Désembuage

[lag0GR-Sport Première]

Bonjour,
L'été c'est fini et mon C-HR va connaitre sa première mauvaise saison.
L'humidité est déjà bien présente sur les carreaux le matin quand je pars (6h30) et même déjà une fois la glace.
Je trouve que le système de désembuage du C-HR est particulièrement inefficace !
C'est la première voiture où je constate ce problème. Particulièrement pour l'arrière où le quart d'heure de fonctionnement de mon trajet esquisse à peine le désembuage, et l'avant n'est pas beaucoup plus performant.
A tel point que je me demande si c'est ainsi pour tous les C-HR ou si le mien a un problème ?
Je n'avais pas du tout ce souci avec ma Yaris HSD avec laquelle, en 5 minutes il n'y avait plus de buée ni à l'avant, ni à l’arrière...

[spyder83GR-Sport Première]

c'est un détail qui ne m'a pas frappé lorsque j'avais le CHR , bon 
chez nous les températures sont plus clémentes  et en plus 
j'ai un garage

[Rafn]

Je ne sais pas si c'est un problème générale mais j'ai effectivement le même soucis. Des qu'il fait un petit peu froid ou humide, la lunette arrière est très embuée, et le désembuage prends une plombe (d'ailleurs j'ai l'impression que la lunette n'est toujours pas parfaitement désembué même après 15 minutes).

Pour le pare brise, la fonction désembuage climatisée est assez efficace et rapide. Par contre, si on est 4 ou 5 dans la voiture, la buée revient toutes les 5 minutes ce qui est assez ch**** !

Peut être est-ce du a "l'architecture" de la voiture, notamment la lunette arrière qui est particulièrement inclinée ?

[lag0GR-Sport Première]

Merci Rafn, ça me rassure un peu de voir que ce n'est pas un problème propre à mon C-HR.
J'habite en pleine forêt, c'est très humide et mon C-HR dort dehors (plus de place dans le garage), donc tous les matins, la buée est très présente...

[NESTORAESGR-Sport Première]

Perso, avec la position désembuage pare-brise qui enclenche la clim automatiquement, ça ne pose pas de problème... Par contre, il faut néanmoins avouer que la buée arrive assez vite sur le pare-brise, surtout avec le bouton recyclage de l'air (ou filtrage de l'air extérieur) enclenché.
Mais bon, avec l'air climatisé sur 20° dirigé sur le pare-brise, la buée part presque instantanément en appuyant sur le bouton dédié.
Pour l'AR, en appuyant sur le bouton spécifique, c'est vrai qu'il reste deux parties (en haut et en bas) qui ont plus de mal à désembuer....

[lag0GR-Sport Première]

Perso, avec la position désembuage pare-brise qui enclenche la clim automatiquement, ça ne pose pas de problème...

Il est bien évident que lorsque je parle de désembuage, c'est bien en utilisant cette fonction...

[untoutseul05Membre Fondateur]

Je ne sais pas si c'est spécifique aux hybrides mais sur la full-essence, c'est l'inverse : je trouve le désembuage particulièrement efficace.
Êtes-vous sûrs qu'il n'y a pas un réglage genre ECO qui s'active sur les hybrides et qui expliquerait ce problème ?

[ThierryHSDGR-Sport Première]

si tu as raison, il faut forcer la clim en mode fast .

[untoutseul05Membre Fondateur]

En fait, je mets les 2 boutons désembuage avant et arrière mais je crois qu'il y a un menu qui parle d’efficace.
Il faudra que je le retrouve à l'occasion.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Dans je parle d'hiver, c'est hiver : -10°C la nuit et -2°C au max dans la journée et ça pendant plusieurs semaines.
--> Je vire suffisamment de buée pour rouler en 2 à 3 mn. Il n'y a plus rien en 10mn environ.

[zelycornDesign]

oui mode fast et pas éco et les 2 boutons désembuage et c'est parfait !

[lag0GR-Sport Première]

oui mode fast et pas éco et les 2 boutons désembuage et c'est parfait !

