Re: La conso du C-HR Hybride

**Shureeken.** Administrateur Messages : 3320 Date d'inscription : 07/06/2017

Moi non plus, j'ai déjà assez économisé de passer de 7.5l/100 à 4.3, mais j'aime bien le silence en sortant de mon village le matin, c'est mon petit kiff du matin Wink

, je ne met même pas la radio, une manière d'aborder la journée de manière Zen Rêveur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour être juste dans les comptes, 0.2l/100 avec 20 000km/an c'est plutôt 4.66€/mois soit 5.40CHF, mais ça reste faible en effet... Quoi-que, 1 plein par an, quand même Neutre

Shureeken a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour être juste dans les comptes, 0.2l/100 avec 20 000km/an c'est plutôt 4.66€/mois soit 5.40CHF, mais ça reste faible en effet... Quoi-que, 1 plein par an, quand même

Tout juste, au temps pour moi, j'ai oublié de multiplier par le prix au litre. Mea maxima culpa, je viendrai à genoux à la prochaine sortie des C-HR tout en me flagellant le dos avec des rameaux d'olivier !! Happy

P-P a écrit:

Shureeken a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour être juste dans les comptes, 0.2l/100 avec 20 000km/an c'est plutôt 4.66€/mois soit 5.40CHF, mais ça reste faible en effet... Quoi-que, 1 plein par an, quand même

Tout juste, au temps pour moi, j'ai oublié de multiplier par le prix au litre. Mea maxima culpa, je viendrai à genoux à la prochaine sortie des C-HR tout en me flagellant le dos avec des rameaux d'olivier !!

vite vite un rassemblement ... ma camera vidéo est prête pour filmer ça P-P !!!! Panda Sors

P-P a écrit:.../... en me flagellant le dos avec des rameaux d'olivier !!

Ah non!! Ça c'est ma phrase ! Happy

Pas vrai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ? Wink

MDR ... Shureeken ... oui et puis tu as plus de rameaux d'olivier dans le sud de la France que en suisse près de Lausanne !!!!

à défaut pour ne pas détériorer la nature ... Messieurs ... vous avez le martinet ! euh ... vous avez besoin de menottes ???

t'as vu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'arrive à placer mon MOT !!!!

OK Suis dehors

tu a l'air d'être équipée dit donc Clique là

Dom n'est pas chauve pour rien ... Hihi

C’est juste pour taquiner Thiminh. Je sais qu’elle comprend bien la plaisanterie … Wink

Dom courage ... tiens bon !!!! Happy

JPR Messages : 18 Date d'inscription : 21/08/2017 Localisation : AVIGNON

Bonjour à tous

CHR dynamic reçu il y a une semaine et premier plein.

Sur 650 km de trajets essentiellement routiers, une consommation prometteuse de 4,3 L/100 ODB.

Sur le trajet maison/travail (55km de route) 3,2 l/100 deux jours de suite.

Cela correspond aux consommations que j'avais sur ma Prius 3 (alors que la voiture est neuve et que nous sommes en hiver)

Le mode EV est beaucoup plus disponible (jusqu'à 90Km/H)

Demain premier essais sur l'autoroute Wink

Fraggle 67 Dynamic Messages : 67 Date d'inscription : 23/07/2017 Age : 59

3,2 l !!! ouah
Bravo

moi G aussi une cinquantaine de bornes par jours,
Bon les 3/4 en autoroute , je suis à 5,2 de moyenne à l'OdO

Voiture neuve aussi ( 650 km au compteur ). Bon j'ai fait quelques essais de "puissance" mais bon, c'est dèjà moins que mon ancienne accord qui était à 6,5 de gasoil ...

JPR Messages : 18 Date d'inscription : 21/08/2017 Localisation : AVIGNON

Jc. a écrit:Attention, je me suis laissé dire (ici d'ailleurs) que l'ordinateur de bord triche d'au moins 10% sur la conso...
Vous l'avez mesuré aussi avec vos propres calculs ou sur le site dédié (sais plus son nom) ?

