Re: Le CHR s'embue rapidement ... non ?

spyder83 GR-Sport Première Messages : 2553 Date d'inscription : 26/05/2018

perso la buée s'en va très rapidement , aucun probléme de dégivrage même
quand je suis dans des régions plus froides

N'oubliez pas aussi de mettre la clim sur "fast" pour avoir un meilleur désembuage.

Une chaussette (propre) remplie de litière pour chat, plaquée sous un fauteuil est apparemment très efficace aussi... Désolé

Idem pour moi ,et je suis toujours en mode eco auto .
Peut être qu’avec le nanoe c’est plus efficace.faudrait voir pour ceux qui ont des soucis si ils l’on ou pas.......

Fbaxter11 a écrit:Une chaussette (propre) remplie de litière pour chat, plaquée sous un fauteuil est apparemment très efficace aussi...

Ou une chaussette pleine de riz!!
Mais la litière de chat est plus efficace !!

arou a écrit:Idem pour moi ,et je suis toujours en mode eco auto .
Peut être qu’avec le nanoe c’est plus efficace.faudrait voir pour ceux qui ont des soucis si ils l’on ou pas.......

Idem, Clim mode Eco et nanoe en plus = buée sur vitre arrière uniquement. Désolé

Problème pour moi, il y a toujours énormément de buée à l'intérieur le matin. C'est même + que de la buée c'est de l'au qui coule à grosses goûtes !!!

bonjour,

Ma petite contribution. Pareil pour moi, la lunette arrière s'embue très rapidement lorsque les températures approche le 0.

Tout au long de l'année, la clim est en mode ECO et le recyclage de l'air en fonction.

Pour régler ce problème :

Soit, retirer le recyclage de l'air (très efficace mais tu respires a plein poumons le mazout du gars qui est devant toi)
Soit, passer la ventilation en mode FAST (mais un peu trop bruyant à mon goût).
Soit les 2.

Un peu galère mais bon comme j'habite dans le SUD, je ne suis pas ennuyé très longtemps...

@pluche.

Perso avec un full-essence et je mets le désembuage avant + arrière (et donc clim + recylclage) pendant environ 5mn puis le chauffage sans clim et sans recyclage --> pas de problème de buée .
Par contre si on met le recyclage (air pollué), il faut mettre la clim pour passer par les filtres.

Moi j'ai un gros souci avec ça. Dès que je mets le chauffage, toutes les vitres s'embuent très rapidement. Je mets le désembuage, ça fonctionne très bien et la buée s'en va très vite mais dès que je l'éteins ça revient la minute d'après, ce qui fait que je suis toujours obligée d'allumer et d'éteindre la clim ... jamais vu ça ...
Une astuce ? Un truc que je fais mal ?

Sydney1378 a écrit:Un truc que je fais mal ?

Probablement... Perso, je fait très subtil (en hiver) :
- je règle la température sur 18 à 19°C (voire 20°C mais pas plus)
- la clim sur normal
- je mets les 2 boutons de gauche : désembuage avant et arrière
- A bout qq minutes (2 ou 3 ), plus de buée : je remets le désembuage avant sur auto.
- Le désembuage arrière s’arrête au bout d'un certain temps : je le laisse faire.

Pas de problème de buée. Donc, je ne comprends pas comment font les personnes qui en ont.

Je mets le chauffage sur 23, ventil sur 1 avec le mode "pieds et vitre" en plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... et franchement c'est invivable de faire des longs trajets en alternant toutes les 2 min le mode clim et chauffage

Température sur 20°, clim sur Auto, mode ECO permanent, recyclage air retiré, appui sur le bouton de dégivrage AV, ce qui a pour effet d'enclencher la climatisation. Et plus de buée en 2-3 minutes.

Juste rappuyer sur le bouton de dégivrage/désembuage AV (pour éteindre la fonction) et ne pas réenclencher le recyclage de l'air.

Jusqu'à présent cette manip est efficace et si jamais la buée revient, il suffit juste d'appuyer à nouveau sur le bouton de dégivrage/désembuage. Chapeau

si la clim est en mode Eco, la soufflerie n'est pas assez suffisante pour désembuer. La mettre sur normale ou plus si nécessaire.

ThierryHSD a écrit:si la clim est en mode Eco

Après 6 ans de C-HR, je n'ai toujours pas compris la différence entre les différents modes. Donc, je laisse sur Normal sans recyclage la plupart du temps...
Par contre, perso, la buée ne revient pas..

La mise en fonction automatique de desembuage du pare-brise, avec la climatisation en marche reste l'idéale pour le desembuage

L'appui sur cette touche envoi le flux d'air sur le pare-brise et les vitres latérales avec une ventilation maximale.(Arrêt manuel)

Mettre en fonction le dégivrage de la lunette arrière et des rétros si nécessaire (Arrêt auto,)

La mise en fonction de la climatisation à pour but de retirer l'humidité de l'air dans l'habitacle
Utile en été comme en hiver cette climatisation

Après 6 ans de C-HR, je n'ai toujours pas compris la différence entre les différents modes. Donc, je laisse sur Normal

Quand le combiné de chauffage est en mode auto. Tu as accès à 3 réglages qui cresspondent à une vitesse de ventilation pour chacun

Eco : ventilation lente
Normal : ventilation moyenne
Fast : ventilation rapide :slight_smile:

Le mode ECO est supprimé d'office lorsqu'on appuie sur la touche de désembuage/dégivrage, et la soufflerie envoie alors, et automatiquement, le flux d'air maximum à la base du pare-brise et vers les ouïes latérales. La température chiffrée est toujours réglable manuellement.