Et bien pas sur le mien

[taz10GR-Sport]

La première année de mon CH-R j'ai eu ce genre de désagrément, donc deux chaussettes  pleines de litière pour chat (propre hein) derrière le parre brise et beaucoup moins de problèmes (plus du tout en fait) à renouveler tous les deux mois (histoire d'absorber toute l'humidité résiduelle de l'habitacle).

[lag0GR-Sport Première]

Pas bête...

[xjr13spCollection]

J'ai pu le tester ce soir. Ca fonctionne tres bien pour moi si j'actionne les 2 avec une clim en mode normal et même si pas à fond. Le désembuage AR est quasi à 100% après seulement 2 min et le pare brise + les vitres latérales sont bien désembuées rapidement et complètement.

Je précise que mon CHR est de juillet 2019 et n'a que 8000 km. Possible que dans 1 an ou 2 ça fonctionne moins bien...

[lag0GR-Sport Première]

J'ai pu le tester ce soir. Ca fonctionne tres bien pour moi si j'actionne les 2 avec une clim en mode normal et même si pas à fond. Le désembuage AR est quasi à 100% après seulement 2 min et le pare brise + les vitres latérales sont bien désembuées rapidement et complètement.

Je précise que mon CHR est de juillet 2019 et n'a que 8000 km. Possible que dans 1 an ou 2 ça fonctionne moins bien...

Salut,
Le mien est aussi de juillet 2019 avec moins de km et ça ne marche déjà pas terrible...
Après, il faut aussi voir ce que l'on appelle "buée". Quand je prends la voiture le matin, moi c'est vraiment très mouillé à l'intérieur. D'ailleurs, dès qu'il fait froid, j'ai de la glace à l'intérieur autant qu'à l'extérieur...
Le désembuage arrière ne donne vraiment rien dans ces conditions, à peine si, au bout d'un quart d'heure, on devine là où sont les fils.
Pour l'avant, c'est un peu mieux, heureusement, mais bien moins performant que mes voitures précédentes.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Quand je prends la voiture le matin, moi c'est vraiment très mouillé à l'intérieur. D'ailleurs, dès qu'il fait froid, j'ai de la glace à l'intérieur autant qu'à l'extérieur...

Je pense qu'il y a un problème : il ne devrait pas y avoir de glace à l'intérieur. Et quand je parle de buée, c'est juste de la buée : le truc opaque qui bloque le vision mais qui n'a quasiment aucune épaisseur.

[taz10GR-Sport]

J'ai eu ce genre de problème la première année, mais ma voiture avait eut 10 mois de "park" (voiture de mandataire) donc je pense qu'elle avait de l'eau qui avait stagné qq part.
Mais il est vrai que cette hivers là, ce n'était pas de la simple buée, mais vraiment de la condensation très importante. Le coup de la litière (ou d'une poche absorbante quelconque) fonctionne bien.

[Rafn]

La prochaine fois que je change la caisse de mon chat je mettrais un peu de litière (propre) de côté dans une chaussette (propre aussi tant qu'a faire  ) pour tester.

Il faudrait en mettre une à l'avant et une à l'arrière ? Ou une seule suffit ?

Merci pour l'astuce en tout cas.

[spyder83GR-Sport Première]

une chaussette pendue au rétro très kitch 

[taz10GR-Sport]

La prochaine fois que je change la caisse de mon chat je mettrais un peu de litière (propre) de côté dans une chaussette (propre aussi tant qu'a faire  ) pour tester.

Il faudrait en mettre une à l'avant et une à l'arrière ? Ou une seule suffit ?

Merci pour l'astuce en tout cas.

Propre c'est mieux...
A vrai dire, je les mettais le soir devant les embouchures sur le tableau de bord au plus près du parrebrise.

[Thiminh01Modérateur]

J'ai eu ce genre de problème la première année, mais ma voiture avait eut 10 mois de "park" (voiture de mandataire) donc je pense qu'elle avait de l'eau qui avait stagné qq part.
Mais il est vrai que cette hivers là, ce n'était pas de la simple buée, mais vraiment de la condensation très importante. Le coup de la litière (ou d'une poche absorbante quelconque) fonctionne bien.

du coup ça te le refait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou tu as pu absorber toute l'eau avec ta litière de ton matou ?

[taz10GR-Sport]

Depuis plus de problèmes.

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