Changement batterie de démarrage CH-R

[Kriss84Dynamic]

Bonjour à tous !!!

J'ai un CHR 1.8 Hybrid, année 2017, 122Ch et voici les caractéristiques de ma batterie de démarrage (au plomb) que je vais devoir changer : 
MUTLU 12V 45Ah 360A

Je voulais votre avis car la plupart des batteries que j'ai trouvées sur Internet ont un ampérage supérieur à la mienne, est-ce que c'est grave ?

Par exemple j'ai trouvé celle-ci : https://www.piecesauto24.com/continental/13517108#productImageGroup
Voici ses caractéristiques : 55Ah (ma batterie : 45Ah) et 540A (ma batterie : 360A)

Autre chose que je voulais savoir, est ce que c'est grave de prendre une batterie sèche alors que ma batterie est au plomb ?

Merci d'avance pour les conseils que vous pourrez m'apporter ! 

[Alain21GR-Sport]

Bonjour,

Une batterie gel à une structure similaire à une batterie liquide conventionnelle. Les 2 sont au plomb, mais l'électrolyte est différent.
 
La batterie gel à plus d'avantages mais est plus onéreuse:
Pas d'entretien
Étanche
Durée de vie plus importante.
 
Seul l'encombrement est important (dimensions de la batterie), si l'ampérage est plus important, c'est encore mieux, seul le temps de recharge sera un peu plus long suivant le niveau de décharge, bien que tout dépend des capacités du régulateur de charge du C-HR que je ne connais pas.

[Kriss84Dynamic]

Bonjour,

Une batterie gel à une structure similaire à une batterie liquide conventionnelle. Les 2 sont au plomb, mais l'électrolyte est différent.
 
La batterie gel à plus d'avantages mais est plus onéreuse:
Pas d'entretien
Étanche
Durée de vie plus importante.
 
Seul l'encombrement est important (dimensions de la batterie), si l'ampérage est plus important, c'est encore mieux, seul le temps de recharge sera un peu plus long suivant le niveau de décharge, bien que tout dépend des capacités du régulateur de charge du C-HR que je ne connais pas.

Bonjour et merci pour votre réponse. Donc si je comprends bien, si j'ai l'habitude de faire de courts trajets, mieux vaut que je ne prenne pas une batterie gel car je n'aurais pas eu le temps de la recharger ?

[ThierryHSDGR-Sport Première]

une 50/55Ah  et 400/500A au moins sera meilleure que celle d'origine. La Mutlu dure 4 ans et c'est tout.

Va directement  dans un magasin de pièce auto local, tu  auras de suite ta batterie pour 70€ mini
sur Avignon :
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[Alain21GR-Sport]

si j'ai l'habitude de faire de courts trajets, mieux vaut que je ne prenne pas une batterie gel car je n'aurais pas eu le temps de la recharger ?

Non , gel ou classique , c'est pareil, seul la capacité influe sur le temps de chargement dans des cas bien spécifiques.

Le temps est seulement allongé en cas de décharge très importante.

En utilisation normale, le delta de décharge est minime et la durée de recharge sera pratiquement la même donc aucun problème sur des petits trajets.

Une capacité supérieure évitera même de "fatiguer" la batterie.

[arouMembre Fondateur]

Plus la capacité sera importante plus le temps de décharge sera long

[WD And CoGR-Sport Première]

Bonjour le Forum

Sans en être vraiment certain, mais je pense que actuellement les charges sont faites à un pourcentage de la charge a effectué. 

Du genre une batterie à 50% on charge à 5%, une batterie à 80% on charge à 2% ou une batterie à 20% on charge à 8%.

[Alain21GR-Sport]

Bonjour,
Exact ,
normalement le courant de charge délivré par le régulateur est compris entre 1/20 et 1/10 de la capacité de la batterie et varie en fonction du pourcentage de charge déjà effectué. Une trop grande intensité de charge provoque un échauffement de la batterie et sa destruction anticipée.

[Kriss84Dynamic]

Du coup le concessionnaire m'a proposé de m'installer une batterie Toyota, gel, apparemment car pas de mise à niveau d'eau à 150€ (pose comprise), qu'en pensez vous, avez vous un avis sur les batteries toyota et la qualité ?

[ThierryHSDGR-Sport Première]

un batterie se change en 10 minutes top chrono, pour moi c'est trop cher. imagine , j'ai payé la mienne (classique 55Ah) moins de 70€ en fourniture seule.

[Kriss84Dynamic]

un batterie se change en 10 minutes top chrono, pour moi c'est trop cher. imagine , j'ai payé la mienne (classique 55Ah) moins de 70€ en fourniture seule.

Merci pour ton retour, oui je sais bien mais je ne sais pas si pour 70€ tu peux avoir une batterie Toyota comme je l'ai décrite. Est-ce que tu dois mettre de l'eau ou pas dans ta batterie ou est ce une gel ? Car entre une classique et une gel il y a déjà un écart de prix donc tu ne l'aurais pas eu à 70€ Après je suis d'accord avec toi sur la pose !

[arouMembre Fondateur]

Je ne savais même pas que ça ce faisait encore les batteries ou il faut rajouter de l'eau....

[Kriss84Dynamic]

Je ne savais même pas que ça ce faisait encore les batteries ou il faut rajouter de l'eau....

Bein si d'origine c'est ce que Toyota mettait sur le CHR de 2016, c'est la marque MUTLU, tu dois avoir un CHR plus récent mais pour tous ceux qui ont un CHR datant de 2016 c'est ce qu'ils ont normalement.

[jeanlouis0601GR-Sport Première]

Je ne savais même pas que ça ce faisait encore les batteries ou il faut rajouter de l'eau....

Bein si d'origine c'est ce que Toyota mettait sur le CHR de 2016, c'est la marque MUTLU, tu dois avoir un CHR plus récent mais pour tous ceux qui ont un CHR datant de 2016 c'est ce qu'ils ont normalement.

Sur ma GR Sport 184CV, j'ai toujours une batterie classic dans le coffre.
Elle a même un temoin pour vérifier le niveau sans etre obligé de l'ouvrir.

J'ai été étonné quand je l'ai vue.
Je pensais qu'en étant à l'interrieur de la voiture, ca serait une au gel.

[Kriss84Dynamic]

Du coup, comment choisir sa batterie, je veux dire comment savoir qu'elle est compatible avec le CHR ?

[Sixaplus]

Bonjour à tous,
En ce qui me concerne ma batterie d'origine Mutlu à rendu l'âme au bout de 3 ans et 6 mois, la loose ...
Mon concessionnaire l'a remplacé par une batterie de marque TOYOTA 52Ah/480A donc TOYOTA ne commercialise plus de batteries 45Ah/360A, ouf !

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