Quand on "rappuie" sur cette touche, les réglages initiaux reviennent également automatiquement, pour ma part et depuis 2017, position AUTO, mode ECO, en ce moment sur 20° et recyclage air éteint (idem pour les 2 C-HR).

En été, même réglages (AUTO et ECO), mais avec recyclage d'air et 15° sur les deux côtés, et quand je vois la buée arriver, je coupe le recyclage et utilise momentanément la touche désembuage (sans obligatoirement monter les degrés de température).

Avec ces procédures, je n'ai pas à me plaindre de buée persistante. Oui

NESTORAES a écrit:mais avec recyclage d'air et 15° sur les deux côtés,

15° ? T'as pas froid ? Et même 25°c, ça fait pas beaucoup.
La préconisation en été , c'est pas plus de 8°C entre le dedans et dehors.
Si tu as 35°C dehors, ça fait un max à 27°C...

Les températures indiquées sont "hors clim" en fonctionnement... c'est pour cela que je précisais que lorsque je vois de la buée apparaître, j'appuie sur le bouton de désembuage (qui enclenche la clim) et là, je peux remonter la température manuellement.

Avec la clim en été, c'est 20° et réglée sur 15° sans clim. En ce moment, c'est 20° sans clim, et un peu plus avec la clim en fonctionnement.

Je comprend ton raisonnement mais pour une climatisation manuelle.

En ce qui concerne une climatisation automatique beaucoup moins.

Température programmable et stable avec une climatisation auto.

De plus ces dernières ont un impact sur la consommation réduite par rapport à une manuelle

Une climatisation auto est un élément de confort.
Pour moi c'est toute l'année

Consommation annuelle 4.7 l sur 184 CV

Je pense que l'on a 2 (au moins) définitions pour le terme "climatisation".
Quand tu mets le système d'air de route, tu peux afficher une température. Le système se débrouille (ou pas) pour maintenir cette température dans l’habitacle.
- Il faut froid dehors par rapport à la température de consigne, le système va alors chauffer l'air.
- Il faut chaud dehors, le système va devoir refroidir l'air (on va alors enclencher la climatisation [clim] via le bouton a/c).
Là, où ça se complique, c'est qu'en hiver, l'air est humide, donc , si on pulse cet air, on va faire rentrer de l'humidité (qui va créer de la buée).
On va alors se servir de la clim pour "supprimer" cette humidité avant de l'envoyer dans l'habitacle.
Donc, tu peux mettre de l'air sans mettre la clim...(le voyant a/c est éteint) [a/c = Air conditioning = air conditionné (traduction littérale) = climatisation].

De même que si l'air dans ta voiture est très humide, tu peux mettre le recyclage d'air afin d'aider à déshumidifier l'air ambiant.

HSD25 Dynamic Messages : 42 Date d'inscription : 17/05/2023

untoutseul05 a écrit:

Sydney1378 a écrit:Un truc que je fais mal ?

Probablement... Perso, je fait très subtil (en hiver) :
- je règle la température sur 18 à 19°C (voire 20°C mais pas plus)
- la clim sur normal
- je mets les 2 boutons de gauche : désembuage avant et arrière
- A bout qq minutes (2 ou 3 ), plus de buée : je remets le désembuage avant sur auto.
- Le désembuage arrière s’arrête au bout d'un certain temps : je le laisse faire.

Pas de problème de buée. Donc, je ne comprends pas comment font les personnes qui en ont.

Bonjour, je trouve que le désembuage de la lunette arrière est très long, plus de 20 minutes pour éliminer toute la buée, et vous même constat?

Je ne comprends pas trop vos problèmes, déjà le CC et la notice annoncent qu’il faut toujours laisser la Clim fonctionner, je n’ai pas de buée ni par temps froid ni par temps humide.
Les seules manipulations que j’effectue ce sont de régler la température + ou - et d’enclencher le recyclage lorsqu’il y a une grosse différence entre l’extérieur et l’intérieur aussi bien par temps chaud que par temps froid.

Roger a écrit:et d’enclencher le recyclage lorsqu’il y a une grosse différence entre l’extérieur et l’intérieur aussi bien par temps chaud que par temps froid.

Bonjour,
La clim gère elle-même très bien le recyclage en fonction des températures intérieures et extérieures.
Par exemple, lorsqu'il fait très chaud dehors et que tu mets la clim, elle passe d'office en recyclage (pour ne pas admettre d'air trop chaud).

Je n’avais jamais remarqué que la fonction s’enclenche automatiquement Hihi