Récupération energie au freinage

[ods]

Bonjour à tous
 
J'ai eu l'occasion de lire dans un article sur l'utilisation des véhicules hybride 


"Ayez présent à l’esprit que jusqu’à environ mi-course de la pédale de frein, le freinage est 100 % électrique. Il permet donc la récupération d’énergie et préserve la durée de vie des disques et des plaquettes.


Est ce le cas pour nos ch-R 


Bonne soirée 

[InvitéInvité]

Absolument

[spyder83GR-Sport Première]

je dirais même mieux "absolument " 

[ThierryHSDGR-Sport Première]

complètement, on change rarement les plaquettes avant les 100.000 kms.

[GuillauIVIeCollection]

Plus précisément, tant que la barre "du compte tour" de ne va pas a fond en bas dans "CHG", tu freines en électrique.

[yandu13GR-Sport Première]

Plus précisément, tant que la barre "du compte tour" de ne va pas a fond en bas dans "CHG", tu freines en électrique.

+1  

[spyder83GR-Sport Première]

Moi je sors le pied pour freiner MDR
Je vais prendre l’air

[ods]

Merci pour vos réponses 
je viens de trouver un film sur le sujet à partir de 1,35 Min 

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[kciresealsDynamic]

Du coup. On change notre habitude de freinage. On garde le pied plus longtemps dessus et pas à fond. Sauf si vraiment il faut piler alors la on appuie. 
Et les feux stop restent aussi allumer pendant ce temps, moins agréable pour celui qui vous suit. Je les vois rouspétés mon rétro.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

et c'est aussi pour ça que les pseudos essayeurs autos n'aiment pas le freinage des hybrides Toyota.

[MicheIGR-Sport]

Bizarre, bizarre... le titre du sujet est :

[size=39]''[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]''[/size]

Est-ce qu'il récupère de l'énergie au freinage comme le C-HR Hybride ? ? ? ? 

Ou bien cette conversation n'est pas à sa place ?

[Arkane06Design]

A ce propos, si l'energie récupérée au freinage est trop importante et que la batterie est pleine, j'ai remarqué que le moteur thermique se mettait en route ! Sans doute pour refroidir la batterie car l'indicateur de charge ne montre aucun transfert d'énergie entre le moteur thermique et la batterie.

n.b: pour ceux qui connaissent, ça me le fait tout le temps sur la route de Eze à Nice par la moyenne corniche : je freine beacoup car c'est une descente de plusieurs kilomètres. Arrivé au 1er feu rouge : j'entends le moteur ronfler quelques minutes :/

[arouMembre Fondateur]

Le moteur thermique ce met en charge pour servir de frein moteur à la place des moteurs électriques ....

[GuillauIVIeCollection]

Bizarre, bizarre... le titre du sujet est :

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Est-ce qu'il récupère de l'énergie au freinage comme le C-HR Hybride ? ? ? ? 

Ou bien cette conversation n'est pas à sa place ?

Quel interet pour le non hybride de récupérer l'énergie au freinage?

[untoutseul05Membre Fondateur]

Quel interet pour le non hybride de récupérer l'énergie au freinage?

C'était une question rhétorique : en admettant que la récupération soit possible, tu la mets où ? tu refais de l'essence ?

[MicheIGR-Sport]

C'est bien ce qu'il me semblait : ce fil de discussion devrait être déplacé vers la section "Humour"...

[ThierryHSDGR-Sport Première]

[TodclaudeDynamic]

Sauf qu' au bout de 2 Kms de descente et que les batteries sont pleines tu n as plus de freins moteur et si tu passes en b t as un moteur qu' il s emballe et qui hurle a la mort
La première fois que ca m'est arrivé j ai cru qu' il y avait un pb mais non pour Toyota c est normal alors depuis a chaque descente je prie pour que les frei ne tiennent
Alors je trouve pas que ce soit si marrant !

[arouMembre Fondateur]

Faut juste savoir doser les deux et ça ce passe très bien ....

[ThierryHSDGR-Sport Première]

ce n'est pas toujours évident, quand on sait qu'on a une bonne descente, il faut essayer de vider la batterie avant...quand on peut.

[DanclaDynamic]

Bonjour, et descendre en mode ev et levier en B, ça recharge la batterie et sortie de virage on relance en électrique
Je dit ça mais je sais pas si possible, j'ai mon chr que dans une semaine

[untoutseul05Membre Fondateur]

Bonjour, et descendre en mode ev et levier en B, ça recharge la batterie et sortie de virage on relance en électrique

Non. Je rappelle que certains n'ont pas le mode B mais un mode M ou S (mode séquentiel).
On ne relance pas en électrique : c'est la voiture qui décide et aller chercher le mode EV est dangereux. Donc, on garde les yeux sur la route et les deux mains au volant. Par contre, on peut ne pas relancer et rester dans la première zone ( la zone verte au-dessus de CHG)pour, peut-être passer en électrique et vider un peu de batterie.

Je dit ça mais je sais pas si possible, j'ai mon chr que dans une semaine

Ceci explique cela...

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