEL TOYOTA C-HR CHOISIR?

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[SLEIPNERMembre Fondateur]

Trop tard, je l'ai déjà acheté mais l'article est intéressant si on fait abstraction des quelques conneries habituelles chez les journalistes.

[Sebdu04Membre Fondateur]

Voilà qui va m'aider, je vais regarder ça de près . De quelles conneries tu parles Sleipner, histoire que je n'en tienne pas compte dans ma lecture...

[Thiminh01Modérateur]

oui ... un peu des trucs bizarres dans l'article :

sur la route, que ce soit avec la motorisation essence ou avec l’hybride, il est souvent nécessaire de rétrograder afin de relancer la machine. si tu as une hybride donc boite auto ... t'as rien a faire !!!

Les consommations en ville se révèlent raisonnables et il est facile de se retrouver sous la barre des 7l/100 km même sur autoroute. 8500 km au compteur nous on fait en moyenne du 4,5l/100 ( sur un trajet de 180 km que l'on fait tout les 15j) route autoroute montagne et ville

le volume de coffre limité ... pas d'accord j'ai pu mettre cet hiver 16 sac de granulés pour mon poêle à bois !

[SLEIPNERMembre Fondateur]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Voilà Thiminh a répondu.

[Thiminh01Modérateur]

Quoi ??? Thi minh a répondu ? Une fille a un avis sur une auto ??? Punaise tout ce perd les mecs à la cuisine
Les femme aux vidanges de voiture

[Thiminh01Modérateur]

BOn peu être j ai oublié de relever des trucs dans l article !

[SLEIPNERMembre Fondateur]

Et voilà, c'était trop beau pour être parfait.

[Toy-CHRMembre Fondateur]

Mouais, cet article m'aurait moins aidé que de lire ce forum .

[arouMembre Fondateur]

500 € de différence entre une CVT hybride et CVT thermique en gamme distinctive...

[GuillauIVIeCollection]

Je note aussi une erreur, ou alors c'est un changement depuis la rédaction de l'article.

Il est précisé que la version dynamique possède :

"Principaux équipements finition Dynamic (Active +)

• Avertisseur d'angles morts"
  

Ayant le modèle de base hybride, donc dynamique, je n'ai pas cet avertisseur.

J'ose espérer que ce n'est pas un oubli du CC

[DeanGR-Sport Première]

Je viens de regarder mon petit catalogue du C-HR et je te confirme que l'avertisseur d'angle mort est normalement que sur les versions graphic et distinctive. Après il se peut qu'ils viennent de changer l'équipement de série. Ce serait effectivement dommage pour les 1er acheteurs.

[Shureeken.Administrateur]

Sur les premières versions j'avais lu un article qui disait que "le détecteur d'angle mort était disponible dès l'entrée de gamme, sans doute à cause de la visibilité très faible à l'arrière du C-HR", mais je ne sais pas si c'était vraiment le cas.

[GuillauIVIeCollection]

Dans ma brochure c'est bien à partir de Graphic que le détecteur apparait, donc c'etait surement au tout début de la commercialisation du "vieux" C HR

[Shureeken.Administrateur]

.../... "vieux" C HR

L'avantage d'avoir le "vieux" c'est qu'on aura la version 2 avant les autres

[Mousty0506Membre Fondateur]

.../... "vieux" C HR

L'avantage d'avoir le "vieux" c'est qu'on aura la version 2 avant les autres

Je m'en vais d'ailleurs, de ce pas, le précommander...

[GuillauIVIeCollection]

.../... "vieux" C HR

L'avantage d'avoir le "vieux" c'est qu'on aura la version 2 avant les autres

C'est pas faux .
Il sort quand le prochain?

[Shureeken.Administrateur]

Normalement il devrait être relooké en fin d'année (C-HR 1 phase 2) et le deux devrait sortir fin 2020.

[vlaams59GR-Sport Première]

ça laisse un peu de temps pour la phase deux

[MicheIGR-Sport]

oui ... un peu des trucs bizarres dans l'article :

sur la route, que ce soit avec la motorisation essence ou avec l’hybride, il est souvent nécessaire de rétrograder afin de relancer la machine. si tu as une hybride donc boite auto ... t'as rien a faire !!!

Les consommations en ville se révèlent raisonnables et il est facile de se retrouver sous la barre des 7l/100 km même sur autoroute.  8500 km au compteur nous on fait en moyenne du 4,5l/100 ( sur un trajet de 180 km que l'on fait tout les 15j) route autoroute montagne et ville

le volume de coffre limité  ... pas d'accord j'ai pu mettre cet hiver 16 sac de granulés pour mon poêle  à bois !

Tu aurais pu en mettre 32 sacs de granulés s'ils avaient été deux fois plus petits...

                                    

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