le frein electrique

[Toy-CHRMembre Fondateur]

Encore une nouveauté pour moi, comment fait-on pour un démarrage en cote avec un frein électrique?

[arouMembre Fondateur]

en automatique il n'y a rien à faire ,quand tu lève le pied la voiture "reste freiner" le temps que tu accélère et ça fonctionne aussi bien en marche avant qu'en marche arrière.

[Toy-CHRMembre Fondateur]

Ben ça va me changer car j'ai une belle montée en sortant de chez moi avec un stop au bout et à chaque fois c'est frein à main et embrayage qui souffre. merci pour ces précisions.
j'ai lu qu'il s'activait seul, du coup, à quoi sert le bouton ? Et le bouton Hold il sert à quoi?

[arouMembre Fondateur]

si ça te chante tu peux l'activer manuellement comme un frein à main classique (aucuns intérêts),pour le démarrage en côte ça ce fait systématiquement rien à toucher même si tu as passer ton frein à main en manuel et avec le moteur éléctrique cela se fait toute en douceur.Pour le hold ça sert quand tu es à un feu rouge par exemple, quand tu l'actives à pouvoir enlever le pied du frein et dés que tu veux repartir il y a juste a ré accélérer ,si il n'est pas activer quand tu lève le pied du frein la voiture avance.

[SLEIPNERMembre Fondateur]

Je trouve le hold tellement pratique que le met systématiquement.

[Toy-CHRMembre Fondateur]

Ok, je pense comprendre un peu mieux, merci pour vos explications

[golgot_51Membre Fondateur]

Pour éviter que le chr ne recule en cote, Il faut appuyer une fois un peu plus fort sur le frein pour qu'il comprenne que tu veux faire un démarrage en cote.
Ça marche aussi en descente quand tu veux reculer en remontant la pente.
sinon tu as le frein à main manuel, C'est le levier hold derrière le levier de vitesse.
Enfin, Tu as le mode hold, Le bouton à côté du bouton EV, c'est un mode automatique qui enclenche tout seul le frein à main à chaque fois que tu t'arrêtes et que tu appui un peu plus fort une fois sur le frein.
Il ne se reactivera pas au prochain ré démarrage.

[Shureeken.Administrateur]

Le coup d'appuyer un peu plus fort je ne connaissait pas, va falloir que je teste!

[arouMembre Fondateur]

Pour le hold ok mais il faut que je revoit ma copie ,pour le démarrage en côte il ne me semble pas de devoir appuyer plus fort pour l'enclencher,je regarde ça de plus près

[SLEIPNERMembre Fondateur]

J'en ai encore appris. C'est vrai que des démarrages en côte en marche arrière, j'en fait pas beaucoup.

[Shureeken.Administrateur]

Oui, je confirme il n'est pas nécessaire d'appuyer plus fort sur le frein en cote, il s'active seul (et du coup la pédale semble plus dure).
Et j'ai pu tester pour la marche arrière c'est très pratique aussi, sur le Kuga ça ne fonctionnait qu'en marche avant, encore un plus pour le Toyota C-HR

[SLEIPNERMembre Fondateur]

[Thiminh01Modérateur]

est il possible de faire ça avec notre CHR ????
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[vlaams59GR-Sport Première]

[Irénée barbucgGR-Sport Première]

Sur la neige peut-être ! 

[Latino973GR-Sport]

J'en ai encore appris. C'est vrai que des démarrages en côte en marche arrière, j'en fait pas beaucoup.

Idem j’adore

[PascalGR-Sport Première]

Testé et mon avis..
Génial, pratique..
Pour faire le test complet je me suis amusé à faire un démarrage en côte en marche arrière, chose que je n'avais jamais fait en 30 ans… 
Ca fonctionne parfaitement

[Contenu sponsorisé]