Et le grand gagnant de la crise du diesel est... Toyota!

Pour Toyota France, le diesel est déjà une histoire ancienne. Le constructeur prévoit d'en vendre moins de 1% en 2018. Les énergies alternatives restent au coeur de sa stratégie.

Le Pro Ace, le Hilux et le Land Cruiser finalement seuls rescapés ! Ces trois modèles seront assurément les seuls véhicules neufs que Toyota France prévoit de vendre en motorisation diesel dans les prochaines années et même dès à présent.

Il appuie ses propos par les résultats suivants : sur ses quelque 89 000 ventes annuelles globales, 60% des immatriculations sont hybrides, 33% essence et 7 % diesel. « si on enlève les modèles à usage professionnel (comme les trois énoncés précédemment), on tombe à 3% de de ventes réalisées en diesel »

Rappelons également que la présentation au salon de Genève (mars 2016) du SUV C-HR de la marque a été réalisée sans aucun moteur à gazole à l'horizon. L’abandon du diesel en France germe alors déjà depuis quelques années dans les esprits des dirigeants français.

Connue de tous, la stratégie de Toyota France est clairement orientée sur l’hybride qui le place leader sur le marché français. « Nous allons continuer de favoriser les énergies alternatives avec aussi pour objectif de commercialiser des modèles 100% électriques en 2020 », nous confirme Toyota.

Sur un marché français de 5%, les ventes VN hybrides du constructeur japonais ont augmenté de 45 % et les VO hybrides ont également progressé de 40 à 45 %. "Le diesel est encore une technologie adaptée pour le marché des sociétés, l’essence est un intermédiaire.

Article pro argus de début 2018

La filiale italienne du constructeur japonais a annoncé ne plus distribuer de véhicules particuliers dotés de moteurs à gazole, à l'exception des gros 4x4.

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

Et le grand gagnant de la crise du diesel est... Toyota [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si l'article n'est pas lisible depuis la France, ce qui bêtement arrive parfois, faite moi signe et j'en copierai le contenu ici afin que vous puissiez tou(te)s en profiter Super

c'est bon on arrive à lire le lien ... nos soucis ...
Toyota ... une longueur d'avance sur les autres constructeurs ... avec ces hybrides ... exit le diesel !!!
Malin le lynx !

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

Je me suis reconnu dans la phrase où on dit que les vendeurs commencent à voir dans les concessions des personnes qui n'ont jamais mis les pieds chez Toyota

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c'est bon on arrive à lire le lien ... nos soucis ...

Merci Thiminh01 !

Très bien l'article.
Je m'y reconnais également diéséliste ayant mis pour la première fois les pieds chez Toyota pour voir la Prius. Dans le hall d'expo il y avait un C-HR ... vous connaissez la suite ... Wink

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

Et moi j'ai reçu un dépliant puis j'ai vu une pub sur le C-HR à la télé pour le salon de l'automobile de Bruxelles, du coup je me suis configuré un C-HR sur la page Toyota qui, très intelligemment à la fin propose de prendre rdv pour un essai.
J'avais le temps, j'y suis allé plus par curiosité qu'autre chose et j'ai été contaminé... Et je quitte aussi le diesel après 25 ans !

Nous on a eu qu'un diesel ... le rave4

Contaminé oui tu as trouvé le mot juste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !
Je suis "tombé en amour" du C-HR comme disent les Québécois ...

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On peut pas dire qu’ils profitent mais qu’i, y a 20 ans ils on vus juste là où d’autres développaient des moteurs diesel de plus en plus puissant (et polluant).
Maintenant Toyota est leader sur ce créneau et ça emmerde tout ceux qui à l’epoque Ne prener même pas la peine de développer un bon moteur essence....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très bien l'article.
Je m'y reconnais également diéséliste ayant mis pour la première fois les pieds chez Toyota pour voir la Prius. Dans le hall d'expo il y avait un C-HR ... vous connaissez la suite ...

Idem j'ai eu qu'un diesel (l'Avensis) mais le C-HR m'a fait (re) basculer à l'essence et surtout l'hybride qui m'a convaincu et enchanté.
Vivement le C-HR Hydrogène Rêveur

+1
Mais je pense qu’ils disent Toyota profite dans le sens positif, c’est vrai que ce n’est pas d’aujourd’hui que Toyota essaye de trouver des alternatives aux carburants fossiles, ils sont les précurseurs dans le domaine hybride et maintenant l’hydrogène et bientôt le tout électrique...,

Quand tu cherches une alternative au diesel, l'hybride Toyota est incontournable dans les possibilités de choix. Après, la vue et l'essai du CHR font le reste.

3 sujets fusionnés en un seul: même thème Wink

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comme ça le diesel pollue qu'une seul fois !!! ----> oups je sors

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On peut pas dire qu’ils profitent mais qu’i, y a 20 ans ils on vus juste là où d’autres développaient des moteurs diesel de plus en plus puissant (et polluant).
Maintenant Toyota est leader sur ce créneau et ça emmerde tout ceux qui à l’epoque Ne prener même pas la peine de développer un bon moteur essence....

C'est tout à fait ça !
Leur politique intelligente et à la limite critiquée il y a quelques années est maintenant payante et les autres vont probablement regretter leur manque d'anticipation...

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vivement le C-HR Hydrogène

Ça je pense que ce sera une réelle alternative.
MAIS il faudra l'infrastructure d'approvisionnement et ça ce n'est pas encore fort développé.
Par contre l'électricité, oui, mais il faut la produire et là on retombe dans un autre problème je pense...

L'hydrogène aussi il faut la produire mais c'est peut-être moins énergivore pour sa production que la recharge de millions de véhicules électriques et pour ceux qui habitent dans des immeubles il faudra équiper les parkings des résidences, cités etc..... qui va payer ?
Je pense que ce sera moins coûteux d'équiper des stations carburant fossile avec des pompes hydrogène non ?

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

Oui c'est aussi mon avis et la seule solution valable à mon sens.
Il faut 'juste' que ça se développe

Du coup j'ai mis une publication en ligne sur le sujet, ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Koala Rang: Distinctive Messages : 920 Date d'inscription : 05/02/2018 Age : 48

Super, merci

merci Shureeken

Très bien la publication. L'hydrogène ne serait donc pas la panacée contrairement à ce que je croyais.

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