Bonjour,

La conso calculée par l'ODB dépend de deux types de données

-Le débit de carburant (débimêtre)
- Nombre de Km. Le nombre de Km est donné par le même capteur que celui de la vitesse dont on sait qu'il est faux car la vitesse indiquée est supérieure de 5 à 7% à la vitesse réelle (donnée par un GPS par exemple)

Désolé

Donc si vous suivez mon raisonnement, si la conso est fausse c'est certainement parce que le nombre de km est surestimé (si la vitesse est fausse, le nombre de km est également faux)

Mais me direz vous, la consommation soit disant réelle que nous calculons en divisant le nombre de litres pour refaire le plein complet à la pompe par le nombre de km compteur est tout aussi fausse car le nombre de km est surestimé
Malade

Accessoirement quand vous vendez votre voiture qui a 100.000 km, elle n'en a réellement que 93.000.

tout les odb de toute les marques sont optimistes enfin pour le constructeur Very Happy

Merci pour ces infos, JPR, ton expérience Prius va nous apporter beaucoup d'éclaircissements. A commencer par l'autonomie annoncée à chaque plein.
Je m'explique: quelle que soit la conso moyenne calculée par l'ODB du C-HR, quand on refait un plein il affiche systématiquement 835km d'autonomie. Là où sur mes véhicules précédents cette autonomie variait en tout logique avec la conso moyenne au moment du plein (conso faible = autonomie + grande et vice-versa). Sauf que notre C-HR affiche 835km d'autonomie à chaque plein, qu'on ait 4l de conso ou 5l.
Est-ce une habitude chez Toyota ou est-ce un point à corriger de leur part? Et pourquoi 835 et pas 800 ou 850?

cryptobiose GR-Sport Messages : 319 Date d'inscription : 24/07/2017

Je pense qu'ils sont partis d'une consommation type (genre 4,5l/100 je n'ai pas fait les calculs) et cela te donne ta conso.
Ça me fait penser aux tesla ou l'autonomie annoncée est un peu calculée de cette manière.
En gros à chaque plein si tu roules à la manière de la conso type définie par le constructeur alors tu feras 835 dans le cas du c-hr.

JPR a écrit:

Jc. a écrit:Attention, je me suis laissé dire (ici d'ailleurs) que l'ordinateur de bord triche d'au moins 10% sur la conso...
Vous l'avez mesuré aussi avec vos propres calculs ou sur le site dédié (sais plus son nom) ?

Bonjour,

La conso calculée par l'ODB dépend de deux types de données

-Le débit de carburant (débimêtre)
- Nombre de Km. Le nombre de Km est donné par le même capteur que celui de la vitesse dont on sait qu'il est faux car la vitesse indiquée est supérieure de 5 à 7% à la vitesse réelle (donnée par un GPS par exemple)

Donc si vous suivez mon raisonnement, si la conso est fausse c'est certainement parce que le nombre de km est surestimé (si la vitesse est fausse, le nombre de km est également faux)

Mais me direz vous, la consommation soit disant réelle que nous calculons en divisant le nombre de litres pour refaire le plein complet à la pompe par le nombre de km compteur est tout aussi fausse car le nombre de km est surestimé

Accessoirement quand vous vendez votre voiture qui a 100.000 km, elle n'en a réellement que 93.000.

3.2 L, c'est extraordinaire, je n'ai jamais pu faire ça sur longue distance, c'est même moins que la conso moyenne mixte annoncée par Toyota Surprised

c'était aller-retour ou juste en descente Smile

cryptobiose a écrit:Je pense qu'ils sont partis d'une consommation type (genre 4,5l/100 je n'ai pas fait les calculs) et cela te donne ta conso.
Ça me fait penser aux tesla ou l'autonomie annoncée est un peu calculée de cette manière.
En gros à chaque plein si tu roules à la manière de la conso type définie par le constructeur alors tu feras 835 dans le cas du c-hr.

