votre avis sur le prix demandé par le garage

[jacqmanGR-Sport Première]

Bonjour à tous,

J'aimerai avoir votre avis car je viens d'aller rechercher ma CHR chez mon CC Castus Lodelinsart(Belgique) pour la mise en charge de la batterie( qui m'est imposée tous les 3 mois parce que petit rouleur 3.500km/an).
Pour cette prestation sans aucune gêne le CC m'a réclamé 50 euros??? Ce qui fait 200 euros/an pour ces interventions.

Je sais que la main d'oeuvre n'est pas donnée, mais ici je pense que c'est abuser.

Mon véhicule vient d'avoir un an, et presque chaque fois que je vais chez le CC j'ai des "prises de becs avec le réceptionniste". Le malheur c'est que j'ai souscrit au garage un entretien 5 ans, sinon je changerais  de concessionnaire.

[arouMembre Fondateur]

Si c’est la batterie 12 v pourquoi tu ne la recharge pas toi même ???

[untoutseul05Membre Fondateur]

Si c’est la batterie 12 v pourquoi tu ne la recharge pas toi même ???

Si je me souviens bien, c'est imposé par Toyota (au moins Belgique) pour les "petits rouleurs" : ça doit obligatoirement être fait par un CC.

Et pour répondre à la question, oui, je trouves ça abusé : 50€ pour brancher 2 cosses à l'endroit prévu : on ne peut pas parler de "service".
Et si c'est un "pauvre chargeur", le matériel ne vaut pas cher.
Donc, pourquoi un tel prix ?

[ThierryHSDGR-Sport Première]

il est plus intéressant d'investir dans un chargeur à batterie et de faire la recharge soit-même.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Oui d'un point de vue économique. Sauf qu'il faut que ce soit un CC qui le fasse pour que ce soit valable : il y a eu un post à ce sujet.

[jacqmanGR-Sport Première]

Bonsoir et merci,

Oui untoutseul05 a raison il faut passer par l'agence pour faire la recharge, il argumente qu'ils font la preuve de la bonne mise en charge par photo jointe au dossier.

Mais le prix est abusif car il y à trois mois je n'ai payé que 20 euros et aujourd'hui 50 euros, j'ai eu beau essayé de faire valoir cette différence, mais rien n'a fait.

Ce n'est que rentré chez moi que j'ai trouvé confirmation sur facture que j'avais bien payé les 20 euros.

Un mail a été envoyé au CC.

Le problème c'est que j'ai chaque fois des prises de becs  avec le même réceptionniste pour des problèmes de factures en leur avantage, mais qui pour finir s'arrange pour moi.

Lorsque je me rends chez Castus, j'y vais avec des semelles de plombs.

Vraiment désagréable

[Thiminh01Modérateur]

mon pauvre @[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] une augmentation MASSIVE de 30 euros en l'espace de 3 mois ... même si la crise du covid est passée par là ... c'est ce moquer de ces clients !!! 
As tu essayé de tél à une autre cc pour savoir le prix qu'il pratique pour ce service ?

[jacqmanGR-Sport Première]

A Thiminh01, je viens de me renseigner auprès d'un autre CC (Fleurus Domagela) et voici leur réponse "






Pour une recharge de batterie au sein de l’atelier et un test batterie joint, le forfait est de 49 euros TTC.
A savoir qu’il faut prévoir +/- 4 heures d’immobilisation du véhicule pour une recharge correcte."


Donc le prix réclamé par mon CC serait correct, sans doute y a t il eu une erreur (20 euros) lors de la précédente charge.


Toyota ne va pas par le dos de la cuillière au niveau tarif, enfin c'est mon avis

[lag0GR-Sport Première]

Bonjour,
S'il s'agit d'un problème de garantie, les règles ne peuvent pas être différentes selon les pays. C'est le constructeur qui engage sa responsabilité sur la garantie. Donc si en France, aucune recharge de batterie n'est imposée par le CC, cela ne peut pas l'être en Belgique. Il n'y a donc aucune raison de payer des recharges périodiques de batterie.
Personnellement, je n'ai encore jamais eu besoin de recharger ma batterie, même pendant le confinement où mon CHR est resté immobilisé plus d'un mois. Je ne comprends donc pas ce problème !

[jacqmanGR-Sport Première]

A IagO aussi bien l'importateur 'Belgique' ne prend position pour cette intervention 'imposée' sur la gratuité de ce poste, de même que le CC.

Renseignement pris chez un autre CC la prestation est payante???

Je n'y comprends rien moi non plus, d'autant que lors de l'achat, j'ai pris une extension (payante) entretiens gratuits durant 5 ans.

On vit une drôle d'époque ou personne ne prend ses responsabilités

[lag0GR-Sport Première]

Renseignement pris chez un autre CC la prestation est payante???

Que la prestation soit payante, c'est normal, personne ne travaille gratuitement. Ce qui est anormal, c'est d'imposer une recharge par le CC alors que vous pouvez tout à fait recharger votre batterie si elle en a besoin et seulement si elle en a besoin et non par périodicité.

[rollcarpDynamic]

bonjour
moi je suis tomber en panne de batterie
le cc et venue me la remplacer
et le lendemain j'ai reçu un coup de fil du cc pour aller me remettre ma batterie qui avait été recharger la facture été de 18€ et cela en belgique

[AdriansDesign]

Et pourquoi tu ne mets pas  un maintient de charge vu qu elle ne roule pas beaucoup ?

[rollcarpDynamic]

moi je loue un garage et il n'y a pas de prise de courant

[jacqmanGR-Sport Première]

Je n'ai pas de garage et aucun à louer dans le quartier, donc mini chargeur impossible

[trassogDynamic]

Bonjour,

Comme note de Toyota GB, 1 h / semaine en P, de plus l'essence se dégrade dans le réservoir si pas renouvelé. (+/- 3 mois)

Bonne journée.

[lag0GR-Sport Première]

Salut,

"1 h / semaine en P" ça veut dire quoi ?


Pour ce qui est de l'essence qui se dégrade, en fait, comme nos essences contiennent de l’éthanol, elles ont tendance à "aspirer" l'humidité de l'air. Donc au bout d'un certain temps, il peut y avoir un peu trop d'eau dedans. On n'avait pas ce problème avec le bon vieux super 97 plombé...

[trassogDynamic]

levier de transmission sur "P", beaucoup plus efficace pour la charge de la batterie 12 V, pas besoin de rouler.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

autant rouler et se promener avec le CHR , plutôt que d'attendre bêtement sur P pendant 1 heure.

[rollcarpDynamic]

pendant le confinement ça m'a bien aide  car déplacement limite

[ShureekenAdministrateur]

levier de transmission sur "P", beaucoup plus efficace pour la charge de la batterie 12 V, pas besoin de rouler.

Je ne vois pas comment la position "P" (Parking) recharge la batterie  .

[rollcarpDynamic]

mettre le contact position levier sur  P et la batterie de traction recharge la batterie 12v car sur le chr comme sur autres hybride Toyota il n'y a pas d'alternateur pour recharger la batterie 12v 

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