C-HR immobilisé pendant 3 semaines : batterie(s) ????

[gouxinette]

Hello le forum

Malheureusement, suite aux intempéries de la semaine dernière, mon C-HR a pris cher... il ne peut plus rouler et l'expert ne passera pas avant 2 semaines...
Donc ma question est la suivante : pourra-t-il démarrer suite à 3 semaines d'immobilisation, en extérieur, sachant que c'est un hybride ???????
SVP, rassurez-moi... !!!!  

[untoutseul05Membre Fondateur]

Ca dépend plusieurs choses mais à priori, oui. A pire, il faudra une paire de câbles et une voiture (ou un booster) pour la redémarrer.
Si c'est une 184cv avec batterie dans le coffre, il faut repérer la borne (dans la boite à fusibles sous le capot moteur) qui permet de récupérer un +.

Après, s'il ne peut plus rouler, rien ne semble empêcher de le "démarrer" (mode Ready) pendant 20 mn 1 fois par semaine afin que la batterie de traction recharge la batterie 12v.

[gouxinette]

Ok. Heureusement lorsque je l'ai "arrêtée" la dernière fois, la batterie "qui sert à rouler en électrique" (qu'on peut afficher sur l'écran au milieu du tableau de bord, dans le schéma "roues / moteur thermique / batterie" (je ne sais pas laquelle c'est, la 12v ou celle de traction ??)) était à 80 % pleine. (pour info, c'est une 122 CV)

Là je viens de la démarrer et la batterie "qu'on peut afficher sur le tableau de bord" est toujours à 80 % pleine. Mais je ne sais pas si c'est elle qui doit avoir du jus ou non... 

Quand j'ai démarré le véhicule, le moteur thermique ne s'est pas enclenché.
Je ne peux pas bouger la voiture (trop dangereux : pare-brise très "fissuré" (plein de belles étoiles, c'est magnifique !!!    ), à 2 doigts de tomber dans l'habitacle !!), donc je ne peux pas "obliger" le moteur thermique à recharger telle ou telle batterie, surtout si c'est l'autre batterie (celle dont on n'a pas de schéma) qu'il faut pour démarrer et rouler...

[untoutseul05Membre Fondateur]

- La batterie de traction : c'est celle qui permet de faire bouger la voiture
- La batterie 12V : c'est la batterie comme celle des autres voitures qui permet d'alimenter les accessoires et de "démarrer" (Ready) le système hybride.

Pour forcer le démarrage du moteur thermique, tu te mets en Ready (contact) et en P + frein. Là, tu accélères plusieurs fois. Normalement, ça démarre le thermique.
Mais tu n'est pas obligé, il suffit de rester en mode Ready pendant 20 mn (la décharge est minime).

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