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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty
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Adrians
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 14:33
Hello a tous ,

Je voulais savoir en quel Mode vous roulez la plus part du temps , actuellement je suis en normal et ma conso moyenne est de 5.4 , le c-hr a seulement 150 kms.

Est ce que le mode eco fait baisser la conso ?
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 18:10
Je n’ai jamais fait de comparaison de consommation entre Eco et Normal. 
Je roule la plupart du temps en Eco et parfois en Normal sur autoroute au régulateur adaptatif, cela permet de relancer plus franchement pour un dépassement par exemple. Je n’ai pas trouvé d’augmentation de consommation en Normal mais n’a jamais été un point que je surveille particulièrement.


Dernière édition par Spoutnik le Ven 6 Juil - 19:46, édité 2 fois
Adrians
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 18:54
Ok merci de ton retour
untoutseul05
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 19:08
Je pense que c'est surtout un réglage de la boite auto (ou du moteur).
Je roule en normal mais s'il faut doubler en pleine montée sur une route de montagne, je passe en sport : ça accélère "plus vite".
Après je ne le fait pas sur des distances suffisantes pour comparer les consos.
Je n'ai jamais utilisé le mode éco.

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 19:50
Les cartographies doivent être différentes entre les modes. La réponse à l’accélérateur en Sport sur l’hybride est plus brutale. Il y a aussi un sur-voltage des moteurs électriques.
Mais entre Eco et Normal la différence de comportement est moins perceptible.
La variation continue doit être aussi prévue pour améliorer les accélérations en «tirant plus court»


Dernière édition par Spoutnik le Sam 7 Juil - 11:23, édité 1 fois
ThierryHSD
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 22:21
j'ai débuté avec le mode ECO, mais maintenant je préfère le mode Normal, avec une accélération plus franche et une clim plus efficace.
La conso est identique dans les 2 modes.

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Adrians
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 6 Juil - 22:39
Ah ouai conso identique , mince alors
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 7 Juil - 10:53
La question est "Eco" signifie économique ou écologique Wink Pas compris

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 7 Juil - 11:22
Les 2 mon Général. SI tu consommes moins, c'est plus Economique et tu rejettes moins de gaz polluants, c'est plus Ecologique.  Mdr2
Adrians
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 7 Juil - 15:07
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 7 Juil - 19:00
Tu veux dire que Ecologie = économie systématique??? C'est nouveau ça Wink .
Il suffit de voir le prix des moteurs qui grimpent plus on les rend écologiques plus ils sont chers. Exemple, on ajoute des filtres sur un bon gros diesel histoire de réduire l’émission des particules, et on fait de l’écologie, mais le coût des filtres c'est pas économique. Mais je fais moi-même du hors-sujet du coup Hihi désolé .

Pour en revenir au sujet, ma question est quand même sérieuse, Un mode "Eco" pour faire de l'écologie peut faire en sorte d'optimiser au maximum l'émission de CO2 & Cie, et cela peut se faire sans pour autant améliorer la consommation.

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 10 Aoû - 18:01
J'ai fait le test sur 400km d'autoroute en mode "Sport, bilan =>4.8L /100

Je pense que la différence entre les 3 modes est uniquement le rapport de boite qui est plus dynamique... Le moteur tourne fort pour amener la voiture a la vitesse le plus rapidement possible. Après qu'on soit en éco, normal ou sport, quand on tiens la vitesse, la conso est la même car le moteur tourne a la même vitesse...
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Ven 10 Aoû - 18:26

Pas encore assez de Km au compteur pour affirmer quelque chose 
J'ai commencé à rouler en normal puis après avoir lu quelques articles , je suis passé en économique avec le régulateur de vitesse en fonction sur autoroute , j'ai également mis en sport pour voir ce que ça donne , les reprises sont bien meilleures par contre la consommation reste identique dans tous les cas , je ne descends pas sous les 5litres 2 , il est vrai que je roule presque toujours avec la climatisation sur la température qu'il fait actuellement sur mon secteur .
Il y en a qui disent que la clim ne prend rien sur le thermique , c'est peut être possible , mais, à partir du moment que l'on utilise de courant électrique il faut bien compenser par autre chose pour les recharger surtout quand les accus sont presque vides .
J'ai lu également que la clim consomme 0 litre 5 en plus, donc à qui se fier .
Pas de souci je ne suis pas à 1 litre près étant donné que cette une superbe voiture .
Très content de cet achat  Génial


