Re: Jauge et réalité (Ou réserve de carburant et autonomie)

pat46fr Dynamic Messages : 54 Date d'inscription : 17/03/2019

Bonjour, toujours dans l'attente de mon CHR (plus que 3 dodos Smile

) j'ai le temps de feuilleter le manuel du Toy et de parcourir ce forum. Ayant vu la contenance du réservoir à 43L j'ai trouvé ça un peu petit. Et je me suis donc intéressé à ce sujet.
Conclusion: le réservoir est petit et en plus l'indicateur déconne?? he ben ça promet lol.
Pour faire simple, avec un plein on fait combien de bornes? en conduite de tous les jours, pas que autoroute, pas que ville, pas à la Vatanen. 600/700 kms à peu près d'après ce que j'ai cru comprendre. C'est quand même pas énorme comme autonomie je trouve. Pourquoi un réservoir si petit?
De plus j'ai la tendance à refaire le plein quand la jauge est au 1/4, suite à une mésaventure qui m'était arrivé avec ma 1ere voiture, une 4L. La jauge affichait presque 1/4 et plouf panne sèche au bout de 5 bornes. Juste voiture garée en pente quand j'ai regardé jauge (et jauge vieillissante ) et après pas fait gaffe lol.
Et je précise qu'à cette époque là mon père tenait une station service. Hihi

Donc depuis je me méfie, mais là avec tout ce que je lis et si je me fie aux indications concernant autonomie, je vais me retrouver a faire le plein pour 20L lol.

Je pense que je vais jouer la prudence au début, et à la longue je verrais bien la conso moyenne. On va rester à la bonne vieille méthode: papier/crayon et règle de 3 lol.

Pat

Todclaude Dynamic Messages : 48 Date d'inscription : 17/09/2018

Une autonomie de 700kms avec un moteur essence est dans la bonne moyenne des voitures actuelles , c est sûre que les diesels nous avaient habitues a faire plus de 1200kms sans ravitailler mais c est une autre époque et aujourd hui il est possible de faire le plein a toutes heures donc peu d intérêt à se trimbaler 60 kg de carburant : sur consommation ,perte de place etc

Il faut juste de dire que quand ça dit 0 km d'autonomie, tu attaque une réserve d'environ 5l.
Le but étant de ne pas (trop) l'entamer pour ne pas faire un "fond de réservoir".
Après 43L, c'est pour les hybrides. Pour les "full-essences", on a 50l.

pat46fr a écrit:Bonjour, toujours dans l'attente de mon CHR (plus que 3 dodos ) j'ai le temps de feuilleter le manuel du Toy et de parcourir ce forum. Ayant vu la contenance du réservoir à 43L j'ai trouvé ça un peu petit. Et je me suis donc intéressé à ce sujet.
Conclusion: le réservoir est petit et en plus l'indicateur déconne?? he ben ça promet lol.
Pour faire simple, avec un plein on fait combien de bornes? en conduite de tous les jours, pas que autoroute, pas que ville, pas à la Vatanen. 600/700 kms à peu près d'après ce que j'ai cru comprendre. C'est quand même pas énorme comme autonomie je trouve. Pourquoi un réservoir si petit?
De plus j'ai la tendance à refaire le plein quand la jauge est au 1/4, suite à une mésaventure qui m'était arrivé avec ma 1ere voiture, une 4L. La jauge affichait presque 1/4 et plouf panne sèche au bout de 5 bornes. Juste voiture garée en pente quand j'ai regardé jauge (et jauge vieillissante ) et après pas fait gaffe lol.
Et je précise qu'à cette époque là mon père tenait une station service.
Donc depuis je me méfie, mais là avec tout ce que je lis et si je me fie aux indications concernant autonomie, je vais me retrouver a faire le plein pour 20L lol.

Je pense que je vais jouer la prudence au début, et à la longue je verrais bien la conso moyenne. On va rester à la bonne vieille méthode: papier/crayon et règle de 3 lol.

Pat

Plus besoin de papier et crayon ...
Il y a de super app pour les smartphones...
Plus simple et plus rapide

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Pour faire simple lorsqu'il y a "669 Km" sur votre ODB cela veut dire qu'il peut encore faire 669 Km avant de commencer à puiser dans la réserve. Et non je peux encore faire 669 Km avant de tomber en panne d'essence.

C'est ça. Sauf que je le vois pas l’intérêt de jouer avec les limites.
Donc perso, je fais le plein avant de partir : je sais que je peux faire l'A/R et qu'il me reste de la marge avant l'autonomie à 0.
Autre chose : pour ceux qui roule peu, il vaut mieux "stocker" la voiture réservoir plein.
--> ça limite l'oxydation du réservoir et donc le dépôt en fond de réservoir.

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

untoutseul05 a écrit:C'est ça. Sauf que je le vois pas l’intérêt de jouer avec les limites.

Si ce n'est qu'il est temps de faire un complément de carburant, et non un plein.

