Re: Puissance du C-HR hybride suffisante?

Pat122 Rang: Active Messages : 141 Date d'inscription : 01/11/2017

Mdr

je voulais dire qu'il roule ...... Wink

flute alors, moi j'aurais bien voulu en voir un avec des jambes pffffff Crying or Very sad

Demande à ton cc il te fera un proto Laughing

Vais essayer, pas sur qu'il saura Hihi

, c'est Dimanche, faut pas m'en vouloir, enfin les autres jours de la semaine non plus Rêveur

je pense qu'à terme, le CH-R 1.2T AWD sera remplacé par le 2.0L Hybride AWD, la puissance sera nettement accrue et très bonne en 4 roues motrices.

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NOOOOON, mais c'est juste mon avis.

Et pourquoi ton avis ne ce justifierais pas, pourquoi pas comme on dis

et c'est même assez logique car la nouvelle Auris n'aura que 2 moteurs : 1 hybride 122cv et 1 hybride 180cv Basta.

Perso, je suis également d'avis qu'on ressent un manque de puissance lors de dépassement et à certaines occasions. Ce manque est plus un ressenti du au moulinage et à l'impression de manque de couple qu'en perfs pures... Venant d'un QASHQAI DCI 130, même si les chiffres sont assez proches, le DCI est largement devant en accélération, et ça c'est une certitude...
A l'heure actuelle, mon CHR me convient bien, je roule plus peinard et je suis moins stressé.. Rêveur

Moralité : on s'adapte à l'hybride (ou pas...). On anticipe les dépassements (ou on ne dépasse pas)..

cperso a écrit:
A l'heure actuelle, mon CHR me convient bien, je roule plus peinard et je suis moins stressé..
Moralité : on s'adapte à l'hybride (ou pas...). On anticipe les dépassements (ou on ne dépasse pas)..

CQFD +1

Koala Rang: Distinctive Messages : 921 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 52

Oui j'ai l'impression que c'est une toute autre approche, de ce que j'ai déjà pu ressentir lors des essais.
C'est vrai que je roule déjà assez cool maintenant, faudra juste que je m'habitude à la différence de couple et la phylosophie différente avec l'hybride.
Je suis sûr que ça va aller, j'ai eu un bon ressenti déjà et puis c'est aussi une question de volonté, l'adaptation

t'inquiète, on s'habitue vite

pour info au Canada le chr 2litres 144cv est donné à 8.2l/100 en consomation mixte ,données constructeur donc à voir à la hausse ....

il me semble que c'est un moteur d'ancienne génération.

Je ne vois pas hybride sur leur site pour le C-HR ?

arou a écrit:pour info au Canada le chr 2litres 144cv est donné à 8.2l/100 en consomation mixte ,données constructeur donc à voir à la hausse ....

C'est le moteur pour l'Amérique du Nord, 2L 144cv purement atmosphérique (ou thermique...), sans adjonction de turbo ou d'électrique... Chapeau

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il me semblait bien aussi

Koala Rang: Distinctive Messages : 921 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 52

ThierryHSD a écrit:t'inquiète, on s'habitue vite

J'ai vraiment hâte !

Francisrav4 a écrit:Je ne vois pas hybride sur leur site pour le C-HR ?

oui, iln'y a que l'essence. Mais j'imagine que le 180cv hybride fera son apparition en Amérique du nord.

Il faut savoir que les moteurs turbocompressés essence c’est comme le diesel ,il y a émission de particules fines .si ils mettent un turbo pour l’hybride ,ça ne vas plus dans le bon sens ,il y aura sûrement toujours moin de CO2 mais pour le reste ça fait comme le diesel ,tout ça pourquoi.....

Ok, merci

Bruit de couloir (sous réserve donc) chez mon cc pendant la révision. Il confirme les 180 cv (ça tout le monde le sait) mais il y "aurait" un 240 cv dans les tuyaux pour satisfaire les 1% de clientèle qui veulent toujours le plus gros que le voisin. Je répète c'est un bruit qui reste à vérifier et à confirmer.

C'est énorme ! Shocked

, à quoi cela peut-il servir...

Wouaaaaa, il est gentil Toyota alors, faire un 240cv rien que pour 1% des clients, alors Chapeau

Info à suivre alors.

En tout cas, merci SLEIPNER

Koala Rang: Distinctive Messages : 921 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 52

Oui, merci pour l'info.
Mais certainement impayable chez nous, hein Francis !