L'affichage de l'énergie

[ShureekenModérateur]

Alors je suis sans doute un truffe, mais je n'arrive pas à comprendre la lecture des écrans de la partie gestion de l'énergie sur le C-HR. Au début je ne me suis pas penché dessus, trop occupé à comprendre le reste. Mais maintenant je me dis qu'ils n'ont pas mis ça juste pour faire joli, alors si il y en a qui comprennent, merci de m'expliquer.

Celui-ci ça va, très clair, c'est les flux d'énergie entre la batterie les roues et les moteurs, et il suffit d'être logique:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Mais celui-ci est très obscur pour moi:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout comme celui-là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, si quelqu'un peut faire un tuto explicatif, ce serait top (ce sont des photos du net).

[Thiminh01Mascotte Fondatrice]

moi je mets le 1 er tableau ... et j'essaye de jouer à avoir un max de barre verte !!!!

[WangstaMembre Fondateur]

Donc pour le 2ème tableau c'est a chaque fois que tu remet t'as moyen de consommation a 0 qu'il crée un nouvelle barre... avec ton meilleur score en haut a gauche...

Étant donner que tu l'as pas encore remise a zéro depuis le début tu devrait rien avoir normalement...

Enfin ceci est ce que j'ai capté du bazar

[Thiminh01Mascotte Fondatrice]

mais en général je l'affiche au milieu du volant car c'est en face de mes yeux quand je conduis!!!

[SLEIPNERMembre Fondateur]

J'ai les mêmes interrogations. Je trouve ces 2 tableaux mal branl... Celui qui s'actualise toutes les 5 min, bof. L'enregistrement des consommations par trajet, pourquoi pas, ça permet de faire un historique mais il ne tient pas compte de la distance et Dieu sait si ça change tout. Le contrôleur d'énergie est plus explicite entre les compteurs. Celui là, je le met quand je transporte des amis qui ne savent pas comment fonctionne l'hybride. Ca les occupe.

[BlackdoveMembre Fondateur]

Le tableau de consommation instantanée se met à jour toutes les minutes.

chaque barre donc te donne ta consommation en litres/100km, telle que tu l'as eue pendant cette minute.

Les [E] en surimposition te donne l'énergie que tu as générée par freinage ou frein moteur (un [E] complet = 30Wh)


Le tableau de consommation des trajets te donne ta consommation totale sur le trajet en cours. Cela correspond à ta consommation moyenne dans l'affichage central. Cela décale les trajets 1-5 à chaque fois que tu remets le calcul de consommation à 0, ou que tu cliques sur Actualiser

[arouMembre Fondateur]

Donc pour le 2ème tableau c'est a chaque fois que tu remet t'as moyen de consommation a 0 qu'il crée un nouvelle barre... avec ton meilleur score en haut a gauche...

Étant donner que tu l'as pas encore remise a zéro depuis le début tu devrait rien avoir normalement...

Enfin ceci est ce que j'ai capté du bazar  

C'est bon à savoir ça ,j'ai jamais osé le remettre à zéro ,j'avais bien compris que c'est la consommation sur les 15 derrières minutes et n'en voyait pas trop l'intérêt.par contre pour les petits E c'est pas très claire

[arouMembre Fondateur]

Ah ,la nouvelle barre de consomation c'est sur le tableau 3 qu'elle apparaît

[BlackdoveMembre Fondateur]

par contre pour les petits E c'est pas très claire

Plus il y a de [E], plus tu as généré d'énergie dans ta batterie avec le système hybride dans la minute

[ShureekenModérateur]

Merci pour ces explications . Je comprends mieux le principe et aussi qu'un des deux tableaux ne sert pas à grand chose.
Désolé Thiminh,  mais j'ai dû déplacer des messages pour aider à la compréhension du sujet (c'est déplacé, dans le Bar, Blablabla ).

[cryptobioseRang: Graphic]

On ne voit plus la 1ere image du post initial. c'est possible de la remettre ?
Merci

[ShureekenModérateur]

Bien vu Cryptobiose (si on peut dire ), c'était un lien qui ne marchait plus . Là c'est hébergé.

[Contenu sponsorisé]