Oui. Pardon. A y aller, je fais le plein mais en station classique pas sur autoroute : je n'ai donc pas pensé au complément pour en sortir sans risquer la panne.
Et ma phrase était "je ne vois pas l’intérêt" mais avec l'explication, maintenant, je le vois l'interet.

petit réservoir par choix pour toy afin de limiter le poids du véhicule

Shureeken Administrateur Messages : 811 Date d'inscription : 31/05/2017

C'est dit : je vais mettre un jerrycan de 5 litres dans le coffre et rouler 100 km après l'indication "Autonomie 0". je verrai bien combien il me faut remettre de carburant dans la voiture pour arriver à 43 litres...

Bonne idée..
Enfin on aura des données concrètes..
Super

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci de faire le cobaye ... pour la communauté !
par contre c'est pas dangereux de faire une panne sèche, j'avais entendu dire qu'il faut éviter à cause des résidus qu'ils peut y avoir dans le réservoir ?

Bah ! Au bout de quinze jours d'utilisation, n'ayant fait qu'un plein (sans compter les 10 litres que mon CC m'a généreusement octroyés), je pense qu'il n'y aura pas beaucoup de "lie" au fond du réservoir.
Sinon, ce sera une bonne occasion de tester l'assistance Toyota...

En effet quand c'est neuf peu de chance …
Sauf….
Si le plein a été fait dans une station ou le camion citerne vient de remplir les cuves et que le délai "de pose" n'a pas été respecté.

golgot_51 a écrit:petit réservoir par choix pour toy afin de limiter le poids du véhicule

pas que Toyota, ça touche maintenant toutes les marques pour limiter le poids pour le WLTP

GUY31 Messages : 32 Date d'inscription : 17/11/2018

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tu en connais une application pour Android qui calculerai ce qui reste dans le réservoir , je suis preneur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] désolé non.. Je ne vois pas..
Je me base sur l'expérience acquise avec le temps pour estimer ce qui reste dans le réservoir.

Pour ma part à 0km restant je remet entre 35 et 36 litres

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Bonjour le Forum

Si vous pouvez mettre entre 35 et 36 litres lorsque l'autonomie est égale à 0 et donc vous roulez sur la réserve.

Qui est pour votre cas 7,5 litres.

Merci pour vos retour : combien de litres mettez vous au moment ou vous basculez sur la réserve soit 0 Km d'autonomie. Pour permettre d'affiner le volume de cette réserve.

On peut aussi faire cette déduction avec : un plein de X litres avec une autonomie restante de Y Km au compteur.

D'avance merci.

En fait, ce n'est pas nécessairement bon.
Quand je fais Lyon - Gap , on va dire qu'il y a 2 parties à peu près égale.
Les chiffres de conso sont "au pif" (mais pausible)
Lyon - Grenoble (on va dire qu'il y a 100 km) : autoroute : 6l/100
Grenoble - Gap (on va dire qu'il y a aussi 100 km): route de montagne : 8 l / 100
--> Arrivé à Grenoble, il va calculer pour une conso de 6l et me dire, par exemple, qu'il me reste 100 km.
Il me reste 100 km donc ça passe.
Sauf que je vais augmenter ma conso, et donc ça va descendre plus vite que les km parcourus.

Si tu te fies à la jauge, tu passes en réserve et ça te dit 0 mais tu as d e la marge.
Si tu calcules que tu as x litres mais que ta conso augmente, tu tombes en panne.

En temps normal, il faut donc se fier à la jauge de km restant. Dans des cas où tu es sur autoroute par ex, tu tapes dans la réserves (5l environ pour être tranquille) afin de ne pas faire un apport de carburant non nécessaire.

je rejoins untoutseul05 dans son raisonnement.
A mon avis, il n'y a rien qui puisse "deviner" la consommation future. Il y a tellement de paramètres que rien n'est fiable à 100%. Tous les calculs "embarqués" ne sont là que pour donner une estimation.
Quelqu'un demandait si il y avait une appli, pour ma part la seule appli que je conseillerai c'est la jauge à essence. Tout simplement, a condition de la regarder véhicule à plat le plus possible.

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Je ne suis pas entièrement d'accord avec vous.

Lorsque ODB affiche une autonomie égale à zéro, cela implique que vous commencez à puiser dans le réserve, et donc qu'il est temps de vous réapprovisionnez en carburant.

Pour faire simple, votre avis.

Je déterre un peu ce sujet, mais sauf erreur de ma part, sur le 184CH il ya eu une modif non ?
Sur le 122, quand j'étais pile à zéro d'autonomie, je mettais 36L soit 7L encore en stock alors que sur le 184CH, vendredi dernier j'ai remis 38L et ce 2-3 km après être passé à zéro.
Vous l'avez remarqué ?
Bon ça laisse toujours 5L soit 100KM en conduite pépère.
Et pour info, j'étais quasi à 800km avec les 38L soit moins de 5L, un record pour moi.

sebsoler Messages : 11 Date d'inscription : 02/10/2020

bonjour
et moi j'ai une question attachée à la conso mais pas exactement ...
quand on est en panne sèche on peut encore rouler en full elec ou bien ça ne fonctionne plus ?

**C-HR 184, Collection Bi-ton Gris Platinium, livré** **le 29/05/2020.**

Bonjour le Forum

Pas trouver de différence entre 122 et 184.
Actuellement, le voyant s'allume avec une autonomie restante 42, 43km. Et je peux systématiquement remettre 33L environ.
J'aurais tendance à dire qu'a l'allumage du voyant il reste 10L.