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Mjo
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Emballement moteur thermique YARIS hybride Empty Emballement moteur thermique YARIS hybride

le Mer 31 Jan - 11:26
Certes le C-HR n'est pas une yaris ... mais que penser de cela ?, c'est pas très vieux en plus

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Vous feriez quoi dans une telle situation ? Je ne vois que passer sur "N" si c'est possible ...

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Emballement moteur thermique YARIS hybride Empty Re: Emballement moteur thermique YARIS hybride

le Mer 31 Jan - 11:40
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Certes le C-HR n'est pas une yaris ... mais que penser de cela ?, c'est pas très vieux en plus

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Vous feriez quoi dans une telle situation ? Je ne vois que passer sur "N" si c'est possible ...
bizarre en principe ça arrive sur des moteurs diesel quand celui ci se nourris avec l'huile moteur
jamais entendu parler sur des essences
sinon en diesel quand ça arrive une seule solution caler le moteur

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Emballement moteur thermique YARIS hybride Empty Re: Emballement moteur thermique YARIS hybride

le Mer 31 Jan - 12:19
Impressionnant en effet !

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Emballement moteur thermique YARIS hybride Empty Re: Emballement moteur thermique YARIS hybride

le Mer 31 Jan - 19:04
Le cas que je connais : cela peut arriver lors d'une casse du turbo. L'huile passe alors dans le cylindre en lieu et place du carburant : le moteur se met à fond sans aucun contrôle possible.
Il faut attendre "que ça pête pour de bon".
Mais ça ne semble pas être ça dans le cas présent.

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Emballement moteur thermique YARIS hybride Empty Re: Emballement moteur thermique YARIS hybride

le Mer 31 Jan - 19:36
Bizarre en effet ! Pas eu ce genre de problème sur mes Prius en 12 ans.

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le Jeu 1 Fév - 9:57
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le cas que je connais : cela peut arriver lors d'une casse du turbo. L'huile passe alors dans le cylindre en lieu et place du carburant : le moteur se met à fond sans aucun contrôle possible.
Il faut attendre "que ça pête pour de bon".
Mais ça ne semble pas être ça dans le cas présent.
sur un diesel Exclamation

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le Jeu 1 Fév - 20:14
Classique sur les véhicules modernes, c'est la pédale d'accélérateur, elle est électronique et il suffit que de la graisse ou autre vienne sur la piste pour que le capteur perde sa référence et envoie une fausse info (c'est à fond ou pas de puissance). Un membre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à eu le pb avec le C-HR (perte de puissance dans son cas), pédale changée.

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le Jeu 1 Fév - 21:00
Pas sûr que celà soit un problème similaire, même si les conséquences sont les mêmes.

Nos amis canadiens ont la parade :
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Après je ne suis pas sûr qu'en pleine accélération, on puisse passer au neutre ? j'espère que le moteur thermique a un limiteur ....

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le Ven 2 Fév - 0:44
ouh là! 2010 cette page, j'espère qu'en 8 ans c'est réglé Wink Happy

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le Ven 2 Fév - 8:08
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ouh là! 2010 cette page, j'espère qu'en 8 ans c'est réglé Wink Happy
cela ne serait vraiment pas sérieux autrement.... Laughing Laughing Wink

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le Ven 2 Fév - 17:28
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Classique sur les véhicules modernes, c'est la pédale d'accélérateur, elle est électronique et il suffit que de la graisse ou autre vienne sur la piste pour que le capteur perde sa référence et envoie une fausse info (c'est à fond ou pas de puissance). Un membre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à eu le pb avec le C-HR (perte de puissance dans son cas), pédale changée.
Oui c'est moi 
En fait passage en mode dégradé (heureusement, pas d'emballement) 20 km/h max.
C'était une soudure qui a lâché dans le boitier électronique de la pédale.

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le Ven 2 Fév - 18:09
La raison la plus fréquente d’un emballement moteur est un trop plein d’huile . L’huile est aspirée par les cylindres et brûle comme du carburant. A part si on arrive à caler le moteur , l’arret Du moteur n’intervient que lorsqu’il est détruit ......

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le Sam 3 Fév - 9:11
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