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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 11 Aoû - 10:28
J'aime bien le mode "sport", j'ai l'impression que les 122 cv sont bien là, et en conso, peut être même un peu moins qu'avec les autres modes, mais ça il faudra le confirmer.
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 11 Aoû - 14:02
Le mode Sport sert surtout à survolter les moteurs électriques pour qu’ils participent plus fortement à l’effort de traction.
Dans mes lectures passées que je ne retrouve plus, j’avais lu que sur la Prius en Éco et en Normal la puissance étant limitée à 100cv et que la pleine puissance n’était disponible en mode Sport.
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Dim 12 Aoû - 22:27
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai fait le test sur 400km d'autoroute en mode "Sport, bilan =>4.8L /100

Je pense que la différence entre les 3 modes est uniquement le rapport de boite qui est plus dynamique... Le moteur tourne fort pour amener la voiture a la vitesse le plus rapidement possible. Après qu'on soit en éco, normal ou sport, quand on tiens la vitesse, la conso est la même car le moteur tourne a la même vitesse...
Belle conso pour de l'autoroute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 
Tu roulais à quelle vitesse ? 
Avec le régulateur ?

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Sam 18 Aoû - 13:41
Yes mode sport, régulateur et vitesse normale sur autoroute (130 ~ 135)
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hellric
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Mar 21 Aoû - 21:52
Nous, c'est toujours en mode normal : Eco trop mou, sport trop bruyant (j'utilise une fois au bout d'une lune), le normal est le bon compromis pour moi.

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Mar 21 Aoû - 21:59
Je suis toujours en normal moi aussi mais je vais faire l'essai en sport sur autoroute suite au post de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Mar 21 Aoû - 22:22
Bonsoir, 
Selon les explications détaillées données par le spécialiste "hybride et hydrogène" de mon concessionnaire:

SPORT = +25% de réactivité de l’accélérateur par rapport à NORMAL


ECO = -25% de réactivité de l’accélérateur par rapport à NORMAL


La consommation semble devoir baisser de façon assez significative une fois passé le cap des 5.000 kms (lu également sur plusieurs forums)


Mon C-HR atteint actuellement ses 750 premiers kms.

Pour ce qui me concerne, le mode ECO manque trop de réactivité en ville, notamment dans les redémarrages aux feux si suivi par un "pressé"; dans ce cas, ça m'oblige à accélérer très fort pour ne gêner personne.

Sur autoroute, en particulier celles près de chez moi souvent avec un profil montagneux (parfois bien pentu !), je privilégie le mode SPORT pour permettre d'atteindre plus rapidement ma vitesse-cible, que je stabilise ensuite au régulateur adaptatif.

Sur routes et autoroutes de plaine, je reste en mode NORMAL.

Sur routes de montagne (encore plus si très sinueuses !), je privilégie le mode SPORT, qui permet de relancer très vite. C'est un bonheur à la sortie d'épingles très serrées ! 

Je n'ai pas constaté de réelle différence de consommation, sur un même parcours urbain/campagne et avec des conditions de circulation comparables.

Consommations moyenne à l'ODB:

- Autoroute / voie rapide: 4.5 à 5.2
- Urbain / campagne: 3.6 à 4.7

Ca fait déjà un litre de mieux qu'avec mon ancien VERSO D-4D
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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Dim 2 Sep - 11:35
Le mode sport est exceptionnel de nervosité, je l'au utilisé dans les courbes des Pyrénées et encore une fois il m'a bluffé, associé à la tenue de route tout autant exceptionnelle du C-HR, j'ai laissé pas mal de voitures thermiques sur le c*l dans les montées.

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La conso et les modes : sport, normal ou eco ?  Empty Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

le Mar 4 Déc - 22:06
merci pour toutes ces infos.


je suis en mode "Normal " dans la grande majorité du temps.

"régulateur adaptatif" sur autoroute = vraiment c'est le grand plaisir de conduite Génial
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