Re: La conso du C-HR Hybride

En possession de mon C-HR depuis mi mars 2017
consommation 5,2 L de moyenne.

j'ai cela en démarrant et ça redescend progressivement pour arriver à du "normal" sur 1km environ. Je pense que ça doit se ressentir pour le calcul conso sur de très courts trajets. Avez-vous ce problème ?
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Pas de panique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce n'est pas ma conso moyenne ! Happy

moi aussi au démarrage a froid

hellric a écrit:

Koala a écrit:Bonsoir tout le monde !
Désolé de vous interrompre en pleine reflexion phylosophique
et de faire mon petit nouveau par la même occasion mais quelle est votre conso réelle vraiment vraie donc, et pas celle de l'odb, vous qui avez un hybride essence ?
Merci pour votre aide

Voici la mienne : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/808405.html

très bien ce site pour le suivi de conso [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Je me suis inscrit.

5000km Je me bats avec une moyenne réelle entre 5,4 et 5,9 litres Le principal du parcours s effectué en ville et portion d autoroute à 110 km.
Les moyennes que vous indiquez le laisse songeur et rêveur. Il serait intéressant que les personnes qui donnent leur moyenne indiquent leur région Rouler dans le Massif central Clermont Ferrand est très différent que de rouler dans le Nord où les landes

Pour moi région Lyonnaise pas trop de dénivelés 2/3 ville 1/3 voies rapides 110/130 beaucoup d'aller/retour Lyon / Tarare

Et quelle moyenne

Ok je viens de voir 5,2

Guypont a écrit:5000km Je me bats avec une moyenne réelle entre 5,4 et 5,9 litres Le principal du parcours s effectué en ville et portion d autoroute à 110 km.
Les moyennes que vous indiquez le laisse songeur et rêveur. Il serait intéressant que les personnes qui donnent leur moyenne indiquent leur région Rouler dans le Massif central Clermont Ferrand est très différent que de rouler dans le Nord où les landes

ça c'est sur

Quand il fait froid je tourne à 5 l 6 de moyenne avec parcours divers, ville, départementales, autoroute.
Pour le même type de parcours quand il fait plus chaud 4 l 8 - 5 l

Faisant des petits parcours sur Paris et le périph avec les petites rues de la proche banlieue, je tourne entre 5,7L et 6L. Mais les bouchons n'aident pas.

je fais actuellement 66 km AR (2x33).
je pars de Décines en périphérie de lyon et me tape 13km de double voie à 90km/h puis 5km à 110 puis 15km quasi à plat au milieu de la campagne de l'ain à 80-90 km/h.
En ce moment il fait froid, donc conso un chouille plus élevée.
Je conduis aux limitations, donc pas de sur conso, cependant à 90% au régul adaptatif, qui lui fait consommer plus.
Mon record pour ce trajet 4.3L
Le maxi 5.5L
La voiture a un an et 15000km

Par contre, si je fais un lyon Paris à 150-155km/h je bouffe du 8L et fais péniblement 400km avant réserve.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en roulant à 130/autoroute sais tu ce que tu consomme?

Sur autoroute au régulateur adaptatif réglé sur 125 : 6,5 l

ah quand même ! Merci

C'est vrai que l'autoroute n'est pas ce que préfère notre belle voiture.
A 125 c'est toujours le thermique (sauf descentes) même si ça reste raisonnable pour un essence sur autoroute, on a trop l'habitude de consos moins importantes !
Je vais essayer sans l'adaptatif car il fait sur consommer avec les relances.
A suivre ...

d'un autre coté le régulateur adaptatif c'est fait pour ça (autoroute) donc choisir Conso ou Confort ou faire un mixte sur parcours long pour pas s'ennuyer !

PiriaC-HR a écrit:d'un autre coté le régulateur adaptatif c'est fait pour ça (autoroute) donc choisir Conso ou Confort ou faire un mixte sur parcours long pour pas s'ennuyer !

Tout à fait d'accord [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais je ferai l'essai sur le même parcours pour comparer.

Je pense qu'il ne faut pas se tracasser, le CHR Hybride consomme environ 0,8L/100 de plus par ces températures froides en hiver. En été je tournais à 4,8l/100 pour le moment je suis à 5,6l/100. Je roule maintenant en 95 E10, pendant les 10000 premiers kilomètres, pendant le rodage j'ai mis du 98 (ma station service habituelle faisait de très grosses ristournes, la 98 était quelques centimes à peine plus chère que la 95) C'est vrai aussi que la consommation est un peu moindre avec la 98, je n'ai par contre décelé aucune différence en roulant.
Je suis dans une région très vallonnée et en plus dans notre petite Belgique, il est difficile d'éviter les autoroutes.
Je commence à bien maitriser la technique de conduite hybride et même actuellement ma consommation diminue...
J'ai mon CHR depuis fin mai 2017 et je me suis inscrit (grâce à Arou) sur Spritmonitor seulement en décembre...
Ma consommation de 6,45/100 est due au fait que j'ai fait Spa-Lille (2x 250 km aller-retour) uniquement sur autoroute par temps froid, à 130 km/H (140 km/H compteur....)

Wink

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Voilà mes conso mais bon je roule souvent sur l’autoroute avec une vitesse réelle de 135km/h 142 compteur et sur route je ne me traîne pas non plus
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Pas mal du tout....

Je suis bluffé quand même par vos consos réelles. Et dans le bon sens hein !
Bon évidemment vu la taille du réservoir l'autonomie n'est pas transcendentale non plus mais je trouve vos résultats vraiment bons, même avec une conduite plus sportive.
Ça me conforte dans mon futur choix.
Merci encore pour votre aide et toutes vos réponses :-)

Tiens à propos d'autonomie comment est elle affichée sur l'odb ?
Décroît t'elle par kilomètre ou bien par tranche de 5 ou de 10 comme chez vw (ce qui est terriblement peu précis en fait)?

Elle décroit par km, après ce n'est pas toujours une science précise.

Surtout avec une hybride ,l’ODB ne peut pas « deviner » les kilomètres que l’on vas faire en EV .....