Ok, je peux comprendre la démarche, mais du coup pour un réservoir de 43l ça fait qu'ils ont pris une conso moyenne de 5.15l/100, pas plus logique Sad

pourquoi ne pas prendre la conso annoncée constructeur? Et du coup on se retrouves systématiquement avec un autonomie à 0 alors qu'il reste 10l dans le réservoir soit près de 250km, c'est stupide Sad

.

Dean a écrit:Oui, c'est ce j'ai pris l'habitude de faire. Surtout ne pas mettre le chauffage au démarrage, sinon le thermique s'emballe. Mais comme la voiture est dans un parking fermé, c'est plus simple.
Effectivement si la voiture dort dehors, il n'y a pas trop le choix.

J'ai testé plusieurs fois mais ici le moteur démarre de toute façon, je suppose pour se mettre en température lui-même.

JPR Messages : 18 Date d'inscription : 21/08/2017 Localisation : AVIGNON

Sur la conso de 3,2 l/100 c'est sur le trajet Apt/avignon (55 km) que je fais depuis 20 ans tous les jours.
C'est du plat sur une route assez chargée avec une vitesse entre 70 et 90 Km/H.

J'avais l'habitude de ces chiffres avec ma prius et j'ai eu la bonne surprise d'y arriver dès mon premier parcours avec le CHR.

Aujourd'hui j'ai fait Avignon/Montpellier par autoroute entre 130 et 140 avec une conso ODB de 5,6.

Sur l'autonomie après remise à zero, je présume que l'ODB calcule sur une conso moyenne (5,15 l/100 ???)

Est ce qu'en sur gonflant les pneus on consomme moins ???

en théorie oui ( combien 0,2 > 0,3 > 0,5 bar ???)

quid de la pratique ? retour d'expérience ?
Question

en principe + 200gr c'est la norme au dessus c'est du sur-gonflage pas très bon

Sur les voitures modernes la fonction d'odomètre est différenciée de celle de la mesure de la vitesse.
Ainsi que le compteur de vitesse triche jusqu'à 8% n'induit pas une distance parcourue erronée.
Et l'ordinateur de bord triche aussi, mais ça c'est très facile à vérifier en faisant ses calculs à la main.

Je ne pense pas que ce soit de la "triche" au sens strict du terme.
Effectivement, comme tu le dis la mesure de distance est juste et la mesure de vitesse est toujours majorée de 5 à 8%. Mais ce n'est pas une triche, c'est un coefficient de sécurité de la part des constructeurs.

Mais pourquoi?
D'un point de vue légal, les constructeurs n'ont pas le droit d'afficher un vitesse inférieure à la vitesse réelle.
Ça, c'est la réglementation qui l'impose et on comprend pourquoi: si un compteur affichait 130 alors qu'on roule à 140, tout le monde se retournerait contre la fabricant en cas de PV, ou les PV seraient compliqués à valider par l'état. Donc on met un coef de sécurité et on est tranquille, quand on est en excès de vitesse on l'est vraiment et aucune responsabilité du constructeur.

Mais pourquoi jusqu'à 8%?
Et bien, comme le dit Jc. c'est un Odomètre qui mesure la vitesse, c'est à dire qu'elle est mesurée en fonction du nombre de tours de roue et du temps écoulé. Et là on comprend bien qu'une roue qui fait (je prends des chiffres simples) 80cm de diamètre mettra plus de temps à faire un tour qu'une roue de 60cm.

Bah, c'est réglé en usine ça, donc ils savent quel est le diamètre des roues!
Oui, sauf qu'une roue ça s'use et ça perd bien entre 2 et 3 cm au diamètre, donc un compteur qui affiche 130 alors que vous roulez à 125 sur des roues neuves affichera toujours 130 mais vous roulerez à 128 sur des roues usées. Et donc on comprend q'1 ou 2% serait trop juste.

Mais cet écart de mesure de vitesse (pour pas dire triche Wink

) n'influe pas sur la mesure de conso puisqu'elle est calculée en fonction des km parcourus (qui eux sont précis) et du volume de carburant consommé.

Très instructif Merci

tres bonne explication comme d'hab je dirais très instructive Super

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